江西
吉利银河E5的替身使者来了！
最近，宝腾发布了旗下首款电动汽车e.MAS 7，这款车基于吉利旗下的银河E5同平台打造，不仅在市场竞争力、技术合作、配置和性能上表现出色，还展示了中国车企通过技术合作方式走向海外的新模式。
先说说价格吧，宝腾给e.MAS 7定了两个价位：109,800和123,800林吉特。这个价格在马来西亚市场上还挺有吸引力的，不管你是想省钱还是想要更多配置，都能找到适合自己的版本。这得感谢银河E5的技术支持，成本控制得好，价格自然就能下来。
说到车内配置，那块15.4英寸的大屏中控确实是个亮点，分辨率高达2.5K，开车时看地图特别清楚。还有HUD抬头显示、16英寸音响系统，甚至驾驶座头枕上的扬声器，这些小细节真的提升了驾驶乐趣。这些都是银河E5带来的技术优势，让人感觉像是把家里的智能设备搬进了车里。
电池方面，e.MAS 7用的是吉利最新的CTB（Cell to Body）设计，能量密度达到了192Wh/kg，续航里程根据WLTP标准可以达到345km到410km。特别是对于马来西亚这种天气热的地方，电池的热管理做得特别好，确保电池不会因为高温而出现问题。这背后全是银河E5的技术功劳。
吉利与宝腾的合作可不只是简单的技术支持，双方一起调整了车辆的一些特性，比如车标和方向盘的位置，使得e.MAS 7更适合马来西亚的路况和驾驶习惯。这样的合作不仅帮助宝腾推出了更有竞争力的产品，也让吉利在全球市场上找到了新的机会。
总结一下，宝腾的e.MAS 7之所以能有这样的表现，关键在于它背后有吉利银河E5的强大技术支持。这不仅是宝腾的一个新产品，更是吉利技术实力的一次展示。希望未来能看到更多像银河E5这样优秀的平台，带领更多中国汽车品牌走向世界。
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