造车40年，飞跃10万辆，长安汽车如何讲好数智化新故事？

12月28日，长安汽车全球伙伴大会在重庆举办。会上，数百位来自全球各地的长安汽车合作伙伴齐聚一堂，现场气氛格外热烈，长安汽车董事长朱华荣回顾往昔，分享成果，进一步明确了未来几年的目标和重点举措。

朱华荣表示，长安汽车将在数智化引领下冲击短、中、长期目标：聚焦短期，在2025年达成“3311”，即实现300万辆总销量、3000亿元收入、100万辆自主新能源销量、100万辆出口目标；立足中期，到2030年，长安汽车总体销量将迈进500万辆，其中新能源销量350万辆，海外销量占比30%，成为世界一流汽车品牌；放眼长期，长安汽车将采取以新能源、数智化、关键技术为核心的“2345”行动，把长安汽车打造成智能低碳出行科技公司，实现高质量发展。

长安汽车董事长朱华荣

可以看到，数智化转型已经且将持续成为长安汽车的战略重点。犹记得在10月份举办的2024长安科技生态大会上，朱华荣也曾面向数智化变革立下目标：“未来5年累计投入2500亿元，新增1万人的科技创新团队。到2030年，实现集团销售500万辆，其中长安品牌400万辆，新能源销售占比60%以上，海外销售占比30%，总销量进入全球TOP10，成为世界级中国品牌。”

与朱华荣屡次强调数智化转型相得益彰的是，近日，长安汽车销量快报传来：全年预计销量268.3万辆，同比增长5.1%，全年销量创近7年来新高；出口方面，预计2024年销量53万辆，同比增长47.9%，领先行业24.2个百分点。分能源类型来看，燃油车年销量保持百万辆以上，新能源预计2024年销量73.3万辆，同比增长52.4%，领先行业15.5个百分点。另有数据显示，11月，长安新能源销量首次突破10万辆，实现了从量变到质变的“十万级”飞跃。从10月新能源销量首破8万辆，到11月直接跃升至10万辆以上，数智化赋能之下，长安新能源进入强势猛增期。

转型3周年，为品牌增添新势能

40年前，长安汽车以“军转民”姿态初涉汽车领域。如今，“四十不惑”的长安汽车已经站稳行业头部阵营，但其数智化的新故事还要从2021年说起。彼时，长安汽车召开第一届科技生态大会，在行业首次发布“新汽车 新生态”战略和SDA架构概念，启动代号“E07”的首个新汽车项目，开启数智化转型序幕。

经过3年黄金发展期，在新能源“香格里拉”计划、智能化“北斗天枢”计划双重赋能下，长安汽车以阿维塔、深蓝汽车、长安启源三大品牌为依托，在新能源智能汽车领域构建起了核心竞争优势。

伴随着长安启源E07（参数丨图片）、深蓝S05、阿维塔07等一系列重磅车型的相继上市，长安汽车成功组建了覆盖不同细分市场的多元化产品矩阵。但产品好不好，还得靠市场去检验。在终端市场，长安启源、深蓝、阿维塔三大智能电动品牌表现强势，一系列数智化新品深受市场和用户青睐。

分品牌来看，阿维塔连续3个月销量破万，预计全年销量将突破7万辆、同比提升140%，其中阿维塔07上市3个月累计大定订单超过3万辆、交付超1.2万辆，阿维塔11增程版大定订单累计超6000辆，阿维塔12增程版大定订单累计超2万辆。深蓝汽车自品牌发布以来推出S07、S05、L07、G318等多款产品，仅用时27个月便达成30万辆销量目标，12月30日，深蓝汽车迎来40万辆整车下线，以29个月的时间实现同级最快，成就继最快突破10万辆、20万辆、30万辆后的又一高光时刻。长安启源成立1周年销量突破15万辆，基盘势能初步形成。

根据规划，2025年，以阿维塔06、深蓝S09、长安启源C798为代表的13款全新产品即将扎堆亮相，以智电优势切入各大细分市场；未来5年，长安汽车将面向全球推出六座中大型SUV、MPV等50款全新数智产品，打造5款以上30万辆级全球化单品。

当中国车市逐步进入淘汰赛阶段，市场开始向强势优质品牌聚拢。在这一行业变革的大背景下，长安汽车坚持以市场化为导向，不仅追求数智汽车的发展数量，更重视其质量与技术的提升，真正实现了量质齐升。

“既要脚踏实地，也要仰望星空与大海。”智电潮涌之下，长安汽车并不满足于启源、深蓝、阿维塔三大“四轮”智电品牌矩阵，而是将目光进一步远眺到了飞行汽车这一蓝海领域。

11月份举办的广州国际车展上，长安汽车正式官宣，要通过对数智化技术的进阶，把汽车打造成机器人，同时还要打造飞行汽车，实现海陆空立体交通的全方位布局。12月21日，捷报继续传来，长安汽车与亿航智能共同完成了飞行汽车合作签约。而在此次2025长安汽车全球伙伴大会的现场，长安汽车特意设置了未来出行探索区及技术展品展区，展示最新款“长安”牌飞行汽车，向公众呈现长安汽车对未来出行方式的全新探索。

朱华荣董事长满怀信心地分享了长安汽车的前瞻规划：“未来5年，长安汽车将在低空经济领域投入超200亿元，快速推动飞行汽车产业发展。未来十年，投入超1000亿元努力探索陆海空及人形机器人立体出行解决方案。”

“智”焕一新，赋能全生命周期

5G、芯片等技术群的突破，正推动汽车产业向数智化快速转型，重塑研产供销运全价值链。商业模式、产品形态、营销模式、生产方式等，都将呈现出全新生态。与其他汽车品牌不同，长安汽车的数智化转型不局限于产品本身，而是覆盖产品开发、生产制造、用户体验等全生命周期。

