广东
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今年1月2日，
一架日本航空客机与日本海上保安厅飞机在东京羽田机场相撞，在跑道上燃起大火。
造成海上保安厅飞机机组人员6人中，5人死亡、1人重伤，客机上14人受伤。
这两天，这份事故调查报告出炉，一起看看是怎么说的吧！
海上保安厅飞机机长在接受调查时表示，当管制员传达行至跑道前方并等待起飞“第一顺序”指令时，他误解为“进入跑道等待，起飞顺序是第一”。
在接到管制员指示后，机长和副机长双方都重复了指令，并互相确认“没有问题”。
此外，管制员和日本航空的机组人员都没有注意到海上保安厅飞机的移动，也是导致事故发生的重要原因之一。
调查进一步指出，海上保安厅飞机考虑完成任务后的回程时间而急于出发，在与管制员的对话之外，事故发生前还与基地进行了对话。
事故发生前，管制员通过屏幕看到海上保安厅飞机进入跑道后，曾向其他相关管制员确认，但没有准确传达意图，导致没有及时处理。
运输安全委员会表示将继续对事故深入调查。
这两天另一起空难有29人幸存、38人遇难。遍布垂尾类似弹孔的痕迹虽然十分明显。
但也得等待官方调查报告。就像321空难，调查起来有难度。可能没那么快！
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