小米汽车2025年交付目标300000台！雷军：这不是一个轻松指标，比亚迪用了10年时间才达到【附新能源汽车行业竞争分析】

（图片来源：小米汽车）

2024年12月31日晚，小米创始人、董事长兼CEO雷军在小米汽车工厂举办跨年直播。

针对近期网络上热议的“小米造车仅花费100亿元”的传言，雷军表示：“这真的是个误解，我们在汽车研发花了130多亿元。我们有工厂建设、1万多人的工资费用，我们到现在大概花了300亿元。” 雷军还谦逊地表示：“虽然我觉得小米汽车干得不错，但是没有好到营销号说的(那样)都‘封神’了，大家不要神化雷军，雷军和大家一样，也是个普通人。”

据小米汽车官方微博发布的数据，小米汽车在2024年全年交付量已超过13.5万台，雷军还在直播中立下flag：2025年交付目标为30万辆。他进一步解释道：“可能很多朋友们不太了解车厂，很多车企可能干了十几年销量都没有超过30万辆。哪怕是今天干得最出色的车厂比亚迪，也是用了10年时间才达到30万辆的销量。所以，30万辆绝对不是一个轻松的指标。我看到今天晚上理想的年交付量已经超过了50万辆，祝贺理想，这真的很了不起，很值得我们羡慕和学习。”

2021年3月30日，小米集团发布公告，宣布成立一家全资子公司，负责智能电动汽车业务。首期投资即为100亿元人民币，预计未来10年投资额将达到100亿美元。雷军亲自带队，担任智能汽车业务的CEO。他表示，小米汽车是他人生之中最后一次重大创业项目，愿意押上人生全部的声誉。

在小米宣布造车之前，小米系旗下的多家投资机构已经在汽车产业链上进行了大量投资和布局。从2015年参与蔚来的A轮融资，到2017年参与小鹏汽车的A+轮融资，小米在汽车领域的投资步伐从未停歇。据统计，在宣布造车之前，小米已完成汽车领域投资事件52件，累计投资资金已达262.27亿元。宣布造车后，小米的投资金额和数量更是再创新高，2021年达成最高投资额299.88亿元，2022年达成最高投资数量26件。

2024年3月28日，小米首款车小米SU7正式上市。这款车型以其独特的设计、先进的科技配置以及亲民的价格，迅速赢得了市场的青睐。上市三天内，小米SU7便锁定了近5万订单，刷新了新能源汽车上市初期的订单量纪录。小米汽车成为市场上炙手可热的新能源品牌。

当前新能源汽车市场已进入存量阶段，竞争愈发激烈。2018年后，中国汽车销量连续三年呈现负增长，汽车市场步入“存量时代”。从近年来我国汽车销量情况来看，我国新车销售整体呈现“短期波动、中长期向上”的现象，年均增长率约为2%~3%，车企很难再通过提高汽车销量获得高额收益和利润，竞争将更加激烈。

据专家预测，到2025年，新能源汽车的智能化将迎来全面加速期，其中智能座舱和智能驾驶将成为新能源汽车的标准配置。人工智能技术将对汽车产业带来全新变革，大型模型将以智能体形式深入企业业务，推动汽车产业智能制造升级。

前瞻产业研究院依托自研的6.8亿+大数据系统，精准捕捉新能源汽车产业现状与趋势。凭借26年的产业发展洞察与专家智库优势，能深刻分析新能源汽车产业链各环节的发展瓶颈与机遇，为政府提供既科学、又前瞻、更落地的规划对策。此外，研究院还拥有丰富的企业招商资源和实战经验，已助力300+城市落地2000+规划项目，有效促进地方经济提质增效，增强新能源汽车产业的核心竞争力。

前瞻经济学人APP资讯组

更多本行业研究分析详见前瞻产业研究院《中国新能源汽车行业市场前瞻与投资战略规划分析报告》

同时前瞻产业研究院还提供产业新赛道研究、投资可行性研究、产业规划、园区规划、产业招商、产业图谱、产业大数据、智慧招商系统、行业地位证明、IPO咨询/募投可研、专精特新小巨人申报、十五五规划等解决方案。如需转载引用本篇文章内容，请注明资料来源（前瞻产业研究院）。

更多深度行业分析尽在【前瞻经济学人APP】，还可以与500+经济学家/资深行业研究员交流互动。更多企业数据、企业资讯、企业发展情况尽在【企查猫APP】，性价比最高功能最全的企业查询平台。