比亚迪混动轻卡T5DM：千里一箱油 新能源轻卡续航王者！

打出“油电同价、颠覆燃油”口号的比亚迪一出手，就知道有没有。

12月26日，在“第八届寻找车极限”活动现场，经过组委会调查组调查和组委会专家团审核，比亚迪混动轻卡T5DM凭借更高效、更节能、自重轻、高收益等优势，荣膺“新能源轻卡续航里程之王”！

T5DM作为比亚迪商用车“纯电+混动”布局的战略产品，有哪些差异化的竞争力？

千里一箱油

以实力纵横中国

“技术为王”的比亚迪混动轻卡T5DM续航有多牛？

一千公里只用一箱油，还能剩！比亚迪用实际数据说话！

2024年11月23日，在拉萨文成公主剧场前广场，比亚迪举行了“千里一箱油”挑战活动出征仪式。

挑战车队由比亚迪技术工程师、T5 卡友和资深向导联合组成。他们将驾驶比亚迪 T5DM 轻卡从拉萨出发,沿着 318 国道一路前行,途经林芝、波密、成都、武汉等众多城市,最终抵达深圳比亚迪总部。

整个行程不仅距离超长,而且路况复杂多变,涵盖了高原、雪山、山路、湖泊、城市、乡村、大桥、云仓等多种地形,其中怒江 72 拐、天路十八弯、折多山、新塘挂壁公路等著名艰险路段。这不仅是对车辆续航能力的严峻考验,更是对其在各种复杂路况下性能稳定性的终极挑战。

而事实是，比亚迪不仅做到了，且超出了预期！

在挑战过程中，车队通过全程直播和油耗记录，真实反映T5DM轻卡的节能、高效的运营能力。

满电满油连续行驶48小时跨越1138公里，纯电模式行驶133公里后，百公里油耗仅9.8升。

据实际运行数据显示，在 318 川藏线路段挑战中，车辆行驶约 2045.9 公里，历时 7 天，每天平均行驶约 292KM，百公里平均油耗 9.6L。

从拉萨至深圳全程超5500公里，穿越复杂地形，展现卓越性能。途经怒江72拐等艰险路段，凭借强大技术实力轻松应对。

从成都出发至宁波路段，行驶约 2061.3KM，百公里平均油耗为 10.7L.

车队在宁波到潮州路段进行了满电满电实测挑战，T5DM轻卡以出色的表现完成了挑战。

数字不会说谎，实车运输过程全程在抖音平台直播,方得网也实时见证了比亚迪 T5DM混动轻卡在各种路况下的出色表现，续航之王实至名归。

顶尖电池配全球首款扁线电机

豪华配置成就低电耗

比亚迪 T5DM混动轻卡,能在这场 “千里一箱油” 的挑战中脱颖而出，靠的正是其强大的技术研发实力，赋能整车卓越的技术配置。

比亚迪 T5DM混动轻卡的配置绝对是豪华配置。T5DM搭载了比亚迪自主研发的1.5T高效涡轮增压发动机，该发动机采用了米勒循环设计，集成了进气可变相位VVT技术、静音链正时系统等先进科技，使得其热效率达到了行业领先的41%。这意味着在相同的燃油消耗下，T5DM能够输出更多的动力，同时减少能量损失，实现更低的油耗和更高的环保性能。

配备的 DM 混动专用刀片电池，更是比亚迪的核心技术之一。其安全性和稳定性在行业内有口皆碑。相较传统电池包，“刀片电池”的体积利用率提升了50%以上。电池额定容量54Ah，整车电量从先前的18.3度电升级为55.3度电（另有说法为55.4度电），纯电续航达到150km。此外，刀片电池还通过了号称电池安全测试领域珠穆朗玛峰的针尖测试，具有超级安全、超级强度、超级续航、超级寿命的特点。

此外，T5DM采用了集成式电驱桥设计，电机为大功率油冷扁线电机，相较与圆线电机而言扭矩输出更大。其电机最大功率可达150kw，最大爬坡度高达30%，0-50km的加速时间仅为5.5秒。

T5DM标配了比亚迪自研的BSC线控制动系统，在轻载或重载、在冰雪或泥泞路况下，线控制动系统介入更迅速、制动距离更短、不甩尾、不打滑，尤其是上坡等“吃劲”工况更安全。

快充42分钟满电

最高续航1100km行业领先

满油满电状态下，比亚迪混动轻卡 T5DM 的最高续航可达 1100km。这一续航里程在新能源轻卡领域堪称 “续航里程之王”，极大地满足了用户在城市配送和长途运输中的需求。无论是日常的快递配送，还是跨城市的物流运输，T5DM 都能轻松胜任，为用户节省了大量的时间和成本。

这得益于T5DM采用的是非燃油直接驱动的油电混动技术，发动机不直接参与驱动车辆，而是通过发动机发电直接供给给电驱桥进行驱动。这种技术可以实现两种动力模式：纯电驱动和发动机发电供给给电驱桥驱动。纯电模式下，发动机关闭，依靠电池提供动力，适合在城市拥堵路况下或短途行驶时使用；而在电量耗尽或需要持续动力时，发动机便会开始工作，有效延长车辆的续航里程。

同时，比亚迪混动轻卡 T5DM 在整车风阻设计方面下足了功夫。通过对整车导流罩、后视镜等 11 处主要结构进行仿真优化和试验测试，成功将整车风阻降低至 0.42cd。这一优秀的风阻系数不仅提升了车辆的行驶稳定性，还大大降低了油耗。

在实际运输过程中，整车风阻的降低意味着更高的能源利用效率。据测试，整车风阻达到 0.42cd 的比亚迪混动轻卡 T5DM，综合工况节油率超 30%。这对于物流运输企业和个体用户来说，无疑是一个巨大的优势。在当前油价波动较大的情况下，降低油耗意味着降低运营成本，提高经济效益。

在多项实车实况测试中，比亚迪混动轻卡 T5DM 从 20% 充电至 100% 满电，用时 42 分钟，累计充电量为 14.78 度，花费 19.81 元。这样的充电速度在实际使用中能够满足用户在日常运营中的快速补电需求。对于需要频繁使用车辆的用户来说，较短的充电时间可以提高车辆的使用效率，减少因充电等待而造成的时间浪费。

在亏电状态下，比亚迪混动轻卡 T5DM 的百公里油耗为 9.67 升。为了追求数据的真实性，测试采用同一油站、同一油枪跳枪法进行加注，线路选择从深圳出发到东莞的东深路和莞樟公路进行往返测试。在行驶 117.9 公里，用时 4 个小时后回到最初加满油箱的加油站，加油 92 号汽油 11.37 升，算出来百公里的油耗为百公里 9.6 升。根据 7.9 元油价计算，每公里的成本为 0.76 元。综合纯电和亏电模式，每公里成本为 0.67 元。

高续航、低能耗，比亚迪混动轻卡 T5DM 以其卓越的表现，当之无愧地成为 2024 年新能源轻卡续航里程之王。