中铁二局安罗高速项目“三个强化”提升工程建造品质实现降本增效

中铁二局安罗高速项目始终坚持“以工法定工装、以工装保工艺、以工艺保质量、以质量树荣誉”理念，运用三个强化管理，提升工程品质实现降本增效。

强化首件管理，树立品质理念

项目制定相应施工作业要点卡片，明确控制要点，以班组为单位开展首件制活动，将“首件制”实施范围由主体工程向附属工程延伸，并按月开展专项检查。在后续施工中若存在质量下滑、管理变形走样，重新施做首件，杜绝“首件制”与全面施工两张皮现象。通过强化首件管理，牢固树立作业班组品质理念。

强化技术创新，筑牢品质基础

项目通过探索设备微改造、工艺微改进、工法微改良，改进钢筋笼滚焊机主筋定位盘，保证滚动中钢筋精准定位；改进预制箱梁卡具定位、预埋筋的分段制作、剪力筋的工艺顺序，保障预制箱梁的品质。通过定制优化模板，采用不锈钢模板提高外观质量、采用粘贴模板布消除底板倒角气泡、采用亚克力板提高箱型通道混凝土外观质量。通过改进桥面铺装、护栏混凝土收面、涵台背土方回填的施工工艺，提升外观质量。

强化创新驱动生产，实现降本增效

项目创新箱型通道“工字钢-坦克轮”移动式模板支架，采用工字钢支撑、坦克轮移动、手拉葫芦牵引，实现了模板支架整体落模移动，每座箱通可节约工期10.5天、节约成本3.45万元。项目定制“12组液压凿毛机”用于预制箱梁翼缘板凿毛，实现自动行走、液压升降，效率提高了3倍。项目护栏钢筋按4m分段，端头采用“标准件定位工装”精准定位，实测混凝土护栏钢筋保护层、间距合格率均在95%以上，效率提高了近一倍。项目采用自动化生产、拆模、打包一体机预制小型构件，效率提高了60%，真正实现了机械化减人、智慧化增效，质量稳定可控。

安阳至罗山高速高速公路是河南省规划布局的16条南北纵向通道之一，安阳至罗山高速高速公路豫冀省界至原阳全长144.359公里，起点位于内黄县田氏镇李屯村北豫冀省界处，接河北省规划的清苑至魏县高速，向南在耿铺村东北进入安阳县境。终点位于太平镇虎张村西北，设梁寨枢纽互通式立交，与在建兰原高速封丘至原阳段相交，顺接安罗高速原阳至郑州段。中铁二局承建的SG-2标位于安阳市和鹤壁市境内，线路总长度约29.7公里。本标段在施工中采用多种施工工艺，保证了路基、桥涵等工程的建造品质。（图片由崔志辉授权发布）

来源：中国日报网