两年时间40万辆车下线 深蓝汽车创造新能源“火箭速度”

12月30日，深蓝汽车第40万辆车正式下线，只用29个月的时间就完成了从0到40万的跨越，不仅是新能源行业发展最快的品牌之一，还是国企新能源中第一个实现盈利的。咱们在这里，先简单回顾下深蓝汽车的发展历程，再简单分析下，深蓝汽车到底做对了什么。

2022年7月，深蓝的首款车型SL03上市33分钟便赢得1万订单，第二款车型深蓝S7（参数丨图片）交付35天后破万。到了2023年9月，深蓝累计销量突破10万。大家看，深蓝汽车在第一年算是平稳起步，跟很多新能源品牌相差不算大。但是，到了2024年，深蓝汽车在第二年就迎来了一波爆发期，在10月达成30万累计销量，更是在10月到12月，连续三个月全系车型销量超3万辆，成为“3万俱乐部”的一员。

在我们看来，深蓝在起步阶段选择正确的是新能源的动力形式。在2022年的时候，一部分激进的品牌选择了纯电，一部分保守的品牌选择插混，增程式电动在那时还处于有争议的路线。而深蓝在那时就坚定地选择了增程与纯电，这种对于出身国企的深蓝，无疑是需要很大勇气的。不过，从市场需求的角度看，这种选择是正确的，增程式电动可以最大程度地借助EPA1全电数字平台，还解决了用户的里程焦虑，受到用户认可。深蓝超级增程技术还获得国家科学技术奖二等奖，集原力超集电驱、原力智能增程、金钟罩电池三大技术群于一身，以“超级省、超级爽、超级安全”三大价值，引领增程技术发展。

进入2024年，深蓝汽车丝毫没有躺在过去的成绩上自喜，而是迅速调整产品。他们先是推出了市场相对的空白的方盒子增程SUV G318，开拓了个性化市场。其次，在智能驾驶元年，很多思想前卫用户对于智驾已经有尝新的意愿，但在20万以内价位，市场根本没有可选择的产品。深蓝汽车选择与智驾领头羊企业华为深度合作，推出了搭载华为乾崑智驾3.0的深蓝S07和L07，成为20万内首搭华为智驾的车型，为用户提供城区不烦、长途不累、停车不难的智驾体验。显然，这一步棋堪称妙招，这两款车上市后立刻赢得市场认可，为深蓝汽车今年的高速增长奠定了基础。在本次下线仪式上，深蓝汽车宣布，2025年全系车型都将搭载L2.5+智驾系统，推动智能平权。当然，还有一款车同样有亮眼的表现，这就是S05，这款车对于年轻人的用车场景有深入考察，首搭智慧云台、投射大灯等新奇配置，为年轻人户外车生活带来不俗套的体验，上市首月订单达到21730台。

不得不承认，深蓝汽车的市场嗅觉总是那么灵敏，我们认为这是得益于深入的市场调研和高层准确的判断。在2025年，深蓝确定要推出新车是S09，这是一款“为全家而来的大六座SUV”，有3105mm的轴距和超过5米2的车长，空间布局肯定优越，可以推测冰箱彩电大沙发，是一个都不会少。再加上乾崑智驾和超级增程动力，跟理想L8相比也不落下风。另外，本次下线仪式上，“年轻人的第一台运动轿跑”深蓝经典SL03也正式发售，一口价 11.99万元，限量发售4000台。虽然这块市场不大，但深蓝为年轻人服务的态度，相信年轻群体都感受到了。

本次下线仪式，深蓝汽车还制定了2025年全球销量目标是50万台，其中10万台出口，海外市场将开拓81个国家；其余40万台由国内市场贡献。我们认为这个目标有一定挑战性，但考虑到深蓝汽车的产品矩阵不仅完善且都很有特色，完成这个目标难度应该不大。