北京
新京报贝壳财经讯（记者王真真）12月29日，据航班管家统计数据显示，2024年，国内在运营支线机场共182座，占境内机场总数的69.1%，与2023年持平；相比2023年，2024年新增2座支线机场，分别为江布拉克机场、邢台褡裢机场。
2024年在运营支线机场遍布境内28个省/市/自治区，涉及174座城市，其中新疆共有22座，内蒙古有14座，四川、黑龙江均有12座，云南有10座，贵州、湖南均有9座。
据航班管家统计，2024年支线机场客运起降约96.6万架次，同比增长3.8%；支线航线客座率为76.5%，低于干线航线8.3个百分点；支线机场客运起降架次占境内机场总量的9.5%，比2023年低0.4个百分点。新疆伊宁机场客运起降架次在支线机场中排名第一，同比增长33.9%。
2024年支线机场出港直飞客运航线2417条，比2023年增加3条；航线中，日均在1班次及以下的航线占比90.6%，日均在2班次及以上的航线仅占比2.5%；支线机场排名前十的航线多是支线机场与省内干线机场连通航线，如赤峰玉龙-呼和浩特航线航班量排名第一，日均出港达10.1班次。
2024年，支线机场境内承运人达39家，华夏航空航班量最高，占比13.4%，排名前十的航司如东航、南航、国航、成都航空、四川航空等占比69.3%；值得注意的是，春秋航空、南航在支线机场的航班量同比分别下降19.7%、17%。
2024年，支线飞机执飞航班量约30.1万班，同比增长37.2%，提供运力2890.5万座，同比增长34.9%；在运营支线飞机中，C909数量最多，达139架，相比2023年增加35架。
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