极寒测试中的“吸睛顶流”，为何这次又是新豪华风向标问界M9赢了

最近许多团队都在极寒地区测试新能源车，就感觉每次看榜单的时候都会落入一种忽高忽低的情绪里。

如果是自己认可的车辆获得了高分，那立马就油然升起一种“我的眼光就是尺”的兴奋感，如果自己觉得不咋地的车辆获得了高分，脑子里立刻回荡两个字——“就这”？

不管是旁观者也好，从业人员也罢，测试成绩总会带来多样的情绪价值，可如果往深了去想，买车本身也是一件带来情绪价值的事儿，如果不能给用户带来情绪价值，那么每天努力工作干什么？

这几天的情绪价值来自中国汽车工程研究院股份有限公司（以下简称“中国汽研”）举办的2024中国汽研汽车指数“极北寒测”暨智能网联新能源汽车复杂高寒环境测试成绩，全场唯一“2024年极北寒测卓越品牌”荣誉称号花落问界，问界M9（参数丨图片）拿下了“全能之星”荣誉称号，再联想到今年问界M9拿下了20万大定，不得不给问界点个赞，它用好的过程拿下了好的结果，将效益以及给消费者的利益最大化，这对于问界汽车这个豪华品牌来说，无疑是走在一条相当正确的道路上。

豪华是比出来的，更是测出来的

正因为是高端豪华品牌，更需要在冬天的极寒环境里给用户带来体验平权，在南方是怎样的体验，在北方也应该如此。

在续航方面，由于锂电池的天然属性，增程车型的续航有一定的衰减是不可避免的，但更完善的技术可以将这个阈值大幅降低，问界M9给出的答卷是在高寒环境下续航衰减率低于30%，历时八年研发的赛力斯超级增程用数据证明了自己的实力，数据的背后是行业领先的15:1最高压缩比与41%的超高热效率，油电转化率高达3.44KW·h/L，而赛力斯最新一代的增程器热效率甚至可以达到45%（*暂未搭载在现款M9上），性能方面绝对过硬。

另一个我比较关注的是“空调采暖”测试项目，说实话在冬天开车最艰难的时间，就是打开车门刚刚坐进驾驶席的那一段时间，有一种从暖房掉进了“冰窟窿”的体验，问界M9能够做到在零下25摄氏度的测试环境下，副驾驶足部在15分钟内达到21℃，相当于升温超过46摄氏度，空调制暖效率优秀，在这个过程中油耗增加率低，也就是说又快又省地完成采暖，这对于身处北方地区的用户来说，绝对是一大潜在福利。

主动安全则是问界的另一个亮点，它一直坚持“安全是最大的豪华”，这次测试模拟真实场景，进行了雪天带灯光目标车与假人静止场景、雪天行人近端横穿场景测试，问界M9增程版成功通过雾天AEB、雪天AEB、逆光AEB三项科目，而且即便路面处于雪天湿滑状态，也能够精准识别行人近端横穿、目标车和假人静止的场景，精准制动。

如果用更加大白话的方式来总结这三个测试大项目，续航就是“能不能在预期续航范围内到达目的地”，采暖是“能不能舒适地到达目的地”，碰撞测试则是“遇到突然情况，能否安全地到达目的地”，问界M9给出了确定的答案，而且还是在极限的环境之下，实现了消费者利益最大化。

安心和舒适，更是豪华的两大指标

从战绩上来看，问界M9的确是无懈可击，咱们再做一个假设，那就是豪华车除了这些项目之外，还有什么其他的指标？

对我来说，高端与否、豪华与否，更得看是否有敢为天下先的勇气，更要有实力去给车辆用上更加创新的技术，从而围绕用户体验端进一步实现跨越。

别人做的我能做，别人做不到的我更能做，这才是打造豪华品牌、打造豪华车型的态度，在问界M9上，一直不匮乏这样的努力，这也是赛力斯汽车独有的“新豪华”。

它不放过任何一个安全细节上的突破，在主动安全上正如之前所说，能够成功通过极寒状态下的测试，而在被动安全上，它更是带来了玄武车身一体化压铸工艺，结构上采用双防撞梁，八横五纵刚性车身，并在材料上采用潜艇级热成型钢，强度高达2000Mpa，核心动力相关的电池安全上，给电芯五层安全包裹，乘员舱有9个安全气囊全方位覆盖，四个车门均有机械把手，确保给脱困多一重保险，当驾驶它的时候，手握方向盘的时候就会天然多一分安心感。

这样自如的感觉同样来自驾乘体验，百万豪车级全铝合金底盘、全封闭式空气悬架+CDC电控减震器系统，能够在各种场景下确保车轮与地面有最佳的附着力，雨雪不打滑，颠簸路面则降低抖动，并特别针对新能源车加速和制动的特性，通过多系统融合去降低眩晕感，实现“大车不晕”，国内首个主动式魔毯悬架黑科技，更是能配合自适应主动悬架实现每秒100次调整，面对颠簸路面也能降低抖动，确保全车的舒适度。

此外，入门即高配也是问界M9增程版的特色，首推六座版，得益于它3110m的夸张轴距，问界M9的第三排完全可以作为常备座椅使用，同时也确保后备箱的空间足够，这也是目前诸多用户的选择。

46.98万元的问界M9增程Max版42kWh版本舒适上提供前排座椅加热/通风/按摩和二排座椅加热/通风/按摩全都配齐，车机系统为目前好评度最高的HarmonyOS，智驾则是ADS 3.0，毫无破绽，而纯电续航出行频次和路程要求更高的用户，则可以选择问界M9增程Max版52kWh版本，如果喜欢更极致的舒适感，则可以购置Ultra版，事实上购置Max版本和Ultra版的用户比例大概是5:4的样子，这也从另一个角度说明，高净值用户人群在问界M9消费圈层的占比十分夸张。

高净值用户人群的选择，决定了豪华品牌在市场上的认可度，这恰恰是问界M9的立足之本，它打破了国际品牌在豪华汽车市场上的“命名权”，凭借“科技重塑豪华”成为豪华汽车市场的新标杆。

它在各种测试上获得出色的成绩，在体验端也符合大家对豪华车的评判标准，最关键的是，在“智电时代”，它依托科技、数字化、智能化的突破，用技术为核心驱动力，带来的超越奔驰、宝马、奥迪等一众海外豪华品牌的全方位、全场景体验，这次硬核极寒测试成绩则证明了问界M9的硬核实力无愧50万以上豪华车市场榜首的实力，也难怪它能够在今年获得20万大定，而在2025年，相信它将进一步吸引传统豪华车用户的青睐，让它成为全球汽车工业发展史的新豪华风向标。