一代神车GSX250R，骨折清仓价16980元，但你买不到还不如等新款

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曾经几时如能拥有一辆铃木小R，也是街上一道亮丽的风景线，毕竟那时候纯正的入门级仿赛并不多，而花3万多元能买此类车型的摩友也屈指可数，基本上还是以八九千的地平线为主。

但今非昔比。一代神车GSX250R，也只能是骨折清仓，以16980元的价格便宜出售了。不过请注意，这个价格你未必就能买得到，因为它只出现在网络中，并且是某一门店的终端行为，并非官方的全线促销价格，正常情况下该车的售价还是在21680元。

GSX250R是豪爵铃木于2016年10月在重庆摩博会发布的全新车型，它凭借出色的品质，不仅在内地市场大获成功，而且还返销到了日本市场，并成为了铃木的全球车型，属于GSX系列中不可或缺的一员。

目前内地所销售的是2022或者2024款，前文所提及的骨折价清仓车型，应该是22款库存车，所以数量非常稀缺，几乎就是可遇而不可求，错过拍大腿。

GSX250R最大的优势就是品质出众，即便放到现在，它依然拥有这方面的绝对实力，没有哪个品牌的哪款车型，会在耐久性和稳定性方面超越它。

与此同时，GSX250R也拥有着别具一格的铃木家族化造型和基因传承，虽然它属于内地国产版，但只要你了解GSX系列就不会对它的颜值说三道四。

反而会非常诚恳的接受这款车的设计理念和所谓的中庸之道。因此将其称之为没有进口背景的大贸车一点也不夸张，它也完全能够胜任一代神车的名号。

但是作为入门级仿赛，在和众多同级竞品搞对抗时，GSX250R也有自身的短板，它并非完美无缺，无懈可击。就拿轻量化控制和动力数据来说，GSX250R是掉队的，它整备质量178kg，最大功率18.4KW，百公里加速9.5秒左右。

当然作为一款八年前研发的车型，有这种不理想的表现也正常。所以有小道消息说该车会推出新款，其中最主要的一点就是优化动力总成，采用全新的四气门发动机，并将对整车进行减重，另外还会升级外观融入全新风格。

因此，在面对GSX250R清仓时，如果无法轻易获得，就可以考虑，继续等待全新一代新款的上市。

毕竟从产品力的角度来考虑，全面优化升级后的该车型，会更容易满足当下市场的用户需求，因为它的动力会更强、外观会更时尚、可能配置还会更丰富。

总之，任何一款车型都不可能一直处于塔尖，毕竟车型在进化、技术在升级、市场在转变，所以曾经的一些经典车型出现价格波动非常正常，但在最终的选择上，还是应该尽可能理性客观一些，最好结合实际情况根据个人需求做出取舍。