河南
对于两款疑似国产第六代战斗机展开试飞一事，相信许多人都给予了极大的关注。这究竟是“沈成之争”还是“沈成分工”，目前还难有定论，但一个有较大概率的事情在于，不仅是解放军空军战斗机部队需要第六代战斗机，解放军海军航空兵舰载战斗机部队，亦需要属于自己的第六代战斗机。而从已曝光的两款疑似六代机的新机型来看，它们都有一个共同的特点——尺寸大，甚至比作为第五代重型隐身战机的歼-20还要大上一圈。这样想来，一个无可回避的新问题就来了：未来将运用舰载型六代机的新型国产航母，是否也需要相应地放大体量呢？
我们知道，舰载机是航空母舰发挥自身战力的最关键因素。在远离陆地的远海大洋中，航母战斗群需要自成一个完整的体系，进而与敌方海空战力展开对抗，这就对航空母舰所搭载的舰载机提出了两个基本的要求，即性能足够好和可用量足够多。而在舰内机库和飞行甲板寸土寸金的空间上，舰载机的尺寸越大，对机库和飞行甲板的占用面积就越大。在航母的体量保持不变的情况下，若其换装比以往的舰载机尺寸更大的新型号战机，那就会让载机量出现下降，这是必然的。
但对于一支航母编队来说，舰载机的数量一定不能少于某一阈值。若战机搭载量过少，那航母可能就无法派出足够多的舰载机进行作战。如在执行对地或对海打击类任务时，多用途舰载战斗机过少，就难以投射出足够强的火力和消灭足够多的目标；而若是执行海上防空任务，舰载战斗机的数量不足则意味着可能难以抗击来自敌方的航空攻击，这两种情况均要尽力避免。
以满载排水量8万余吨的国产首艘电磁弹射型航母“福建舰”为例，其被认为将以搭载歼-15系列重型舰载战斗机和歼-35中型隐身舰载战斗机为主，另有诸如空警-600预警机、直-20直升机和直-8直升机等为辅，外界猜测，这款“超级航母”的载机量或可达60~70架。但请注意，这一载机量只是“目前看来”……
从六代机的发展趋势来看，为了追求更强的作战性能，如达到更远的航程和作战半径，以及容纳尺寸更大的航空弹药等，其注定要在机体尺寸方面加以放大。即便是现有的第五代重型战斗机或四代半重型战斗机，在六代机的面前也会显得“小三分”。那么，待未来的“海六代”到位时，“福建舰”的载机量还能维持在60~70架的预测水平上吗？答案恐怕是否定的。而就算六代机的单机综合性能远强于五代机和四代半战斗机，载机数量减少依旧可能对航空母舰和整个航母战斗群的作战效能带来负面影响。
那么，该怎么办呢？或许唯一的答案，就是“研发和建造体量更大的航空母舰”。虽说身为全球唯一“超级大国”、且手握两位数核动力“超级航母”的美国海军曾给出所谓的“权威结论”，即约10万吨级是航母体量的阈值，进一步提升航空母舰的吨位和尺寸，反而会让甲板运作效率出现下降。但仔细想来，事情真是这样吗？将吨位限制在10万吨级左右的，难道不是美国本土造船厂的船坞尺寸和承载能力吗？若想建造更大体量的航空母舰，美国必须先花费重金将自家船坞进行一番扩建或新建，这或许才是其不愿意打造更大的航空母舰的真实原因。
还是那句话，即便六代机的性能再强悍，质量也不可能彻底取代数量的地位。从古至今，在军事领域追求数量，从来都是一个最为基本且朴素的信条。而为了更好地与未来的“海六代”舰载机相结合，或许我们会打造更大体量的航空母舰，15万吨还是18万吨？抑或是更大的航母呢？无疑很值得期待。
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