宛新平：首块“皖产”玻璃，透视蚌埠“掘万米深”劲头

　　在2024年即将收官之际，蚌埠交出了一份让安徽引以为豪的“答卷”——在蚌埠高新区智能制造产业园内，第一块“皖产”汽车玻璃正式出炉。

　　人们或许会问，生产一块汽车玻璃，有什么新意？诚然，从短期看，在中国逐渐主导全球汽车玻璃市场的大环境下，多一块汽车玻璃似乎对大盘子影响有限。但落脚到安徽，首块“皖产”玻璃下线，意义长远。

　　安徽，汽车制造大省。满大街跑的新能源汽车，扬帆出海的汽车贸易，处处都有安徽身影。今年上半年，安徽出口汽车数量全国第一，我国出口4辆车就有1辆“安徽造”。

　　能造车，更引领产业链“龙头”，安徽推动汽车这一“首位产业”不断换挡提速，在“未来赛道”上加足马力、轰出了“推背感”。

　　然而，市场竞争的核心，始终是产业之间的竞争。汽车产业，正处在各地争夺、竞相布局的关键阶段。能造车的安徽人，也有自己的“痛点”——有车无玻璃。包揽全国50%光伏玻璃生产量的安徽，却没有一块自主研发生产的汽车玻璃。

　　何时能有“皖产”玻璃？善造高端科技玻璃的蚌埠与自己较劲。

　　去年11月，蚌埠高新区与武汉武耀安全玻璃股份有限公司的一纸签约，催化了“皖产”汽车玻璃出炉的进度。投20亿元，目标年产400万套新能源汽车玻璃，这一项目投产后，有力加速着蚌埠玻璃产业的转型升级，让蚌埠这一钟情于玻璃研究的产业福地“链”上开花。

　　心有所愿，付诸于行，才能有所获。蚌埠能够“第一个吃螃蟹”，硬是造出了安徽第一块汽车玻璃，这背后，离不开对产业布局独到的洞察力。

　　事实上，布局玻璃产业，蚌埠早有目标牵引。建设“中国玻璃谷”，无不表达着蚌埠对一块玻璃的特殊钟爱。正因为对玻璃产业链各环节舍得给政策，大手笔给资金，政府出面主动引人才，蚌埠的智能玻璃、曲率玻璃、超薄柔性玻璃等才走在了前端，有的甚至在全国玻璃领域稳稳当上了“链主”。

　　此次首块“皖产”玻璃在蚌埠下线，就是蚌埠超前布局玻璃产业、加速关键核心技术研究的厚积薄发。

　　创新的路，是难走的路，但只要找准切入点，“择一尺宽、掘万米深”，就能有所成。

　　所谓，好土育良田，宽水养大鱼。蚌埠能够产出安徽第一块汽车玻璃，有着几点启示和新意。

　　把政策给足。企业深耕创新，如果政策“捉襟见肘”，发展就举步维艰。把汽车玻璃制造企业的事当成政府“自己的事”，蚌埠从派专人负责项目建设，到常态化现场调度、解决困难问题等，政府的外力，增强了企业创新的动力，“强强联合”，“掘万米深”的力道就更足，也更容易“沿途下蛋”，见到成果，出炉“首块”。

　　把技术钻精。未来产业的分工，必然是更精细化的分工。正如安徽造车，全省各地各展所长，才推动了产业链在本土成网，手中就有了整车制造的“王牌”。比如，宣城在汽车橡胶和制动系统上独当一面，六安在电池技术上有“一技之长”，宿州在云计算技术领域为智能汽车赋智……蚌埠，正是对一块玻璃的持续探索与钻研，才攻克了一道道技术难题，填补了安徽无汽车玻璃生产的空白，也为中国汽车玻璃发展增添着蚌埠力量。

　　把人才做强。蚌埠之“新”，根子在人才向“新”。玻璃会发电，柔性可折叠……蚌埠总以超出想象的玻璃新材料，打破着人们对未来的想象力，成为玻璃新材料等原创技术“策源地”和现代产业链“链长”。这背后，是人才涌动的“蚌埠现象”。从广泛引进国内外优秀的玻璃产业人才，到加强与高校、科研院所的合作，共同培养玻璃产业领域的专业人才和技术骨干，集“智”攻关，是蚌埠在创新赛道上“快人一步”的关键一招。

　　填补一项空白，走的是“从0到1”的探路之旅，没有创新的那股子劲儿，是难以吃到“螃蟹”的。

　　第一块“皖产”汽车玻璃下线，手握核心技术的蚌埠，在汽车大省安徽独占一席之地。拿出“人生能有几回搏”的劲头，放开手脚创新创造，在玻璃新材料应用技术研究、加速形成材料领域新质生产力等方面依然大可作为。

　　从首块“皖产”汽车玻璃下线，到全链条、规模化生产，让更多“安徽造”汽车装上“皖产”玻璃，蚌埠还有一段路要走。创新向未来，蚌埠依然需要进一步向科技攻“尖”，推动产业逐“新”，在科技“魔法棒”的加持下，打造高科技产业发展的“高产田”，形成独具辨识度的蚌埠玻璃招牌。