今年第7次，特斯拉又召回了Cybertruck

编译/ 钱亚光

设计/ 师 超

来源/ www.nhtsa.gov, www.techtimes.com, www.roadandtrack.com

12月17日，特斯拉因轮胎压力监测系统存在问题，召回了近 70 万辆汽车。此次召回涉及部分 2024 款 Cybertruck、2017 至 2025 款 Model 3 以及 2020 至 2025 款 Model Y 车型。

根据提交给美国国家公路交通安全管理局（NHTSA）的文件显示，特斯拉的轮胎压力监测系统没有足够的存储空间，以在每次驾驶循环后提醒驾驶员轮胎压力过低，从而可能在下一次驾驶时不会提醒驾驶员存在胎压故障。

因此，驾驶员可能意识不到轮胎气压的潜在危险下降。虽然这听起来威胁不大，但轮胎迅速漏气会使车辆偏离行驶路线。此外，轮胎气压不足会影响牵引力，增加发生致命事故的风险。

特斯拉已累计收到 76 起保修索赔和 1 起现场报告与该问题有关，目前尚未有因该问题导致的人员受伤报告。

NHTSA表示，安装了有缺陷软件的所有车辆均在召回范围内，不过修复措施相对简单：特斯拉已于 11 月开始通过免费的OTA为提供修复，一旦完成更新，无需采取进一步行动。

大约6年前，特斯拉推出Cybertruck 时，埃隆·马斯克（Elon Musk）和特斯拉公司就面临着巨大的质疑。

特斯拉称其设计非常前卫，性能也非常出色，但它并不像预期的那样可靠。据美国国家公路交通安全管理局（NHTSA）称，自 2023 年 11 月首次交付给客户以来，Cybertruck 已经被召回了7次。

此外，该机构还收到了 23 起用户投诉，导致NHTSA进行了两次调查。再加上车主事故和故障引发的大量客户投诉以及负面报道，让许多坚定支持特斯拉的粉丝也对马斯克的愿景产生了质疑。

尽管特斯拉的Cybertruck有了 200 万份订单，但除了约 5 万份订单外，其余可能来自那些从未有兴趣真正购买该产品的客户。100 美元的较低定金，可能成了人们能够取消预订而不遭受太大损失的借口。

Cybertruck 是特斯拉最昂贵的车型之一，价格从7.999万美元到 11.999万美元不等，如果选配FSD、增程电池等，价格还会更高。尽管特斯拉尚未公布任何官方销售数据，但据《福布斯（Forbes）》估计，截至 2024 年 10 月，特斯拉已售出 28250 辆 Cybertruck。

由于特斯拉提高了 Cybertruck 的售价，加上续航里程低于预期（最长340 英里，约547公里），一些人已经开始怀疑，这款电动皮卡是否真的具备实现销售目标（15万辆）的能力。

以下是根据NHTSA网站的信息，整理出的2024年内与特斯拉 Cybertruck 相关的召回事件。

警示灯字体大小不正确

召回日期：2024 年 1 月 30 日

涉及车辆：2193869 辆

部件：电气系统

此次召回的车辆不只是特斯拉Cybertruck,受影响的车辆不包括2012至2023年款的特斯拉 Model S、2016 至 2024 年款的 Model X以及2017 至 2023 年款的 Model Y。

美国国家公路交通安全管理局发现，仪表盘上刹车、驻车和防抱死制动系统的警告字体过小，导致驾驶员难以看清。

为了解决这个问题，特斯拉发布了一次免费的OTA更新，这样车主就无需将特斯拉汽车开到经销商处进行官方维修了。

踏板卡住导致意外加速

召回日期：2024 年 4 月 17 日

涉及车辆：3878 辆

部件：车辆速度控制装置

此次召回涉及 2023 年 11 月 13 日至 2024 年 4 月 4 日期间生产的Cybertruck。

美国国家公路交通安全管理局在一份报告中称，部分特斯拉Cybertruck 的加速踏板可能会脱落并卡在内饰板上，导致车辆失控加速。驾驶员可以通过持续踩住刹车踏板来阻止意外加速，因为这样会切断车辆电动机的电源。

