全长1300公里，堪比京杭大运河？中国又一超级工程开建

从古至今，我国各项“移山倒海”的工程改变了亿万万国民的生活，此前修建的京杭大运河，让江南地区一跃成为中国最富庶的地区之一。如今我国又开始修建一项超级工程，计划连通长江珠江2大水系，全长1300公里，投资超过1500亿，它就是粤赣大运河，专家猜测，这项工程或将影响中国水运体系，改变1亿人的生活，作用远超京杭大运河。

粤赣大运河是连接江西广东两省的重要水系工程，也是贯通珠江、长江以及赣江诸多河流的超级工程。主体工程建在江西省，意在改善南方水运交通，也是希望借此工程来推进江西省的经济发展。

由于交通不便，所以当地经济很难实现跨越式的发展，甚至很多江西人选择背井离乡，前往广东浙江两省打工，也因此造成了当地劳动力外流，进一步丧失发展经济的潜力。

通航以后的大运河势必会改变水路运输的局面，推动船舶运输贸易的加速增长对我国内河通航有着重要的意义，赣粤大运河会成为三级标准航道，能够支持重达1000吨级的重量运输船，以及多种类型的货船都可以顺畅通行。

这样一来，我们国家的水路交通运输必然会增加了一条强劲的主动脉，对于经济发展和内陆水陆贸易都有着非常积极的推动作用。

而且这条水路附近流域的所有城市和省份几乎都能借力，所以说会改变半个中国。

粤赣大运河修建后，这条运河沟通长江水系与珠江水系，要知道，长江三角洲与珠江三角洲恰好是中国经济最为发达的区域，并且人口高度集中，同时制造业也十分发达，而制造业除了需要大量劳动力外，有需要充足的原材料供应，粤赣大运河可以有效做到原料的运输，从而促进长三角以及珠三角地区的发展，同时，在运河沿岸，也可以兴建多座码头，并且在附近创办工厂，从而进行代加工服务，光这一项，就可以给江西省创造大量的就业岗位。

据悉，这条运河70%都是天然河道，仅有个别地方需要进行人工河道的开凿，降低了建造难度和成本。对此，不少专家直言，尽管我国现在铁路、公路运输十分便利，但这一运河的建成也将会逐渐分担陆运压力，经济效益十分可观。可以预料的是，粤赣大运河的建成将会极大地促进我国经济发展。