捷报频传！中国新装备接连亮相，印媒坦言绝望，催促快研发五代机

就在今年11月，又一届珠海航展上，歼-35A战斗机惊喜亮相。在当时老莫还以为，这就是中国军工在今年交出的最令人满意的答卷，但谁也没想到的是，就在前几天，真正的惊喜才正式露面，而且是名副其实的接二连三、捷报频传。

首先是在12月27日上午，上海沪东造船厂红旗招展、锣鼓喧天，在一片热闹的掌声、欢呼声与汽笛声中，被命名为“四川”舰的中国新一代076两栖攻击舰首舰成功下水。

关心中国军事装备进展的人都知道，早在2019年，中国首艘075型两栖攻击舰“海南”号就成功下水，随后在2022年4月，二号舰“广西”号正式官宣，再到当年11月，三号舰“安徽”号也正式入列。

短短三年之内，就爆出三艘满排4万吨的大型直通甲板两栖攻击舰，这在世界范围都堪称“爆兵”奇迹，也意味着我国从此成为全球仅次于美国的两栖攻击能力最强的国家。

但075又先进、又实现了批量化生产，我国为何不继续生产075，而是又开始建造一款型号不同但看上去都差不多的直通甲板两栖攻击舰？

这是因为，虽然型号编号上只多了一个数字，但076并不是075的改进型，而是一款与075完全不同的、在世界范围都是首创的全新概念两栖攻击舰。

根据官方说法，“四川”舰满载排水量为4万余吨，只比075型多了一点，但根据新闻报道画面推断，“四川”舰全长为260余米，舰宽50余米，比075足足长出了30余米，宽度则多出4、5米的样子。这意味着“四川”舰实际满载排水量应该在5万吨上下，已经超越满排4.5万吨的“美国”级两栖攻击舰，成为全球最大的两栖攻击舰。

但在这些基本尺寸数据之外，“四川”舰的双舰岛设计和电磁弹射装置，才是真正的亮点。

在“四川”舰之前，全世界的直通甲板战舰，只有英国的“伊丽莎白女王”级采用了双舰岛设计。这么做最大的好处，就是将航海与指挥飞机起降的功能分开，大幅提高舰载机起降的效率。

这么说，“四川”舰的舰载机起降能力很强咯？

事实正是如此。并且“四川”舰还搭配有电磁弹射系统，这明摆着就是给固定翼飞机，而不是两栖攻击舰传统搭载的直升机准备的。考虑到中国并没有发展如F-35B那样的STOVL战斗机，于是网上普遍猜测，“四川”舰搭载的固定翼飞机，很可能是一种全新的无人战机。虽然性能还是不如正规有人战斗机，但用于两栖登陆作战的空中掩护任务，已经是绰绰有余。

这就意味着，必要的时候，“四川”舰完全可以摇身一变，成为真正的中型航母。如果有可能，老莫觉得，甚至之前亮相的歼-35A都有可能上舰，从而对日本等国只能滑跃起飞的中小型航母，以及美国所谓“闪电航母”，构成实质性的碾压。

“四川”舰，已经超越“美国”级，成为真正意义上全球最大最先进的两栖攻击舰。

接着，让我们把时间调回到12月22日，一款全新的战斗机，在这一天于沈阳首飞。

有意思的是，由于网友的照片有些模糊，且外形过于“科幻”，这款战斗机22日刚在网络现身时，被很多人怀疑是电脑CG合成。直到26日这款战机二次试飞，且这次网友直接拍摄了视频，才让广大军迷意识到，这的确是个真东西。

相关视频显示，由于有一架歼-11战斗机伴飞当参照物，可以看出这款新型战机外形非常巨大，证明这是一款强调长航程、重载荷的超大型战斗机。

在外形上，该机总体呈现出干练且几何感强烈的飞镖造型，这意味着该机的隐身性同样强大。并且从尾喷口的造型可以看出，该机也使用了重型战斗机常见的双发设计，但巨大的尾喷口尺寸，暗示这款飞机极有可能采用了一款从未公开过的全新大型涡扇发动机，这意味着，强劲动力带来的高空超音速巡航能力，也是该机意图突出的重点性能。

超大的外形尺寸，强大的超音速巡航能力，强调隐身性的飞镖造型，老莫注意到，这一切都与美国空军下一代战斗机计划NGAD对第六代战机的定义不谋而合。

无独有偶，同样在26日，我国南方的成都，另一款全新造型的重型战斗机也成功试飞。

老莫首先注意到，为该机伴飞的，是我国标志性的五代战机歼-20，足见厂家对该机的重视程度。

在总体设计语言上，该机与沈阳六代机有着高度的相似性——同样巨大的机体尺寸，被《国防时报》社交媒体账号昵称为“银杏叶”的几何状飞镖外形，以及巨大的内置弹仓和尾喷口。

考虑到沈阳和成都分别是我国唯二的战斗机生产商，沈飞和成飞的总部所在地，老莫认为，这两款高度相似的战斗机，极有可能是我国为第六代战机展开的竞标行动的阶段性成果。两家公司都拿出了各自的竞标方案，在那比赛呢。

但老莫注意到，成都的这款飞机与沈阳的最大的不同，就是该机采用了三个隐身进气道，其它角度的爆料照片也表明，该机拥有三个发动机尾喷口，这在世界范围都是独一无二，仅此一例。

为何会这样设计？

目前主流的猜测有两种：一种是机体太大太重，使用两台歼-20所用的涡扇-15发动机也扛不住，只能再加一台；另一种是使用了两台涡扇-15用于常规飞行，中间一台则是全新的冲压甚至是脉冲震爆发动机，用以实现3马赫以上的高超声速巡航。

如果是后者，这就意味着，这款“银杏叶”将超越还在试验中的美军NGAD计划，成为世界上最先进的战斗机。

遥想当年五代机研发的时代，美国的F-22于1997年首飞，中国的歼-20于2011年首飞，相差14年；而现在研发六代机的时代，美国的NGAD验证机于2020年首飞，中国的则在2024年首飞，差距已经缩小到4年，并且在性能与设计上，甚至还能部分反超美国。

中国主导世界军事发展潮流的时代，终于要到来了。

对于这种被赶超的结果，美国人有什么反应，老莫不得而知，倒是咱们隔壁的印度人，马上就给出了极其强烈的反应——当然不是为中国赶超美国而欢呼雀跃，而是满屏的绝望。

比如“印度防务研究”网站就在12月27日用“心碎、敬畏、担忧、心脏骤停，还有彻底的绝望”来形容得知中国两款六代战机首飞的印度军迷；

至于印度的军工专家，则立马把枪口对准莫迪当局，要求后者加快印度自研五代战机“AMCA”的项目进度，同时对彻底躺平的印度军工部门那糟糕的研发效率表达了严重不满。

但这就是问题所在，当中国的六代机已经开始验证试飞，并且还是一口气爆出两款时，印度的五代机项目还八字都没有一撇。并且就算造出来了，与中国还是存在代差级的差距，这对印度非要把中国当做竞争对手的野心而言，又有什么意义呢？

老莫发现，一位印度网友的一句话，已经做出了最好的总结：“一切都结束了，这是中国刚亮相的新战机，我们即便是最后一名也算不上，还不如回去挖我们的洞……”