特斯拉车主必须将他们的Cybertruck 开到经销商处，由那里的技术人员免费维修或更换加速踏板组件。据美国国家公路交通安全管理局的报告，该问题是由于在制造过程中意外引入的残留润滑剂导致踏板组件脱落，从而卡住。解决办法是用铆钉将装饰条固定在踏板上。修复后，踏板不再有卡住的风险。

前风挡雨刮器故障

召回日期：2024 年 6 月 19 日

涉及车辆：11688 辆

部件：视野相关部件

此次召回影响了 2023 年 11 月 13 日至 2024 年 6 月 6 日期间生产的 11688 辆特斯拉Cybertruck。

特斯拉以采用单臂雨刮器和 50 英寸的刮片来清洁整个前挡风玻璃而闻名，过去这一部件曾因又长又笨重而成为网络梗。据特斯拉和美国国家公路交通安全管理局称，由于一个部件故障，有时会有过量电流流向前挡风玻璃雨刮器电机控制器。过量电流最终会导致电机损坏。一旦电机烧毁，前挡风玻璃雨刮器将无法工作，直至维修。

为解决该问题，车主可以将车辆送至经销商处，更换掉存在缺陷部件的雨刮电机。

后备箱内衬可能会脱落

召回日期：2024 年 6 月 19 日

涉及车辆：12150 辆

部件：结构

此次召回与挡风玻璃雨刮器问题在同一天发布，受影响的Cybertruck 是在 2023 年 11 月 13 日至 2024 年 5 月 26 日期间生产的。

特斯拉表示，部分 Cybertruck 后备厢上的装饰贴片安装不当。这些贴片通过粘合剂固定在卡车框架上，而部分车型的粘合剂安装有误。结果是，随着时间推移，装饰贴片可能会松动甚至脱落，给其他司机造成道路危险。

Cybertruck 的车主被要求将他们的卡车开到经销商处进行维修。维修措施包括更换缺失的装饰件，使用粘合促进剂增强现有粘合强度，并使用压敏胶带将部件固定住。

倒车影像无法立即显示

召回日期：2024 年 9 月 26 日

涉及车辆：27185 辆

部件：倒车防撞系统

此次召回受影响的 Cybertruck 包括 2023 年 11 月 13 日至 2024 年 9 月 14 日期间生产的车辆。

联邦机动车安全标准规定，汽车挂入倒挡后，后视摄像头必须在 2 秒内显示图像。在某些情况下，车辆系统可能无法在预期重新启动前完成关机过程。这会导致延迟，从而使后视摄像头在超过 2 秒的时间内无法显示任何内容，这违反了联邦规定。

与字体大小错误召回的情况类似，特斯拉通过免费的OTA更新解决了这一问题，车主无需返回经销商处进行维修。

逆变器故障导致驱动电源断电

召回日期：2024 年 11 月 5 日

涉及车辆：2431辆

部件：电气系统

此次受影响的车辆生产日期在 2023 年 11 月 6 日至 2024 年 7 月 30 日之间。

这可能是其迄今为止问题最严重的一次，因为故障可能导致Cybertruck 失去驱动动力，使驾驶员及其乘客被困。原因是由于少数 Cybertruck 车辆的驱动逆变器中MOSFET（即金属氧化物半导体场效应晶体管，现代汽车中常见的一种元件）发生问题，驾驶员将无法通过加速踏板向车辆施加扭矩，从而导致车辆失去推进力，这可能会增加碰撞的风险。NHTSA的调查指出，故障发生前没有预警信号，因此车辆可能随时停止。

此次召回要求特斯拉 Cybertruck 车主前往经销商处免费更换逆变器。车主大概会在 2025 年 1 月的第一周收到特斯拉的正式通知。

轮胎气压警示灯问题

召回日期：2024 年 12 月 17 日

涉及车辆：694304 辆

部件：轮胎

此次召回车辆涉及部分 2024 款 Cybertruck、2017 至 2025 款 Model 3 以及 2020 至 2025 款 Model Y。

故障情况是监测轮胎压力的警示灯可能不会一直亮起，这意味着司机可能不知道轮胎气压过低，从而增加发生事故的风险。特斯拉已于 11 月开始通过免费的无线软件更新为车辆的轮胎压力监测系统（TPMS）软件提供修复。