上海
摘要：开通当天，现场乘车情况如何？
今天（12月27日），历时5年建设的上海轨道交通市域线机场联络线开通运营。它不仅是上海首条自建自营时速达到160公里的市域线，更是全国首条采用市域C型车的新建市域线。
开通当天，现场乘车情况如何？记者实地探访，并根据市民们关心的问题梳理出热点八答：
1 、机场联络线今天乘坐的人多吗？都是哪些人在坐？
答：今天上午9点多，记者在机场联络线虹桥2号航站楼站站台上看到，提着大包小包行李准备乘坐机场联络线的乘客排起长队，很多是去浦东乘坐国际航班的市民，还有不少人特地过来打卡尝鲜。截至今天上午11点，市域线客流7000人次左右。
张先生住在青浦，工作在中春路站附近，原本都是开车上班，最近一直在关注机场联络线通车时间。“坐着像高铁一样，很舒服，以后不想开车了就坐它，出差也更方便了。”
来自南通的陈先生今年70多岁，跟着爱人和女儿准备去泰国游玩。“以前我们出国，都是从南通坐高铁到虹桥火车站，换乘2号线花一个半小时到浦东机场，现在太方便啦，乘坐机场联络线全程40分钟就到了。”
一个月前，松江居民胡女士计划带女儿出国游。“当时还在想，从泗泾到浦东机场需要横跨大半个上海，要提前约车接送机，孩子还有点晕车。”昨天查路线的时候她发现，机场联络线要开通了，感到特别开心。“从九号线坐到中春路站换乘机场联络线，一路上很通畅，而且列车很宽敞，座椅空间大，小朋友在车上还可以看书画画，蛮好的。”
2、地铁每条线都有“线路标识色”，乘客可以通过车体颜色来辨别是哪条线。市域线为什么没有？
答：因为机场联络线等市域线列车具备跨线开行的能力，比如等南汇支线建成后，列车直接从南汇支线开行到机场联络线上，且来自浙江、江苏的列车未来也有可能开行到上海市域线上，自然不需要设置颜色。
3、机场联络线24小时开通吗？
答：不是，机场联络线初期运营时间为6时至22时39分，运营间隔15分钟。之后将根据实际情况，比如在春运等大客流期间，视情采取缩短发车间隔及延长运营时间等措施。
4、17号线虹桥火车站站下来后，是换2号线到虹桥T2再换机场联络线，还是直接步行到机场联络线方便？
答：从17号线虹桥火车站站换乘2号线到虹桥T2大约七八分钟，出站步行到机场联络线大约5分钟；从17号线虹桥火车站站直接步行到机场联络线虹桥2号航站楼站耗时十多分钟。两种路径时间上相差不大，乘客可自行选择。
5、如果打车到虹桥机场乘坐机场联络线，定位到哪里？
答：市民可定位至虹桥2号航站楼P6、虹桥2号航站楼南12口、北11号口。
6、机场联络线首通段目前是站站停吗？
答：是的。
7、能否直接刷支付宝上的上海公共交通乘车码进站？还是要买单程票？
答：可以，乘客可持公共交通卡、Metro大都会乘车码、随申码、上海公共交通乘车码刷卡或扫码乘车，也可通过现金、第三方支付软件在各车站自动售票机购买实体票乘车。
需要注意的是，乘客在市域线实体售票机上购票时，输入其他地铁线路站点时，界面上会出现两种及以上出行路径选择。比如输入静安寺站，路径一为直接去往地铁虹桥航站楼站购票乘车，票价按照地铁计价规则来算，共计4元。路径二为乘坐机场联络线至中春路站，换乘2号线到肇嘉浜路，再换乘7号线到静安寺站，票价共计6元，该方案可在市域线实体售票机上购票。
8、中春路站可以站内换乘，那其他站点呢？
从上海轨道交通发展理念来看，强调地铁与市域网“两网融合”。在具备建设条件的情况下尽可能实现站内换乘。
目前，在机场联络线可以实现换乘的四个站点里，仅中春路站可实现与9号线的站内换乘。
景洪路站换乘15号线暂时需要出站步行750米，等到规划19号线建成通车，可通过联通通道实现站内换乘。记者今天实地走访看到，景洪路站出站后沿途设置了多个指示牌，给乘客提供指引。
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