外媒真黑！比亚迪巴西“奴役员工”？回应来了

　　比亚迪巴西“奴役工人”？终于等来回应。

　　这件事之所以引起讨论，是巴西当局2天前在官网刊登了一则公告。

　　“奴隶劳动”、“营救163名工人”等字眼，迅速引起众人关注。

　　截至目前，这则公告依然允许访问。

　　这也令比亚迪备受舆论的压力。

　　就在今天下午，比亚迪在巴西的外包劳务公司金匠，连发2条动态，进行回应。

　　其称：“巴西当局发布的信息表达不准确，与事实不符。”

　　“员工感觉人格受到了侮辱、侵犯，伤害了中国人尊严。”

　　甚至还有数张，盖满红手印的白纸黑字员工声明。

　　“这完全是一场误会”。

　　员工声明这样写道。

　　比亚迪李云飞转发了金匠集团的视频，他说：相信大家的眼睛是雪亮的。

　　然后，顺带宣传了一波腾势D9新款上市发布会。

　　金匠集团巴西分公司是比亚迪在当地外包劳务的公司，最新发布的两则内容，着重澄清了：

　　巴西员工没有被公司限制人身自由，工资照发，提供了相关福利保障。

　　同时，这批中国籍员工还表明：珍惜这份工作，愿意继续留在巴西。

　　而对于巴西当局发布的内容中，有关工人住宿环境、伙食条件、工作时长等并未进行回应。

　　巴西当局发布的内容

　　巴西当局贴出来的图片，说实话，有些工地环境，确实比较差。

　　他们大多是为了挣钱，环境可以忍。

　　不过有一说一，这起风波来得十分突然。

　　有些外媒，是不是眼红比亚迪的发展？

　　不过，也有网友不买账。

　　不过，猫崽是相信比亚迪的。

　　那么大的品牌，怎么会做这种事？

　　外媒滤镜也是坏！

　　毕竟，比王在新能源市场，基本上是杀疯了。

　　不仅国内销量领先，海外销量也表现不俗。

　　据猫崽了解，比亚迪早在2015年便开始布局巴西市场。

　　最初，比亚迪将电动大巴等商用车出口到巴西市场，随后在巴西投资建厂。

　　比亚迪攻占巴西市场的速度很快，去年宣布在卡马萨里市建3座工厂，总投资额高达45亿人民币，并于今年下半年投产。

　　至此，比亚迪在巴西有了自己的新能源乘用车整车生产工厂。

　　图源自比亚迪巴西官网

　　进入巴西市场九年了，比亚迪已经成为巴西前十大汽车制造商。

　　今年5月，比亚迪宣布在巴西的第100家经销商门店开业，汽车销量很快就上来了。

　　前三季度，比亚迪在巴西销量超过了5万辆。

　　根据汽车出海之家的数据显示，比亚迪11月在巴西销售7999辆汽车，同比增长121.5%，全年累计销售近6.7万辆，同比大增436.7%。

　　国内新能源市场的战火，已经蔓延到了海外。

　　并且，比亚迪在巴西的汽车定价，与国内也有差异。

　　在巴西官网上显示，比亚迪对宋、King等车型进行年底降价促销，降幅2-2.6万雷亚尔，约2.17-2.82万人民币.

　　其中宋pro降价后的售价为16.98万雷亚尔，约18.37万人民币；

　　King车型降价后的售价为14.98万雷亚尔，约16.21万人民币。

　　啊？

　　巴西的比亚迪宋pro，比国内还贵上近7万多人民币。

　　比亚迪海豚在巴西标价9.98万雷亚尔，即10.8万人民币，则和国内差不多。

　　这几年，比亚迪出海是猛得一匹。

　　除了巴西，比亚迪还在泰国、乌兹别克斯坦、匈牙利、印尼、土耳其以及柬埔寨等地建厂；汽车销往70多个国家。

　　据悉，今年11月，比亚迪海外销量3万辆，其中出口2.8万辆。

　　猫崽算了下，前11月累计海外新能源乘用车卖了36万台，海外销量目前还只是国内的1/10。

　　不满足于只当中国第一的车企，比亚迪的野心已经表露无疑。

　　车企出海，是必须要走的路。

　　你怎么看比亚迪巴西事件？