青海
看来无V不巡航，皮带也疯狂，根本不是评判太子类车型是否达标的唯一标准，因为从2024后半年开始，此类车型都热衷于自动挡变速箱，而近日又有一款全新车型上市了。
该车来自于进入太子车领域较早的大地鹰王，属于公升级复古大巡航，官方型号DD1000，厂商指导价6.5万元。排量够大，价格也不低。
从外观来看，该车的复古理念是大于巡航基因的，圆润感是它的全部，会给人一种非常丰满，比较有力量感的视觉效果，但是换个角度，又会表现的有点臃肿，当然这也可以算是一种非主流元素。
动力方面，该车所搭载的是一款V型双缸水冷电喷引擎，它实际排量962.6cc，最大马力72.1匹，最大功率53KW，就动力数值而言算不上非常激进，但低扭应该会不错。
这款发动机的最大看点其实是它的CVT变速箱和手动换挡杆以及轴传动系统的搭配，这种组合在国产车型中并不多见，应该属于第一个吃螃蟹的那一种。
首先CVT变速箱已经无需过多解释，踏板车什么状态，这款车就是什么效果，加油它就跑，收油它就停，既是新手福利，也是懒人利器。
只不过DD1000还颇具新意的融入了类似于汽车挂挡杆的手动切换模式，能够根据实际需求将其调整为D、N、R、P，也就是前进、空挡、倒挡、驻车。换言之，这款车不仅可以向前跑，还可以辅助倒车。
另外，它的轴传动系统也是一个亮点，因为目前市面上的大多数巡航太子车会更热衷于皮带传动，很少有车型会融入轴传动。
轴传动的优势就在于稳定性更高，传输更直接，但会有动力损耗和震感明显的不足，当然成本也是一个硬伤，进而就没有大规模普及，只有那些本身就不怕高成本和动力损耗的车型才会匹配。
车身方面，该车属于大块头，要比图片效果大很多，因为DD1000的车长来到了2425mm，轴距更是长达1765mm，所以是名副其实的大巡航。
这里需要注意的是该车的油箱容积堪称同级最强，来到了惊人的38L，以当前92号汽油7.4元每升的价格计算，加满一油箱油需要281元。至于它满油续航是多少，目前还没有数据，但对于公升级的车型来说，油耗应该不会太低。
最后再来看看这款车的配置组合，目前关于DD1000平台显示的配置，主要有双眼圆形大灯、全车LED灯源、无钥匙启动、大屏仪表、双摄像头行车记录仪、前双碟盘、四活塞卡钳、双通道ABS、加热手把，加热座椅等，除了电控单元貌似是面面俱到，也算比较丰富。
从以上介绍我们可以看出，这款大地鹰王DD1000外观很有个性，发动机组合是亮点，配置设定也还不错，另外车身够大，尤其是油箱容积很豪横，只不过作为一款大排量公升级车型，它的精致感还是差了点意思，总会给人一种不够高级的感觉，所以有喜欢的小伙伴，可以去近距离感受一下。
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