在产品开发环节，在探索智电转型之初，长安汽车便举全集团之力成立了先进电池研究院，投资太蓝新能源，布局固态电池和智能化产业。依托与宁德时代的友好合作关系，长安汽车与宁德时代进一步合资成立了时代长安，当前规划及建设电池PACK产能21万套/年，电驱产能51万套/年，新能源专属产能188万辆/年，为长安新能源爬坡上量提供了有力支撑。

立足当下，长安汽车正坚持打造面向用户全场景服务的智能汽车超级数智化平台——SDA架构，在业内率先将整车解构为六层架构，掌握新能源、智能化等关键技术2200余项。SDA架构完全颠覆传统汽车架构，用软件定义汽车，从宏观全局考虑汽车的智能化，是数智化技术的基座。

在智能制造环节，长安汽车联合华为、中国联通，以“全制造流程数字化”为目标，广泛应用5G、AI、数字孪生等40余项先进技术，建成目前长安智能化程度最高、工艺设备最先进的长安汽车数智工厂，在定制、数智、品质三大方面实现颠覆。

根据朱华荣董事长发布的最新行动计划，未来，长安汽车还将进一步加大数智技术应用，研究打造产能超50万辆的超级数智工厂，以数智制造赋能打造更高品质的数智新汽车产品，实现生产交付效率提升15%以上。

在用户体验环节，长安汽车全球首个线下版Topspace——无人销售体验空间于10月21日在重庆观音桥正式开业。Topspace不仅是一个没有销售人员的汽车产品展厅，更是一个高度自动化、数据驱动的体验空间，通过虚拟现实（VR）、人工智能等高科技手段为用户提供无缝、个性化的购车体验，成为未来汽车全新销售概念的具象化展示。

自研+合作，打造可持续体系能力

“新能源化、智能网联化的快速演进推动了全球汽车产业升维，为了实现技术创新与融合，长安汽车坚持自主开发与合作共赢双线并举，加快提升体系能力。”长安汽车智能化研究院总经理贺刚曾这样向记者介绍长安汽车在智能化领域的深耕高举。

“关键核心技术是要不来、买不来、讨不来的”，为了夯实核心技术的自主研发能力，长安汽车在研发团队组建、研发投入等方面不吝投入。

当前，长安汽车构建了“六国十地”全球协同研发布局，共有16个技术研究和产品开发中心、17家科技公司、180个实验室，涵盖近3万个国际/国家/企标实验项目。1.8万余人技术研发团队中，三电、智能化等核心领域人才约6000人，占比达到三分之一。

2024年，长安汽车全年申请专利高达3365件，其中发明专利2295件，高价值专利920件，同比提升3％，发明专利授权1153件，同比提升55％。其中，智能化技术、智能座舱细分领域的专利公开量均位居行业头部。

基于强大的自主研发能力，截至目前，长安汽车已累计掌握新能源、智能化、前瞻核心技术1600余项，迭代智慧新蓝鲸3.0，行业首创插电、增程一体化技术，自主打造长安天域OS操作系统、长安天枢大模型、全场景多模态AI座舱，可实现AI语音编程、多意图语音车控、可见即可说等行业首创功能，深蓝超级增程2.0和昆仑增程双双荣获“中国心”2024年度十佳新能源汽车动力系统大奖。

在发改委公布的国家认定企业技术中心评价结果中，长安汽车研发实力连续7届、14年名列行业第一。未来，长安汽车将持续深耕、快速迭代长安“天衡”智能底盘和分布式电驱、构建长安“天域”OS操作系统生态、应用长安“天枢”大模型等，实现“芯器图核云网天”各项关键核心技术全面突破。

在智能汽车时代，汽车正在加速与AI、通讯、科技、能源、家居等生态融合发展，生态的隔膜被持续打破，新的合作关系不断诞生，B2C、B2B、B2B2C等多元化的合作模式层出不穷。

在传统车企与传统车企之间，得益于中国品牌在数智化转型方面的引领，中国品牌与外资品牌的合作由技术引进向联合开发、技术共享/输出转变，从中国合作走向全球，协同开发全球化产品。在车企与ICT企业之间，ICT企业在5G、AI等领域拥有的领先技术与汽车企业的深度融合，推动了智能驾驶、智能网联、智慧出行等领域的创新发展。在整车企业与供应伙伴、营销服务伙伴之间，数智化发展将三者之间的合作模式由链式向网状变革，构建起协同共进、利益共享、风险共担的长期战略合作关系。

2024年，长安汽车以开放心态拥抱产业链伙伴，与7家合作伙伴签订了战略合作协议。截至目前，长安汽车已经与中国联通、中软、中兴等全球30余家ICT企业深化全方位战略合作，共同推动智能化产业创新发展。

以华为为例，长安汽车与华为的合作包含深蓝、阿维塔、引望等多个层面。技术方面，阿维塔与华为深度绑定，在智驾、底盘甚至营销等领域均有合作。深蓝汽车也与华为加速合作，实现20万元以下车型的高阶智驾落地。8月20日，阿维塔宣布注资115亿元获得华为子公司深圳引望10%的股权，双方合作模式由“HI”模式升级为“HI Plus”新模式，未来，华为将从产品定义、联合品牌营销、设计、核心技术以及用户服务等多个方面为阿维塔赋能。

“汽车产业就像是一场马拉松，新能源汽车只是序章，数智汽车才是未来。”正如朱华荣董事长所言，长安汽车正以长期主义心态，以数智化为抓手，共赢数智进化新纪元，奋力向世界一流的品牌愿景加速迈进。