北京
文/张智
12月29日，满载3710吨煤炭的68661次列车从靖边东站开出，一路南下驶向襄州北站，浩吉铁路年货运量首次突破1亿吨，成为全国首条开通5年就跻身“亿吨俱乐部”的铁路干线。
伴随亿吨级运力的释放，这条“北煤南运”能源大通道在能源保供、增运上量迸发新活力，服务国家重大战略、助力区域经济社会高质量发展的能力跃上新台阶。
据了解，自2019年开通运营以来，浩吉铁路年运量呈阶梯上升，分别达412万吨、2620万吨、5825万吨、9059万吨、9555万吨、超1亿吨；开通3年实现盈亏平衡，5年运量超3.75亿吨、收入超585亿元，助推沿线煤炭化工、物流运输等产业集群链式发展的驱动力增强。
截至目前，地方围绕浩吉铁路规划货场及建成物流园（港）10个、产业园（区）11处，11个百亿项目在沿线落地。
今年以来，坚持联网补网强链，浩吉铁路加快扩充通道能力、完善集疏运体系，14个项目实现与陇海、京广等既有干线联通，20个直接接轨联络线建成；统筹推进上游集运站与下游铁水联运项目建设，拉快靖边东站、襄州北站等集疏运枢纽扩能改造进度。
截至目前，浩吉铁路配套集疏运项目建成投产51个，形成集运能力1.07亿吨、疏运能力6900万吨，北煤南下陆路直达仅需16小时，为国民经济持续回升向好和降低全社会物流成本提供有力支持。
截至12月28日，浩吉铁路今年累计开行万吨列车487列，货车静载重达68.2吨/车、吨收入率达198.7元/吨，多项效率效益指标均位居全路前列。
编辑：徐芸茜
特别声明：以上内容(如有图片或视频亦包括在内)为自媒体平台“网易号”用户上传并发布，本平台仅提供信息存储服务。
Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services.
