4.49万，朗逸开回家？

百车全说

别人研究车，而我研究你！

你最近是不是不止一次在网上刷到，朗逸（参数丨图片）只要 4 万多，准确来说是 4.49 万？虽说现在合资车日子不好过，但朗逸好歹也是指导价十多万的车，再怎么降，也不至于打五折卖吧？这个价格到底是怎么来的？今天花 2 分钟时间，聊聊这个价格靠不靠谱。

我们直接给出结论啊，不靠谱，或者说是不严谨。因为 4 万多的朗逸，根本不是你想象中的朗逸，而是朗逸新锐。熟悉朗逸的朋友估计一听就明白了，朗逸新锐是上汽大众这两年推出的一款入门小车，定位比朗逸低了一截，和已经停产的捷达、桑塔纳属于一个档次，本身指导价就很便宜，7.99 万起。而网传 4.99 万的成交价，指的就是最低配，塑料方向盘，手动织物座椅，手动空调，4 个小喇叭，没有天窗，没有倒车影像，15 英寸小轮毂。

如果你依然觉得，哎，7.99 万的车，现在卖 4.49 万，就算配置寒酸，这价格看起来也很香啊？别急，我来告诉你这价格是怎么来的：指导价 7.99 万，减去 2 万优惠，等于 5.99 万。当然，这个优惠的前提是必须贷款 5 年。然后在 5.99 万的基础上，再减去 1.5 万的报废补贴，就成了 4.49 万。这就是网上宣传的价格，背后的真香。这属于假话全不说，真话不全说，主打的就是一个收集销售线索。

要知道，想拿到这 1.5 万的报废补贴，条件是相当苛刻，你必须得报废一台 2011 年 6 月 30 日前注册登记的国三及以下排放老车。更重要的是，你马上去二手车市场买一台报废，这是不符合规定的，而且现在都 12 月下旬了，今年这轮国补，购买和报废的时间必须在 12 月 31 号前。光是报废证明大概率是没法按时开出来了，现在很多地方的报废厂为了避免争议，都发了通知要注意时间。

因此，所谓 4.49 万就能买到朗逸，就是在骗流量。类似的超低价宣传套路，这段时间冒出来很多，就比如之前的秦 PLUS DM-i，网传卖 5.98 万，说白了也是这样算出来的，就是把优惠，国补、省补、地补全算进去了，等你被忽悠到店之后才发现，除了优惠，其他补贴你一个都拿不到。

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