2024年，南京道了这些个别！

2024，真的要走了？那就，道个别吧！

别了，丑陋的南京北站

今年，大家印象最深也是讨论最激烈的，莫过于南京北站了吧？好在结局是好的，在开工前的最后时刻，完成了“修正”。

9月13日，南京北站枢纽工程举行开工仪式，标志着线路和站房全面开工。告别了丑陋的老造型，也告别了那份望眼欲穿。

别了，南京西站

这一年，南京西站搬迁工作迎来了突破性进展。新西站的位置和规划定了，老西站的用途也定了。

旧的南京西站将搬迁至沪宁城际动车存车场北侧原郭家山货场内。

原来的西站站房、站厅等民国建筑和部分铁轨将做保留，改建成铁路博物馆。除此之外，还能腾出4块稀缺优质滨江宅地，同时周边规划了一所小学、一所初中和一个大型文化设施用地。

毕竟，本项目投资估算12.04亿元，且全部由南京出。

回顾过往、展望未来，南京西站曾给鼓楼和南京带来了极大的便利，如今又成为老城开发的绊脚石。一个时代的优势可能会变成另一个时代的劣势，辩证地看才能找到那个平衡点。

别了，南京未来科技城

拥有深厚文化底蕴的南京，正在执笔描画具有创新色彩的底色。这一年，我们告别了“南京未来科技城”，迎来了“南京紫金山科技城”。

更名又扩容，作为以城市之巅命名的重大科技创新平台，南京紫金山科技城迎来了起跑之后的第一个弯道。

在南京，不仅制造业要看江宁，科技创新也需要江宁的“大神之力”。

别了，中国近代史遗址博物馆门楼

12月17日，南京“总统府”景区使用了20多年的大门退出历史舞台，取而代之的是位于长江路288号的新大门。

不用管那些“联想”，我们只是告别了曾经的大门，迎来了全新的打卡体验。

暂别，南京地铁5号线南段

就在前不久，南京地铁宣布：因北段调试工作需要，5号线南段（吉印大道站——文靖路站），将于2025年1月1日至3月15日临时停止运营服务。

这在南京地铁建设史上都是绝无仅有的，到底调试之外还有没有其他隐情，就不得而知了。

5号线，确实创造了南京地铁各式各样的记录。未来，一定能在可能存在的地铁博物馆里预留“X席之地”。

别了，舒适的周末

今年的南京旅游市场，持续火爆。节假日不说，普通周末的不少景点都是人挤人。以至于很多网友调侃说：好久没有周末和放假出家门了。

还有人说，南京就是一个大号的5A级景区。却也形象，习惯就好。只是，热闹背后的服务经和生意经，得念好了。

明年的旅游还会更进一步吗？今天晚上出去看看吧，明年的第一声尖叫、第一缕阳光。

2024，真的要走了！那就，期个待吧！愿所有的不顺，都随之而去。

明天，就是明年。明年，或许还是一瞬之间。总之，向前走，别回头。