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体验沃尔沃S90 PHEV,赋电之后 ,愈是精英之选

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多数人对沃尔沃的认知应该有两点,一是安全,二是用户基本是老师、医生、律师等社会精英人群,实际上,沃尔沃在电气化转型上也是众多车企中的排头兵。

在国内市场,沃尔沃目前仅剩旅行车V60与V90尚未推出新能源车型,其余产品均全面覆盖有新能源版本,从XC60、XC90、S60到S90,无一遗漏。并且,在体验过S90插电混动之后,发现沃尔沃不是为了电气化而电气化。

仍然沉稳大气

沃尔沃S90参数图片)诞生于1997年,1998年被S80接替,2015年新一代S90回归,从2015年至今九年过过去,S90没有过大的改款,但外观设计依然很抗打,内敛而不失大气,沉稳不失优雅。不得不感慨,几乎快十年前的设计,仍然不过时,可见第二代S90诞生时设计有多超前。



插电版的S90延续了燃油版的设计,只在侧边饰条与尾标之处有RECHARGE作为区别于燃油车的标识,不得不说,挂上绿牌的S90 PHEV配上薄雾灰的颜色,气势不凡的同时还有种历久弥新的视觉冲击力。

作为行政级的中大型轿车,S90 PHEV有着5090*1879*1453mm的长宽高,轴距3061mm,尺寸上与“56E”相比各有千秋,但笔者看来沃尔沃S90 PHEV更加宽扁,更加修长,更有行政车型的味道。



除外观之外,S90 PHEV的座舱与燃油版也保持一致,实事求是,算不上年轻与科技,稍显沉稳,但车内的用料安全和环保却是顶尖的存在,比如内饰的金属镀铬饰件防镍泄露控制甚至达到了珠宝级认证标准,纤维地毯的成分是PET塑料瓶和再生棉,内饰木饰板均为生长于瑞典北部和俄罗斯偏远森林的珍稀白桦木和天然胡桃木,车内苯、甲苯、二甲苯、苯乙烯、乙醛、丙烯醛等有害物质的含量也近乎于零。



相比于视觉上的花里胡哨,沃尔沃仍然坚持着自己安全与环保的理念,也正因为材料都是安全、环保可再生的,因此没办法做到明艳,所以使座舱的视觉感官有些沉稳,但相比于好看,笔者也更愿意选择安全。

配置到位

作为沃尔沃的旗舰轿车,S90 PHEV的配置自然不会寒酸,试驾体验的车型为长续航智雅版,从舒适配置到科技配置,在同级中都算得上出类拔萃。



舒适性层面,前排座椅通风、加热与按摩一个不缺,后排座椅也支持座椅通风与加热;座椅之外,全车还搭载了19喇叭的宝华韦健音响系统,当音乐响起时,能给人带来直击心灵的震撼,空灵、纯净而极致。



科技配置层面,全液晶仪表、HUD抬头显示、语音助手等也都一应俱全。需要强调的是,S90 PHEV的智能语音助手支持连续对话,车机屏幕虽然不并不是很大,但流畅度与运用的丰富程度相比“56E”并不落下风,高德在线地图、酷狗音乐、QQ音乐、喜马拉雅等都未缺席,在华为应用市场还有更丰富的运用,可以极好的打发旅途中的枯燥与乏味。



此外,为满足更多用户的用车习惯,S90 PHEV也支持CarPlay的链接,对于苹果手机重度依赖用户而言,这个功能胜过车上自带20英寸“彩电”。

强、顺、稳的动态体验

沃尔沃S90 PHEV搭载T8动力总成,系统综合功率335kW,相当于455匹马力,系统综合扭矩可以达到709N·m。相比于账面参数,更让人印象深刻的是开起来的游刃有余。并不是很“冲”,但每一点油门深度的变化都能给驾驶员带来中气十足的反馈,是非常踏实且平顺的动力回应;要强调的是,这是在标准与舒适的模式下,倘若是在运动模式下,油门踩下的瞬间,便有明显被人突然推了一把的感觉,接下来就只需要好好感受速度带来的快感。



当然,行政级的车型,充裕的动力是基本要求,而动力之外,底盘素质同样是重点。前双叉臂加后多连杆的悬挂结构,经过沟坎与减速带时,车身基本只有一上一下的轻缓晃动,滤震干脆直接。

作为插混车型,S90 PHEV电池容量并不算很大,18.831kWh电池,CLTC纯电续航为102km。无疑,算不上十分出色,但日常的城区代步,两天一充完全没问题,更重要的是,笔者实测,即使在馈电状态上,发动机也不会因此而负荷增大,无论是动力输出还是噪音,体感上都没有变化,相比于很多插混车型没电之后发动机为电池充电的噪音,S90 PHEV明显安静。



同时,在馈电状态下,将动力电池使用模式调为充电后,在高速上大概只需一个小时左右,便能将几乎为0的电量补满,这个充电效率无疑值得肯定。也意味着如果路程不是很长,那么上高速前是用油,下高速后又能用电在城区行驶100km左右,根本无需特地充电。

除了出色的动力与底盘质感,S90 PHEV还有一大看家本领,City Safety城市安全辅助驾驶系统,最新的叫法是Pilot Assist,尽管只是L2级的智能驾驶辅助,但用起来确实很安心,以自适应巡航来说,其跟车巡航时,刹车的逻辑与人驾无限接近,很早就有预判,刹车的时间不早不晚,恰当好处,动作轻柔且让驾驶员心中有数。



看起来不如所谓的智能领航功能高级,但沃尔沃的驾驶辅助功能的使用体验,实事求是的说,舒服且安全感满满。

最后:

销量上看,加电后的沃尔沃S90也许小众,但更有质感的驾乘体验,刻在骨子里的安全基因,优雅而沉稳的行政气场是一众竞品所不具备的,对于有点个性追求的人而言,S90 PHEV不失为一个选择。

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