【行业动态】印度国产航空发动机在俄伊尔76飞机上开启关键测试

导读：据motorcyclesports网站12月31日报道，印度在国防技术领域迈出重大一步，“卡弗里” 衍生发动机已启动关键测试阶段。

该发动机由印度国防研究与发展组织（DRDO）下属的燃气涡轮研究机构（GTRE）研发，将在俄罗斯伊留申伊尔-76飞机上进行70小时的飞行试验。

“卡弗里” 发动机能否取代通用电气 F404 发动机？

这一重要测试阶段将持续约一个月，是印度实现拥有自主先进军用发动机目标的重要一步。

“卡弗里” 衍生发动机此前已完成超过140小时的测试，其中包括在GTRE班加罗尔设施进行的70小时地面测试，以及在俄罗斯进行的75小时高空测试。这些前期测试提供了宝贵数据，而即将进行的飞行试验将给出发动机在实际飞行条件下性能表现的关键信息。

此次即将开展的飞行试验重点是 “卡弗里” 发动机的 “无加力燃烧室” 版本。该版本将于 2 月开始在伊尔-76飞机上进行测试。目标是对该发动机进行优化，使其适用于印度国产无人作战飞机 “加塔克”（Ghatak）。若飞行测试成功，印度将更接近在先进军用无人机上使用自主研发的发动机。

在伊尔-76上测试发动机

为测试该发动机，伊尔-76飞机四台发动机中的一台将被 “卡弗里” 无加力燃烧室版本发动机替换。这种设置能让工程师对比 “卡弗里” 发动机与飞机其他发动机的性能表现。

“卡弗里” 发动机在无加力燃烧室情况下产生 48 千牛的推力，飞行试验将评估其在高空的效率和可靠性。飞机上的传感器和工具将收集数据，并传回地面进行分析。

来自 GTRE 的 20 名科学家团队将与俄罗斯专家合作，确保飞行试验成功。伊尔 - 76 飞机已进行专门改装以适配 “卡弗里” 发动机，同时对飞机系统进行调整，确保各部分协同良好。驾驶舱也将设置为在试验期间监控和控制发动机。

若飞行试验成功，这将是印度航空航天工业的重大进展。“卡弗里” 喷气发动机可能会应用于更多国防项目，甚至有可能出口到其他国家。这也将有助于提升印度在全球航空航天市场的地位。

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