179人死亡！韩国发生新世纪最大空难，波音表态，日本很心碎

179人死亡，这是韩国近几十年来最大空难，事故发生后，波音迅速做出表态，韩国执政党呼吁在野党停战，先解决事故问题。与此同时，买波音飞机很多的日本很心碎。

12月29日，韩国一架客机在降落时发生事故，飞机偏离跑道，撞上机场围墙，发生爆炸起火，飞机上一共有181人，除了2名机组空乘幸存，其余179人全部遇难，这是韩国近几十年来最大的空难。事故发生后，多国表示哀悼，目前韩国方面已经搜寻到全部遇难人员，并找到飞机上的黑匣子，最新消息表示，黑匣子有受损，那么要修复飞行资料记录仪，少则1个月，多则6个月。

这场事故灾难，是任何人都不想看到的，但事故已经发生了，该事故有4个方面需要注意。

一、遇难者。飞机上181人，只有2名机组成员幸存，其余179人全部遇难。其中177为韩国公民，2人为泰国公民。目前已经有77名遇难乘客被确认身份，韩国政府也在最大限度安抚遇难者家属。

二、为何会发生事故？根据韩国方面公布的消息，事故发生前，一只鸟撞进了飞机发动机，可能是因此导致飞机起落架无法释放，直接撞上了飞机围墙。这点务安机场塔台可以证明，在飞机降落前，塔台向飞机警告有鸟群，然而1分钟后，鸟群撞上飞机，飞机发出“Maday”求救信号。

然而1分钟后，飞机决定迫降，3分钟后，飞机在没有打开起落架情况下，机身着陆，沿着跑道撞上了机场护栏发生爆炸和起火。显然迫降是无奈的，如果飞机跑道足够长，可能就不会有事故发生。目前，具体原因还需要解析飞机黑匣子，但就目前情况，飞机是波音的，发生技术故障不是不可能。

三、韩国处理事故。这场几十年来韩国最大空难发生后，韩国代总统崔相穆立即下令，最大可能抢救，处理善后工作。然而韩国政府的这种举措却无法安抚遇难者家属，比如事故发生后43分钟，韩国消防部门才慢悠悠来到，这时候爆炸大火早就烧了43分钟，即便可能幸存的乘客也死于大火之中了。所以韩国消防部门和政府恐怕难辞其咎，崔相穆宣布25年1月4日起，韩国进入7天的国家哀悼日。

事故发生后，执政党国民力量党呼吁在野党共同民主党暂时停战，先处理事故，而李在明也第一时间表示会留在务安，做好后续救援工作。言外之意就是暂时停战，当然是否会让尹锡悦借此翻盘，恐怕不太可能，因为在野党已经是破釜沉舟了。

这次事故所属航空济州航空，第一时间出来向遇难者家属表示哀悼，并表示会尽快调查事故发生原因，以及会做好善后和赔偿空座。同时，济州航空表示，这架波音飞机，他们一直在维护，此前并没有任何异常技术故障。当然这话有推责的嫌疑，最大可能把事故与意外联系起来。

四、波音的表态。这次事故飞机机型是波音737-800型客机，而当天荷兰一架客机起飞后发生故障，迫降在机场，也是偏离跑道，而这架飞机幸运的是没有人员伤亡，但这架飞机也是波音737-800型客机。与此同时，12月30日，同样是济州航空的波音737-800型客机，起飞后发生故障，迅速折返迫降，幸运的是这次成功迫降，无人伤亡。

一架飞机出现故障是意外，那么短短2天内，3架波音飞机都出现故障难道还是意外？虽然波音在空难事故后迅速向遇难者家属表示哀悼，并表示会积极配合韩国调查这起事故，但事故飞机机龄已经15年，是否存在故障，还需要解析完黑匣子。

仅2023年以来，只公布的就有5架次波音737-800型客机出现故障，以及波音吹哨人公开表示波音零部件质量不合格，很快这位吹哨人离奇身亡。总之，波音这次麻烦大了，很多人恐怕不敢再坐波音的航班了。

日本在事故后，也是第一时间向遇难者家属表示哀悼，但恐怕日本也非常头疼，因为日本的客机大多是波音的飞机，如果最后调查结果，真的是波音的问题，那么日本要么更换其他飞机，要么先将波音的飞机停飞集体检查，但无论怎样，都需要花费大量金钱。

2024年马上就要过去了，却突然发生数起空难，这是悲剧。阿塞拜疆客机坠毁后，事故已经调查清楚，29日，阿塞拜疆总统表示这起事故是俄罗斯“非故意”击落的，已经向俄罗斯提出3个条件，道歉赔偿惩戒，而俄总统普京也向阿致歉。

韩国客机发生事故的真正原因，还需要数月之久解析黑匣子才能得出，而韩国客机事故的灾难也给各国航空公司以警示，如何避免悲剧重演，以及处理善后事宜，才是韩国目前面临最大的麻烦。

参考资料

央视新闻 2024-12-29 20:10 《最终确认179人遇难 韩国失事客机仅2人幸存》