解放战争时期国民党军的后勤为何如此拉胯？打仗没几天就人困马乏

‬在抗战胜利后没过多久，蒋介石就发动了国共内战，结果没有想到我军仅仅用了三年多时间就取得了这场原本不被任何人看好的战争的胜利。解放战争我军之所以能够取胜，除了我军将士用命，高超的战术之外，国民党军自身的一些缺陷也是必不可少的，比如政治腐败、失去民心、指挥失利等原因，还有一个重要原因，后勤短板，而且是非常恶化的后勤短缺。

‬国民党主要情况

在解放战争爆发之前，国民政府在军队数量、武器装备和后勤资源等各种方面都有绝对的优势，掌握着全国最精华的地区。到1946年7月份，国民党政府统治着大约四分之三的地区，控制着全国几乎所有的大中型城市和绝大部分铁路线。由于接收到了大量的日本留下来的武器装备和美国的援助，国民党政府的海陆空三军总兵力超过了430万人。

事实上说国民党不重视后勤也不正确，为了更好的保障自身后勤，在1946年9月1日国民党当局成立了联合勤务总司令部，简称为联勤总部。负责国民党三军的后勤保障，足足430万人的后勤保障，可想而知压力有多大。

以军队粮食为例，在抗战胜利后国民党当局将全国分为十个补给区，不同部队属于哪个补给区就在哪个补给区补给。而在武器装备方面，国民党当局在抗战胜利后就接收到了美国大量的军事援助，总共达到了13.3亿美元。之后又通过《军事援蒋方案》得到了1000多架飞机和7000多门火炮，另外还有枪支弹药无数，凭借这些装备国民党美械师增加到了57个。

在内战爆发之前，蒋介石非常重视武器装备生产，其中有一部分是日本军工企业留下来的底子，有一部分是国民党自身生产。以1946年国民党武器生产为例，全面生产步枪10万余支，轻机枪7000多挺，重机枪3600多挺，迫击炮超过3200门，可以看到国民党自身只能生产轻武器，各种重型火炮、汽车、坦克、装甲车、飞机等全都不能生产。

‬国民党军后勤问题

从解放战争的总过程来看，国民党军非常重视铁路、公路交通线。蒋介石本人认为国军可以通过“由点来控制线，由线来控制面”的战略，分割包围我军。但是在实际上完全不是这个情况，由于国军主力部队装备大量的美式装备，而美式装备的一个特点就是太重。国军需要火车或者汽车来运输各种重武器。

比如在1947年的孟良崮战役中，国民党王牌师整编74师轻敌冒进进入了孟良崮山区，结果该师的汽车无法进行，被迫将大量的重武器留在了垛庄，极大地削弱了整编74师的战斗力和后勤保障能力。在解放战争后期的长春包围战中，国民党军空军运输部队想要维持空中运输线，结果输得一塌糊涂。

另外还是要说说国民党军的贪污问题，自古贪污和后勤问题不分家，国民党军的贪污是从上到下，体系性贪污，打到兵团司令，小到一个后勤伙夫都在贪污，这种规模的贪污如果都没有引起后勤问题那才怪了。在淮海战役的时候，被包围的国民党军士兵收到的空中补给大饼甚至都掺有石子。

在国民党军中当兵，天天连饭都吃不饱，这样的军队怎么可能有战斗力？后勤问题的完全不足让国民党军的美式装备威力发挥出来，‬这些装备都需要良好的后勤保障，结果国民党的后勤保障能力一塌糊涂，最后只能是输得一干二净。