中方表态将妥善处理，巴西却不依不饶，宣布停止向中企发工作签证

2024年12月25日，巴西劳工部门发布了一则引发轩然大波的声明：指控比亚迪巴西工厂的外包施工方存在“奴役式用工”，涉及163名中国工人。

巴西随后采取了更为强硬的行动——宣布暂停向涉事中企发放工作签证，并表示可能撤销中国工人的居留许可。

中方迅速表态将妥善处理，并强调中企一贯依法依规经营。但巴西方面步步紧逼，这场风波是否另有深意？

比亚迪的巴西布局会因此受阻吗？围绕劳工问题的矛盾迅速升级。

事件冲突：从“奴役指控”到签证暂停

2024年12月25日，巴西劳工部门突击检查了位于圣保罗州的一家比亚迪巴西工厂，发现外包施工方金匠集团存在所谓“奴役式用工”行为。

据巴西劳工部门的报告，这些中国工人的护照被扣押，工作环境极其恶劣，部分工人甚至被安排超长时间工作。最终，这份报告认定，这163名中国工人“遭遇奴役”。

劳工部门的指控中，一个重要细节是工人护照被扣押。但金匠集团随后发布声明，坚决否认这一指控，表示护照保管是出于工人自愿，同时目的是为了避免丢失。

此外，多名工人也用手写声明回应了这一指控，强调他们的护照并未被强制扣留，工作环境和待遇也不存在“奴役”的情况。

涉事外包方指出，巴西劳工部门可能由于语言和文化的差异，对中方管理模式产生了误解。中国工人习惯集体生活和封闭式管理，而这在巴西被解读为限制人身自由。

再加上部分翻译在现场沟通中的失误，导致劳工部门的结论偏离事实。

巴西为何对中企采取强硬措施？

虽然涉事中企和工人均澄清了指控，但巴西政府的后续反应却异常强硬。不仅暂停了比亚迪的工作签证审批，还明确表示，将考虑撤销中国工人在巴西的居留许可。

为何巴西在此事上的立场如此强硬？

比亚迪巴西工厂的项目本计划于2024年年底或2025年年初投产，预计年产能达15万辆电动车，直接创造数千个就业岗位。

随着工厂建设推进，巴西国内部分工会组织开始对中企的“用工模式”表示担忧，认为大批中国工人的涌入压缩了本地工人的就业机会。

巴西国内劳工团体对此事的关注度极高，他们长期以来对中企的用工方式存在不满，并多次要求政府加强监管。

因此，巴西政府的强硬表态，很大程度上是为了安抚本地民众和工会的情绪。

巴西的强硬态度背后，是否存在外部势力的推动？这是一个值得探讨的问题。近年来，中企在巴西的电动车市场上取得快速突破，尤其是比亚迪，已成为巴西新能源市场的领跑者。

这一情况引起了传统汽车巨头和西方国家的关注。在这种背景下，利用劳工问题对中企施压，似乎成为一种遏制竞争的新方式。

中巴关系虽然总体友好，但近年来也出现了一些波动。巴西新政府上台后，曾多次表示希望调整与中国的贸易结构，减少对中方的经济依赖。

在这一背景下，劳工问题的突发或许正好为巴西提供了一个对中企发难的契机。

比亚迪巴西布局的挑战与应对

比亚迪是我国新能源车领域的领军企业，其在巴西市场的成功也成为我国新能源战略的重要组成部分。然而，这次“奴役指控”显然为比亚迪在巴西的本地化发展带来了新的挑战。

巴西是南美最大的汽车市场，同时也是新能源车领域的潜力市场。比亚迪在巴西的工厂投产后，不仅可以直接覆盖南美市场，还能显著降低物流和进口成本。

更重要的是，巴西政府计划到2026年提高电动车进口关税，这意味着比亚迪必须通过本地化生产来保持竞争力。

比亚迪面临的首要问题是化解当前的劳工指控。尽管金匠集团和工人都澄清了“奴役”指控的事实，但巴西政府和劳工团体的关注仍未消退。

比亚迪需要通过更加透明和本地化的管理，主动与巴西劳工部门和工会组织沟通，降低文化差异和管理模式带来的误解。

虽然当前面临一定的阻力，但比亚迪在巴西市场的潜力仍然巨大。

通过加强本地化运营，增加对巴西本地工人的雇佣比例，并主动融入巴西的劳工法律体系，比亚迪完全可以在风波平息后继续保持市场优势。

劳工问题看似是一起孤立的事件，但它背后折射出的是中巴经贸合作中存在的微妙变化。这场风波会否影响比亚迪在巴西的发展？

中企在全球化过程中又该如何平衡本地化管理与高效运营？这些问题，或许还需要更长时间的观察和讨论。

参考资料： 南方都市报《巴西工厂施工方奴役员工？比亚迪李云飞：欲加之罪，何患无辞》 中国经营报《比亚迪巴西工厂涉用工风波 多方回应：子虚乌有》