阿塞拜疆客机坠毁，不是因为撞鸟！垂尾遍布弹孔，座椅都打穿了

据央视新闻报道，12月25日，一架阿塞拜疆航空公司的E190型客机，在执飞巴库至俄罗斯格罗兹尼航班的途中，在哈萨克斯坦西部的阿克套附近坠毁。据悉，该机共载有72人，包括67名乘客和5名机组人员，目前已确认有38人遇难，另有32人生还。

最初的调查显示，空难可能是飞机与鸟类相撞所致。然而随后发布的坠机视频显示，客机的垂尾上密布小孔，疑似遭弹片击中。一段坠机前机舱内的视频也显示，机舱座椅和内壁有多处穿孔，一名乘客的大腿也血流不止，很明显不可能是撞鸟造成的。有网友推测，当天格罗兹尼正遭受乌军无人机袭击，所以防空系统高度戒备，很可能误击了飞机。

误击的猜测，也能解释飞机为什么没有就近寻找机场降落，因为要避免被防空系统再次攻击，只能飞离俄罗斯领空。但为什么飞行员没有选择返回巴库，而是飞越里海，在哈萨克斯坦降落？

从飞机最后的坠毁画面以及航线图来看，飞机的俯仰升降没有问题，飞机即便大角度俯冲，也能够重新爬升，而且速度没有明显下降，这表明飞机的升降舵和发动机是没有问题的。但飞机的转向似乎出现了问题，基本只能向右转弯，而且在对准阿克套机场跑道后，又向右急转弯，最终坠毁。这说明飞机受损的部位可能是方向舵，或者对应的作动机构。从残骸画面看，飞机的方向舵只有少量小孔，那很可能是垂尾内部的作动机构受损，导致转向受阻，无法飞回巴库。

此外，还有证据显示，飞机坠毁前遭受过强烈的GPS干扰（可能是俄军电子战设备干扰乌军无人机所致），这也可能导致飞机迷航，误打误撞飞到了哈萨克斯坦。

另外一个疑问，是飞机坠毁地点是在海岸线附近，那么飞机为什么不在海上迫降？

大多数人都会觉得，陆地更加坚硬，迫降时风险肯定更高，但实际上恰恰相反。水面看似比地面柔软，但物体高速入水的瞬间，水面其实坚硬无比，不信你平趴着往游泳池里跳一下就知道了。而且和地面相比，水面不断波浪起伏，飞机迫降时很容易受力不均，导致出现局部破碎或是解体。

另外，飞机落水后，水的压力也会让舱门难以打开。而就算成功打开舱门，以里海地区现在的气温和水温，一旦救援不及时，乘客落水后很可能因为失温而死亡。

所以，飞机在水面迫降的风险系数，要比陆地迫降高很多，因此飞机迫降首选机场，其次是高速公路或是平整地面，最后才是水面。这次失事的客机，在最后迫降的时候已经放下起落架，显然飞行员是优先考虑机场迫降，他的决策是没有问题的。

最后，还是要向遇难乘客表示哀悼，希望生还的乘客能够尽早康复，也希望空难的原因能够尽快查出，避免今后再次发生悲剧。