双向开行！2025年1月5日起长三角“超级环线”升级

现代快报讯（通讯员 胡晓炜 记者 刘伟娟）12月23日，现代快报记者从中国铁路上海局集团有限公司（以下简称上铁集团）获悉，2025年1月5日零时起，全国铁路将实施2025年第一季度列车运行图。此次调图，上铁集团设计推出环线列车新品，“超级环线”高铁实现双向开行。

借助区域内不断织密的高铁网络，“轨道上的长三角”不断丰富完善环线列车产品。目前，长三角铁路已形成“一大、两中、一小”四款环线列车产品，且均为双向开行。

新图中，之前广受欢迎的“超级环线”高铁列车迎来双向开行。此次开行的上海南―上海虹桥G8387/90/87次“超级环线”高铁经沪苏湖高铁、合杭高铁、杭昌高铁、池黄高铁、宁安高铁、京港高铁、宁蓉高铁、沪宁城际等线路运行，全程约1320公里，旅时约8.4小时。

新图还借助沪苏湖高铁开通利好，设计推出上海南～上海G8981/4/1、G8982/3/2新环线列车（产品）1对，通过沪苏湖高铁、合杭高铁、宁安高铁、沪宁城际等4条线路进行串联，形成上海南至湖州南浔至芜湖至南京南至苏州至上海的长三角新环形铁路网，单向里程约770公里，旅时约5小时。该环线产品把江浙沪皖多座中小型城市与两座长三角中心城市连接起来，令毗邻小城市与周边大城市间的人员流动更为紧密便捷，同时满足沿线城市旅客按需“分段乘坐”的实际需求。此外，新图将原合肥南～合肥南的小环线列车G8341/0 G8343/6次1对的始发终到站改为合肥南～合肥。

除了“超级环线”升级，调图后，长三角城际（市郊）通勤列车也将持续扩容。新图将发挥新开通沪苏湖高铁通道能力及上海南站区位优势，江浙沪多地间早高峰通勤列车产品进一步丰富。新增开行由湖州东（6:30开）经盛泽（6:44到）经练塘（7:02到）经上海松江（7:14到）到上海南（7:31到）C3042次城际列车1列，上海松江（6:53开）到上海南（7:08到）C3044次城际列车1列，湖州东（6:46开）经湖州南浔（6:56到）经盛泽（7:07到）经苏州南（7:20到）经上海松江（7:37到）到上海南（7:54到）C3080次城际列车1列；调整开行由杭州东（6:26开）经嘉兴南（6:49到）到上海南（7:19到）G7302次高铁列车1列。

新图还针对上海及江苏苏南多地前往南京方向的早通勤需求，设计列车产品。通过沪宁沿江高铁，新增开行由武进（6:49开）经金坛（7:03到）经句容（7:20到）经江宁（7:36到）到南京南（7:48到）D5570次动车组列车1列；调整开行由上海（6:03开）经太仓（6:39到）经常熟（6:58到）经张家港（7:09到）经江阴（7:25到）经南京南（8:10到）到潜山方向G7080/1次高铁列车1列。