普通国省干线跨越黄河第一长桥 新开黄河大桥通车

2024年12月31日14时58分，伴随着一声鸣笛，一辆汽车缓缓驶上我国普通国省干线跨越黄河的第一长桥。这标志着由中交一公局集团有限公司在河南省参与投资建设的国道230封丘至开封黄河大桥及连接线工程（简称新开黄河大桥项目）提前半年完成全部建设任务，正式通车。

国道230封丘至开封黄河大桥及连接线工程是国家公路网规划中国道230跨越黄河的咽喉工程，也是河南省“十一纵十一横”公路主骨架中一纵的重要组成部分，按双向六车道一级公路标准设计。项目全长24.2公里。其中，新开黄河大桥跨越黄河，连接新乡开封，全长14.731公里，是普通国省干线跨越黄河的第一长桥。新开黄河大桥南、北跨大堤桥主跨跨径130米，是全国跨径最大的钢混组合梁桥。

据了解，新开黄河大桥横跨黄河，在建设过程中，项目以科技创新为驱动力，以价值创造为导向，以技术创新为引领，深度挖掘和积极推广“四新五小”应用，组织开展微创微改、QC攻关等活动，着力提升技术管理成效，累计完成各项成果40余项。通过技术创新和推广，施工建设效率大大提升，仅用265天完成全部桩基工程，仅用155天完成跨大堤桥工程，日均完成T梁预制12片，单个连续梁节段块完成时间由13天缩短至10天，54个合龙口仅用时236天完成，平均每4天就有1个合龙口合龙，进一步释放了协作队伍的产能及工序转化效率，实现产能提速。

另外，新开黄河大桥项目途经河南新乡黄河湿地鸟类国家级自然保护区、郑州黄河湿地省级自然保护区、开封柳园口省级湿地自然保护区，大桥两侧安装了高达4米的声屏障，用来隔绝和吸收车辆通行过程中产生的噪音。据介绍，声屏障是一种专门用于高速公路、城市快速路、主干道、铁路、工厂工地边界等周边居民密集的地方，通过安装声屏障，预计在车辆高速通行的情况下能够将噪声降低10-15分贝，大大减轻了对周边环境的噪声干扰。另外，在桩基施工过程中，把产生的泥浆、固废等集中外运，集中处置；沿线设置雨污排水收集系统，实现全周期零污染排放，减少因大桥建设和使用期间对周边环境的扰动。

项目通车后，新乡往返开封距离将缩短近30公里，行车时间缩短约30分钟，成为区域融合发展的新支撑，将极大地改善黄河两岸群众交通出行条件，提升地方经济生活水平，带动沿岸地区的高质量发展。

记者：张睿、栗倩、牛剑光、姚保安

编辑：姚保安、张睿、栗倩

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