553.9万人次！西安地铁日客流量刷新历史新高！

西安地铁8号线2024年12月26日开通之后，大家一直在期待西安地铁日客流量能够刷新历史新高。

这一天，到了！

2024年12月31日，西安地铁日客流量达到553.9万人次，刷新历史新高！

地铁8号线环线的开通，真正激活了西安地铁网络，对于这座城市的交通发展意义重大。

2025年，大家最期待的事件之一，就是西安地铁四期规划的获批！

西安地铁日客流量刷新历史新高

此前西安地铁日客流量纪录是492.8万人次，2024年9月30日创造。

2024年12月31日，西安地铁日客流量则达到了553.9万人次，这标志着西安地铁日客流量首次突破500万人次，刷新历史新高！

在全国已经开通地铁的城市中，2024年12月31日西安553.9万人次位列全国第七，仅次于上海、广州、深圳、北京、成都、重庆。

上海、广州目前是全国地铁日客流量最大的城市，已经突破1200万人次。深圳在2024年12月31日客流量首次突破1000万人次，成都、重庆、西安在2024年12月31日日客流量均刷新了历史新高。

具体来讲，2024年12月31日西安各条地铁线路的客流量情况为：1号线75.5万人次，2号线121.9万人次，3号线77.6万人次，4号线67.3万人次，5号线43.6万人次，6号线72.9万人次，8号(环)线61万人次，9号线11.6万人次，10号线10万人次，14号线9.3万人次，16号线2.7万人次，西户线0.5万人次。

作为中国西北地区第一条地铁线路，西安地铁2号线依然是“流量之王”，周末、节假日已经稳定在百万人次以上。

值得注意的是，8号线开通之后对于10号线客流量的带动。

10号线今年9月份开通后，客流量直线下降，开通初期客流量能够达到6万人次以上，但10月中旬之后客流量只有3-3.5万人次，甚至一度跌破3万人次。

因此，关于10号线就产生了一定的争议。

但很明显可以看到，8号线环线开通之后，通过与10号线换乘，直接将10号线的客流量提升到了一个量级。12月26日至31日，10号线的客流量已经基本稳定在7-10万人次，直接较此前翻倍！

还有一点就是8号线开通之后，除了12月31日西安地铁日客流量刷新历史新高之外，12月26日、27日客流量分别为485.9万人次、474.8万人次，均已经跻身西安地铁日客流量TOP10。

在截止2024年12月31日的西安地铁日客流量TOP10之中，全部是2024年创造。这其中最重要的原因就是西安地铁运营里程的逐步增加，待2025年地铁15号线开通之后，这个数据还将攀升。

当然，我们也同时可以看到，地铁16号线的客流量目前依然处于低位，每日仅有2.6万人次左右。

这一方面与这条线路比较短有关，仅有15.1公里，仅为大部分线路长度的1/3；另一方面也与这条线路是郊区线有关，目前沿线工作生活的人口数量有限。

后续随着西咸能金CBD、沣东科统CBD的陆续成熟，再加上西安国际足球中心的投用，这条线路的客流量有望得到提升。

西安地铁四期的期待

西安市作为全国第14个批复轨道交通建设规划和西北地区第1个开通地铁的城市，自2006年以来先后获批了三轮五次建设规划，批复12条线422公里，获批里程居全国第11位。

随着8号线的开通，西安地铁三期规划中的线路目前仅剩下15号线一期在建，这条线路预计2025年就会开通。

因此，从2023年底开始，大家就在关注西安地铁四期的规划，结果2024年等了一年没能等到四期规划的获批。

2025年，西安地铁四期的获批，将会成为西安这座城市的大事件之一。

从目前流传出的西安地铁四期规划来看，涉及到的线路为3号线二期、7号线一期、11号线一期、12号线一期、21号线一期，全长131.8公里。

在这几条线路中，除了7号线一期主要经过城市核心区之外，其余几条线路均主要位于城市新开发区域。

由于11号线一期、12号线一期主要位于西咸新区范围内，3号线二期也与西咸新区有关，因此西咸新区或将成为西安地铁四期规划最大的受益者！

事实上，从地铁三期规划当时的获批情况来看，就很明显可以看到国家层面对于西咸新区、西咸一体化的支持，在城市轨道交通方面的倾斜，助力西咸一体化。

2019年7月的时候，国家发改委在西安地铁三期规划批复时就明确提到：“为支持国家及区域发展战略，推进西咸一体化进程，支持大西安都市圈发展……”

当然，目前这几条线路支持流传中的线路，至于最终到底哪些线路能够获批，还需要等待。

另据2024年12月25日，西安市政府新闻办举办的发布会上传出消息：为助力西安国家中心城市建设，进一步发挥城市轨道交通的辐射带动作用，结合西安市城市空间发展格局以及骨干路网的形态特征，住建部门配合资源规划部门在2016年版线网规划的基础上优化编制了新一轮《关中城市群核心区城市轨道交通线网规划》，线网总规模达到24条线路、1155公里，形成了“棋盘+环+放射”的网络格局。

“西安市积极谋划推进城市轨道交通第四期建设规划，目前四期规划方案基本稳定，正在按照程序开展报审，同时借鉴三期规划实施经验，提前开展了项目前期工作，加大预工可研究深度，确保规划批复后项目尽快落地。”西安市住建局副局长雷涛介绍说。

这一些，在新的一年给我们留下了新的期待！