全新纯电紧凑型SUV，入门即高配，领克Z20限时售价13.59万元起

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领克是吉利汽车的高端品牌，旗下的领克01、领克03、领克09等车型，凭借着不俗的实力，受到了许多朋友的喜爱，就在近日，领克Z20这款全新纯电紧凑型SUV正式上市，新车是基于吉利集团SEA浩瀚架构打造，推出了530 后驱Pro、530 后驱Max、530 后驱Max逐日版共3款配置车型，限时售价分别为13.59万元、14.59万元、15.09万元，并已经开启交付，下面我们就来详细的了解一下它，看看领克Z20的实力如何，该选哪个配置版本。

首先外观方面，领克Z20采用了领克品牌The Next Day概念车开创的第二代设计语言，封闭式前脸中间的弧线增加了层次，上方隆起的是“破晓之光”LED日间行车灯，同时兼具了转向灯和示宽灯功能，而LED远近光灯组则放在了前保险杠两侧，使用了熏黑灯罩，看起来比较隐秘。

领克Z20可选冰岛灰、西西米里、格陵兰白、大溪地黑、东极蓝、波多黎各红、科莫多粉共7款车漆配色，每种颜色都带来了不同的气质，车身采用了溜背轿跑SUV风格，B柱之后车顶下滑趋势明显，营造出一定的运动感，配备了无框车门、无边框外后视镜、半隐藏式外拉门把手，彰显着个性，而尾部饱满性感，“流光尾翼”的设计很有特点，既起到了扰流板的作用，又是长度为1463mm的贯穿式尾灯，红色LED光源亮起后非常醒目，并且还有流水转向、欢送、迎宾灯组以及6种灯效，看起来很酷炫且仪式感满满。

内饰方面，领克Z20提供了米色和灰色供选择，采用了电子怀挡，多功能方向盘上下都是平底造型，前排座椅之间设计有官方命名为“CO:BOX”的灵动岛收纳箱，内部具有分层式布局，该区域的车载冰箱为全系选装，具备加热、冷藏和冷冻功能，配有8喇叭扬声器（14扬声器哈曼卡顿音响限时赠送），10.2英寸液晶仪表和15.4英寸悬浮式中控屏可以显示丰富的车辆信息和娱乐信息，搭载了LYNK Flyme Auto车载智能系统，内置龍鹰一号智能芯片，车机系统内存16GB，车机系统储存128GB，支持语音双区域唤醒识别、语音连续识别、OTA升级、手机APP远程控制等。

领克Z20全系标配主副驾驶座安全气囊、前排侧气囊、前后排头部气帘、前排中间气囊、前后驻车雷达、透明底盘/540度全景影像、自动驻车、上坡辅助、陡坡缓降、主动刹车、车道偏离预警、DOW开门预警、前后方碰撞预警、防侧翻系统、全速自适应巡航、倒车车侧预警、高德地图、并线辅助、车道保持辅助、车道居中保持、车道保持辅助、自动泊入车位、遥控泊车、道路交通标识识别、自动变道辅助、电动后备厢、无钥匙进入和启动、远程启动、不可开启的全景天窗、后排侧窗隐私玻璃、前排50W手机无线充电、主副驾驶座电动调节、前排座椅加热和通风等。

配置差异方面，中配的530 后驱 Max相比低配的530km 后驱Pro售价贵了1万元，多出来了疲劳驾驶提示、前排面部识别、方向盘加热、HUD抬头数字显示、副驾座椅腿托、热泵空调、由4G网络升级成了5G网络，而顶配的530 后驱 Max逐日版相比中配的530 后驱 Max售价贵了0.5万元，由19英寸轮毂升级成了20英寸轮毂、245/45 R20马牌静音自修复轮胎、仿麂皮内饰套装（顶篷/部分中控台/门板/座椅）、撞色安全带等。

领克Z20整车长宽高分别为4460*1845*1573mm，轴距达到了2755mm，短车身长轴距的设计可以提升车辆操控，同时带来充足的车内空间，身高1.77米的乘客坐在后排，腿部有2拳多的距离，后备厢内部规整，常规状态下容积达到了450L（包含二层储物容积），可以装下四个大号行李箱，后排座椅支持4/6比例放倒，后备厢容积可扩展至1410L，装载能力强，此外该车还设计了容积为23L的前备厢，放些小件东西挺方便的。

动力部分，领克Z20全系搭载了后置单电机，最大功率为250kW，最大扭矩为373N·m，官方0-100公里/小时加速时间为5.3秒，最高车速为190km/h，百公里耗电量12.9kWh，配备了容量为61.47kWh的磷酸铁锂电池，首任非营运车主可享受三电不限年限/里程的质保政策，CLTC纯电续航里程为530km，一般市区通勤、上下班代步等短途出行，可以做到10天以上充一次电，并且跑长途也不会产生焦虑，快充时间仅0.25小时，中途短暂休息就能继续启程，该车还具备对外放电功能，对外交流放电功率为3.3kW，对外直流放电功率为6.6kW。

底盘方面，领克Z20采用了前麦弗逊独立悬架，后五连杆式独立悬架，底部用料扎实，电池防水耐高温，经过了严格测试，除了拥有多个安全气囊外，全车高强度钢占比达到了81.62%，安全性方面让人放心。

总的来说，领克Z20是一款面向年轻消费者群体的纯电SUV，入门即高配、上市即交付的做法很有诚意，外观和内饰设计个性，还有智驾方面、安全性方面、三电系统等方面都很吸引人，那么该选哪个版本呢？个人觉得低配的530km 后驱Pro就挺不错的，相对来说更值得考虑，对它感兴趣的朋友们不妨亲自去试乘试驾一番。