才宣布修连接中国的铁路，后脚对华加税高达97% 越南打什么算盘

读此文前，麻烦您点击一下“关注”，既方便您进行讨论与分享，又给您带来不一样的参与感，感谢您的支持！

声明：本文内容均引用权威资料结合个人观点进行撰写，文末已标注文献来源及截图，网络上可查，不涉及泄密，请知悉。

前脚宣布修建连接中国的铁路，后脚对华加税高达97%！越南对华态度为何3天之内从合作到对抗？

越南高层在12月22日刚刚宣布，要于2025年年底前开工建设一条超400公里的铁路，作为跨境铁路，连接其边境老街、河内、海防等城市，并与与中国云南、广西等地的铁路网进行对接。

为此还特地放弃了法国殖民时期就遗留下的窄轨标准，采用和中国一致的标准轨距。体现了其在经贸上主动与我国融合，并促进区域经济一体化的态度。但转眼3天后又是一副嘴脸。

越南对华怎样“翻脸”了？

12月25日，越南工贸部突然宣布对中国风电设备加征97%的所谓“反倾销税”，表面是为了通过高关税，限制中国产品进入其本土市场，试图为本土企业创造一个“安全区”。

确实我国风电设备对越出口，在2023年增长了35%，占到了其国内市场的70%，但另一方面正是中国高质量且相对优惠产品，促进了越南风力发电项目的建设发展。

限制了我国出口，越南本土风电设备制造企业依然存在质量和产能问题，使得其众多风电项目不得不继续高价进口中国产品，或延迟建设，反而影响的是越南自身利益。

越南加税的背后动机是什么？

一方面可以利用加税，这种短期贸易保护主义措施，作为所谓“关门自保”的策略赢得其在国内政治上的名声，以表明其并非一味的向中方示好的态度。

同时做出一定对华贸易打压的态度，可以向美国示好。期待在特朗普即将重返白宫的背景下，利用中美博弈为自己牟利。所以才会出现反复横跳策略，以试图在中美之间左右逢源。

越南为何要在中美之间横跳？对华政策摇摆究竟有何深层逻辑？中越关系越南该如何抉择？

越南目前在国际关系上是典型的“两面派”，一方面非常想与中国展开合作，引进和利用中国技术，但另一方面又总是通过加税等手段来限制中国企业。

就比如在越南南北高铁的项目上，就曾多次放中国的“鸽子”，引入日本等多方竞争力量来把水搅浑，最终中国虽然没有得到项目建设权，可越南的项目也变得遥遥无期，总的来说是一个“双输”的局面。

背后不光光是要做给美西方看，更主要的是其对中国的不信任一直存在。

越南为何始终不信任中国？

事实上越南之所以要在中美两大国之间横跳，主要就是其谁也信不过。与美国有越战的仇恨记忆，同时双方在意识形态上完全对立。与中国虽然意识形态一致，并曾经还是同志加战友，但却一度因为苏联的支持产生错误的立场和思想，不仅展开过对东南亚的霸权主义，还企图反咬中国一口。

自然最终是在对越自卫反击战中被狠狠教训，之后一直被我国战略压制。但是越南在经济上却离不开中国，所以才会在政策上十分摇摆。

越南究竟该如何决策？

其实越南如何选择对中国影响不大，东南亚不止一个越南，许多经贸合作和项目建设，比如中老铁路，印尼雅万高铁，柬埔寨德崇扶南运河等，都证明了越南怎么选最终影响的只是自己。

中方确实打过越南，但那是越南自己太狂妄先攻击我国造成的，如果其能够放下芥蒂，真正参与到与中方的友好合作中来。不仅不会再受左右摇摆的政策之苦，反而能够得到更好的发展。

读者朋友，只有当您跟我有更多互动的时候，才会被认定为铁粉。如果您喜欢我的文章，可以点个“关注”，成为铁粉后能第一时间收到文章推送。

参考资料： 凤凰网资讯，中越铁路动工时间敲定，越南对华征收97%关税，加速限制中国进口 https://i.ifeng.com/c/8fg3qzAUCDd

北晚在线，中越签署跨境标轨铁路协议，有何重大意义？ https://baijiahao.baidu.com/s?id=1818155680551421818&wfr=spider&for=pc