刷新A股年度IPO纪录！最低价新股国货航募资35亿元，开盘涨超400%，市值一度超中国国航

12月30日，国内主要的航空物流服务提供商国货航深交所主板上市，开盘即暴涨438%，市值曾达到1500亿元，一度超过中国国航。随后，该公司股价有所回落，截至午间收盘报10.17元/股，涨幅为342.17%，总市值为1221亿元。值得一提的是，该公司发行价为2.30元，为今年年内最低发行价。

与之相比，今日，航空机场股普跌，海航控股跌近3%，深圳机场、白云机场、中国国航、厦门空港、南方航空、华夏航空、春秋航空均下跌。

就国货航而言，2023年，国货航提交的上会稿中曾计划募资65.07亿元，但在最新的招股书中，其募资额已变更为35亿元，缩水46.21%，但其仍为今年A股募资规模最大的IPO。

国货航背后有着强大的股东背景，中航集团等多家央国企参与了战略配售。同时，菜鸟、国泰货运等公司也是其重要股东之一。

国货航在上市之前就曾多次分红，数据显示，2020年至2022年度，国货航现金分红金额分别约13.69亿元、20.51亿元、4.50亿元，累计分红超38亿元。该公司过去三个年度的分红额，就已经超过了本次IPO的募资额。

业绩方面，2021年至2023年及2024年上半年，国货航分别实现营业收入243.05亿元、230.76亿元、149.19亿元和89.69亿元，分别实现净利润43.45亿元、31.11亿元、11.55亿元和6.66亿元。

国货航称，公司营业收入和净利润金额减少，主要系2022年以来，一方面因全球多个国家逐步加大航空运力投放，进而导致航空货运价格水平出现下滑;另一方面，受全球主要经济体经济增长放缓、俄乌冲突等重大不利事件影响，航空货运需求有所下降。

就行业方面而言，中国民航局日前公布的数据显示，今年1—10月，民航全行业共完成货邮运输量729.8万吨，较2019年同期增长19.3%。其中，国际航线完成293.2万吨，较2019年同期大幅增长48.5%。2024年以来，中国航空货运量保持快速增长趋势。

本文源自：金融界

作者：AI君