170万的路虎验车被踩爆缸，车主应该如何维权？

近日，来自重庆的陈女士向媒体投诉称，自己花170万元买的路虎在验车的过车中，被检测员踩爆缸。她多次与汽车检测公司沟通无果后，无奈向市场监督部门投诉。

10秒钟，就被拉爆缸

根据陈女士描述，车辆被开上检测线后，不断冒尾气和白烟，最终产生大量烟雾，整个过程仅持续了10秒钟。外面的检测员非常慌张，就去敲主驾驶位置的门，让里面的人员赶紧打开。

后来，陈女士发现车辆已经被拉爆缸了，她怀疑汽车检测公司暴力检测，于是向汽车检测公司讨要说法。

车主指出验车中的问题

面对媒体，陈女士指出，车辆是2014年花170万购买的路虎是柴油车，是涡轮增压车型，在10年的使用中，没有大修记录，之前年检也都正常。但在验车登记表中，汽车检验公司差点把车辆勾选成了汽油车，而非柴油车。而在进气方式一栏，则直接勾错了，勾成了自然进气。

陈女士认为，汽车检测公司的工作人员没有完全了解车辆，进行了错误的操作，造成了发动机爆缸。对于车辆爆缸的情况，汽车检测公司一直拖延，坚持要通过法院解决。在此过程中，陈女士还希望汽车检测公司承担其打车费用、办事不方便所产生的费用。

那么问题来了，面对百万路虎在验车时被踩爆缸，除了向媒体求助、向市场监督管理局投诉，还有其他更好的维权手段吗？

律驰驾道观点

一、车辆本身是否存在质量问题

陈女士的路虎车已使用十年，期间并未经历大修，且历年年检均顺利过关。这初步表明，该车辆在常规使用和维护下，性能相对稳定。然而，爆缸这一突发事件，使得车辆本身是否存在潜在质量问题成为关注焦点。

值得注意的是，发动机的损坏可能源于多种因素，包括但不限于使用年限、保养状况、操作方式以及设计或制造缺陷等。在缺乏专业鉴定的情况下，我们不能简单地将爆缸归咎于车辆本身的质量问题。因此，对车辆进行全面、深入的检测，是判断其是否存在质量缺陷的必要步骤。

二、本案汽车检测公司是否存在侵权

根据陈女士的描述，汽车在验车过程中发生了爆缸，且验车登记表中存在将进气方式勾选错误的情况。这不禁让人质疑，检测公司在验车过程中是否存在不当操作或疏忽大意，进而导致了此次事故的发生。

从法律角度来看，如果检测公司的操作确实存在过错，并且该过错与车辆损坏之间存在因果关系，那么检测公司应当承担相应的侵权责任。这包括赔偿陈女士因车辆损坏而产生的维修费用等直接损失，以及因车辆无法使用而产生的合理交通费用等。

然而，要确定检测公司是否构成侵权，还需要通过专业的鉴定和法院的审理来最终确认。在此过程中，陈女士应当积极收集并保存与事件相关的证据，如验车记录、车辆维修记录、与检测公司的沟通记录等，以便在必要时提供有力的证明。

三、诉讼鉴定是不可或缺的环节

在处理此类复杂的汽车质量纠纷时，诉讼鉴定往往扮演着至关重要的角色。通过专业的鉴定机构对车辆进行检测和分析，可以准确地判断车辆损坏的原因、程度以及修复费用等关键信息。这些信息对于法院审理案件、确定责任归属以及赔偿金额等都具有重要的参考价值。

因此，如果陈女士决定通过法律途径来维护自己的权益，她应当积极申请诉讼鉴定，并选择具有专业资质的鉴定机构来进行检测。

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