深珠通道最新消息！交通运输部称明年将加快推进项目前期工作

今天（12月27日），国新办举行“中国经济高质量发展成效”系列新闻发布会，介绍交通运输服务经济高质量发展有关情况。

“要想富，先修路”。今年深中通道、黄茅海跨海通道等重大工程相继通车，为粤港澳大湾区互联互通注入了新动力。明年有哪些重大工程建设计划？对此，交通运输部总规划师兼综合规划司司长吴春耕透露，包括20个左右重大工程包、40个左右单体重大项目，都将谋划启动或者有序推进实施，其中。续建方面包括广东狮子洋通道，新开方面包括广州港南沙港区五期工程，谋划方面包括G0412深珠通道等项目。

交通运输部总规划师兼综合规划司司长吴春耕。

明年将谋划启动或有序推进20个左右重大工程包

发布会上，吴春耕表示，重大工程是推进交通行业高质量发展、加快建设交通强国的重要抓手和有效载体。刚刚闭幕的中央经济工作会议明确提出，要提早谋划“十五五”重大项目，扩大有效投资、提高投资效益等一系列部署和要求。今年以来，交通运输部积极发挥重大工程项目牵引作用，扩大交通有效投资，预计全年完成交通固定资产投资约3.8万亿元，保持高位运行。

同时，一大批重大交通工程项目顺利实施。吴春耕举例，深中通道、黄茅海跨海通道建成通车；池州至黄山、沪苏湖等高铁建成投运；兰海、银昆国家高速公路主线今年实现贯通；张汶高速公路郎木寺至汶川段、平陆运河、上海港洋山港区小洋山北集装箱码头等一些重大项目加快推进建设，长江中游荆江河段航道整治二期工程也开工建设。“可以说，重大交通项目建设马不停蹄，‘进度条’不断刷新，为交通投资保持高位运行提供了有力支撑。”

12月11日下午3时，粤港澳大湾区互联互通再添“关键一横”，黄茅海跨海通道正式通车试运营。冯珠仔 摄

他透露，近一段时间，交通运输部围绕服务国家重大战略实施和贯彻落实《国家综合立体交通网规划纲要》，制定出台《加快建设交通强国重大工程和重大项目（2025年版）》，包括20个左右重大工程包、40个左右单体重大项目，都将在2025年谋划启动或者有序推进实施。

其中，重大工程包主要包括国家综合立体交通网主骨架联通提质工程、长江经济带综合立体交通网完善工程、西部陆海新通道建设工程、都市圈城际通勤效率提升工程、内河水运体系联通工程、沿海港口提升工程等。

将加快推进沪渝蓉沿江高铁、广东狮子洋通道建设

吴春耕表示，对40个左右单体重大项目，交通运输部将指导各地加快推进前期工作，加强资金要素保障，加快审批进度，全力推动建设实施，力争形成“建成一批、续建一批、新开一批、谋划一批”的良性互动。

具体来说，他介绍，在建成方面，将力争建成常泰长江大桥、乌尉高速公路等项目，实现国家高速公路“71118”主线基本贯通。

在续建方面，将加快推进沪渝蓉沿江高铁、广东狮子洋通道、平陆运河、小洋山北集装箱码头、宁波舟山港大型港航基础设施等重大项目建设，形成更多实物工作量。

狮子洋大桥东锚碇完成全部浇筑。

公开资料显示，狮子洋通道项目位于南沙大桥和虎门大桥之间，起于广州市南沙区大岗镇，终于东莞市虎门镇。项目全长约35公里，双向八车道，工期6年。它是粤港澳大湾区重要的战略性通道，对改善珠江东西两岸广州南沙和东莞交通流结构、缓解虎门大桥与南沙大桥交通压力，打造粤港澳大湾区1小时交通圈，促进珠三角经济一体化和现代化具有重要意义。

新疆独库公路、广州港南沙港区五期工程将开工建设

在新开方面，吴春耕表示，将推动G3033奎屯至独山子至库车高速公路（也就是常说的新疆独库公路），长江口南槽航道治理二期工程、广州港南沙港区五期工程等一批项目开工建设。

南都记者从广东省发改委12月17日公布的“关于广州港南沙港区五期工程核准前公示”了解到，该项目建设地点位于广州港南沙港区南沙作业区龙穴岛南部，总投资164.3 亿元，将新建4个20万吨级集装箱海轮泊位、15个5千吨级集装箱驳船泊位和5个工作船泊位；总设计年通过能力670万标箱，其中海轮泊位460万标箱、驳船泊位210万标箱。

该项目将有助于进一步提升广州港南沙港区的集装箱吞吐能力，巩固其在全球港口中的地位，满足日益增长的航运需求，推动广州建设国际航运枢纽，并促进区域经济发展。

最新消息，据广州日报，12月26日，记者从广州市港务局获悉，近日《广州港南沙港区规划修订方案》获交通运输部和广东省人民政府联合批复。此次获批将为南沙港区五期工程、中船龙穴造船基地扩建等重大项目落地建设提供规划指引，前者预计2025年开工建设。

明年将加快推进G0412深珠通道等项目前期工作

此外在谋划方面，吴春耕透露，交通运输部将加快推进G0412深珠通道、江苏锦文路过江通道、长江南京以下12.5米深水航道后续完善工程等一批项目前期工作，加大项目储备力度，为稳定明年交通运输有效投资打下坚实基础、提供有力保障，为服务扩大内需作出交通运输新贡献。

南都记者注意到，深珠通道对于完善粤港澳大湾区交通网络、促进区域经济发展和提升城市间的互联互通水平意义重大，备受社会各界关注。此前12月5日在交通运输部举办的2024年“我的公交我的城”（珠海·横琴站）活动上，珠海市交通运输局党组书记、局长王朝晖透露，珠海将围绕建设全国性综合交通枢纽城市的目标，立足５大圈层发展维度，积极构建海陆空立体交通网络。其中包括，到2035年，珠海将形成“双港、四铁、四桥、八横、十一纵”的综合交通系统。

珠海交通规划。

“四桥”中，黄茅海大桥已于12月11日通车试运营，王朝晖表示下一步要加快推动深珠通道的规划建设。未来将实现1312出行圈（湾区城市1小时可达，全国主要城市3小时可达，全球主要城市12小时可达），全市域将实现15分钟连接高快速路。

除了珠海，深圳也多次提及这条深珠通道建设。今年10月，深圳市政府公布的《深圳市综合立体交通网规划方案（2024—2035年）》中，提出要发挥高速公路对扩大内需、强化流通体系的重要支撑作用。其中“西部方向加快完善跨江通道体系，管好用好深中通道，适时启动伶仃洋通道（G0412深南高速深圳至珠海段）规划建设”等。

采写：南都记者陈秋圆 发自北京