北京
12月10日，由中铁十四局承建的西渝高铁斑竹院特大桥跨高速公路连续梁顺利合龙，这是西渝高铁重庆境内首座完成浇筑合龙跨高速公路的悬灌现浇梁，标志着西渝高铁建设进入新阶段。
斑竹院特大桥连续梁合龙（刘杰 摄）
斑竹院特大桥位于重庆市合川区境内，全长1137.18米，采用（48+80+48）米连续梁跨越，混凝土设计方量为2942.23立方米，共10个标准节段，采用全封闭挂篮悬臂浇筑施工。该桥上跨渝广高速公路，与高速公路交角为57.7度，施工技术难度大、安全风险高，是本标段重难点工程之一。
为确保连续梁顺利合龙，项目部精密部署，科学配置团队，对管理人员、施工班组及作业人员进行严格技术交底，明确连续梁施工的具体技术要求和关键技术措施。在施工过程中，项目部对梁体结构进行实时监控，安排专人对合龙段的模板安装、钢筋绑扎、混凝土浇筑等工序进行检查验收，及时发现并解决问题，有效确保施工安全和进度。
此外，项目部采用生产管理系统、工序识别系统、风险处理系统和监控量测系统进行智能化管理，并配置智慧挂篮、智能张拉设备、自动喷淋系统等设备工装，实现智能化、标准化施工，有效提升了连续梁作业标准和施工质量。
下一步，西渝高铁全体参建者将继续鼓足干劲、全力以赴，不断强化现场管理，优化施工组织，严把施工质量，压实安全生产责任，优质高效地完成西渝高铁建设后续施工任务。
(中国铁建)
特别声明：以上内容(如有图片或视频亦包括在内)为自媒体平台“网易号”用户上传并发布，本平台仅提供信息存储服务。
Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services.
