济南新旧动能转换起步区：两桥通车首月累计车流量突破120万！

齐鲁网·闪电新闻12月23日讯完善的交通基础设施是城市发展的重要推动力。自2024年11月23日济南黄河大桥新桥与济南黄河齐鲁大桥通车以来，目前已经运营“满月”，两桥累计车流量突破120万，两座大桥的通车不仅拉近了黄河南北两岸的城市空间，更延伸了济南的发展脉络。

济南黄河大桥新桥与济南黄河齐鲁大桥自通车以来，车流量显著增加。据统计，济南黄河大桥新桥日均车流量近4万辆，与老桥相比，通行能力大幅提升。尤其在早晚高峰时段，新桥的通行效率尤为显著，有效缓解了周边道路的交通压力。同样，济南黄河齐鲁大桥日均近1万车流量，分流缓解周边京台高速、建邦黄河大桥等通道的交通压力，为西部城区居民提供更多跨河出行方案。

“以前从黄河南岸到北岸，至少要半个小时，现在新桥通车后，3分钟就跨过了黄河。”在济南起步区工作的孙先生对新桥赞不绝口。他每天都需要跨越黄河上下班，济南黄河大桥新桥的通车大大缩短了他的通勤时间。同样，居住在槐荫区的王女士也表示，齐鲁大桥的通车让她的出行更加便捷。她经常需要往返于黄河两岸，现在从南岸到北岸也只需要几分钟的时间。

为确保桥梁的高效运营，运营管理中心科学合理地安排人员，明确职责分工，并通过演练、桌面推演、培训等方式提升员工的业务水平，确保在遇到突发情况时能迅速响应，高效处置。运营管理中心将保安保畅作为运营的首要任务，通过完善监控系统，实现24小时实时监测，确保桥梁安全无虞。同时，运营中心注重内部沟通与协作，加强路管巡查，及时发现并排除安全隐患，为广大市民的平安出行提供了坚实保障。

为提升收费站通行效率，管理中心采取了一系列优化措施。在车道设置方面，根据车流量实际情况，灵活调整收费车道的开启数量和类型，针对不同时段的车流高峰，合理分配济南籍小客车、人工收费车道与ETC车道资源，确保车辆能够快速有序通过。同时，优化车道引导方案，通过设置清晰醒目的引导标识和交通标线，提前引导车辆分流，减少车辆在收费站口的停留时间和交织拥堵现象。此外，对收费人员进行专业培训，提高其收费操作熟练度和服务水平，做到快速准确收费的同时，为司乘人员提供热情周到的服务，以精细化管理助力收费站运营质量和效率的双提升。

据统计，截至12月23日，济南黄河大桥新桥车流量突破100万辆，济南黄河齐鲁大桥车流量突破20万辆。城市发展，交通先行。交通路网的完善，将进一步加快黄河两岸资源互通互联，两座大桥将在济南的拥河北起战略中发挥更加重要的作用，成为城市加速发展的“跨越之桥”。

闪电新闻记者 冯宜雯 吴政宏 通讯员 孟家辉 报道