每两月一班船 企业物流降本15%

　　南都讯 积极融入粤港澳大湾区建设，努力构建立足珠西、辐射湾区、面向全球的综合物流网络，高位谋划与拉美地区的经贸合作，珠海经济技术开发区的这一愿景在2024年末取得具象的进展。

　　2024年12月29日，“GREEN RIO DE JANEIRO”号货轮从位于珠海经济技术开发区的高栏港出发驶向巴西，这标志着“珠海高栏港—巴西”航线成功首航，珠海经开区正式打通与拉美地区经贸合作新通道、开启远洋经贸新篇章。

　　后续将根据市场需求优化航线班次

　　伴随着一阵笛鸣，搭载着农资化肥、打印墨水和电磁炉等出口货物的“GREEN RIO DE JANEIRO”号货轮驶出港口，成为“珠海高栏港—巴西”航线的第一艘货轮。

　　“珠海高栏港—巴西”国际航线由中远海运特种运输股份有限公司开通运营，此航线货轮载重77000吨，轮总长225.0米、宽32.26米、型深21米，设计航速15节，续航能力25000海里。

　　货舱配有转轮除湿机，密封性、干燥性良好，可充分保证农资、白色家电等货品运输质量和安全。航线目前计划按每两个月一班船的频率开航，后续将根据首航情况和市场需求优化航线的班次。

　　该航线的开通，不仅为珠海与巴西之间的经贸往来搭建了一座更加便捷、高效的桥梁，也为珠海经济技术开发区深度融入全球产业链供应链注入了新的强劲动力。

　　交货周期缩短约7天

　　巴西作为南美洲最大的经济体，在农产品、矿产品、制造业等领域拥有丰富的资源和强大的实力，与珠海在经济结构上具有显著的互补性。巴西海运航线的开通意味着更广阔的市场空间和更灵活的供应链布局。

　　此次开通的国际海运航线，不仅有效缩短两地之间的运输时间和成本，更为珠海后续联通巴西北部地区、发挥中国-拉美经贸一体化服务平台功能奠定基础，为中拉双方企业在贸易、投资、技术交流等方面创造更多的机遇。

　　以珠海高栏港综合保税区中联拉美供应链管理有限公司为例，随着新航线的开通，企业预计物流成本将降低15%，交货周期缩短约7天，这将显著提升其产品在巴西市场的竞争力，助力珠海企业进一步拓展巴西及周边地区的业务版图，加强与当地供应商和相关企业的深度合作。

　　深读 区位优势正转化为开放动能

　　珠海作为中国南部一座重要的港口城市，一直是连接内地与港澳、东南亚乃至全球的重要枢纽。

　　珠海经开区自独立运作以来，紧抓体制机制优化的契机，坚决贯彻落实国家战略、省委决策部署和市委工作要求，坚持锐意进取、主动作为，以“战略性、前瞻性、系统性”思维全力推进港口产业高质量发展，亮出新招、拿出实招，努力将区位优势转化为开放发展的澎湃动能。

　　区党工委、区管委会将开通新航线、解决企业的实际困难作为核心工作之一，积极作为，多管齐下，出台一系列政策举措，取得积极成效。通过组织召开企业航运需求专题会，广泛收集企业意见和建议；出台促进港航业务发展奖励办法，从政策层面加大对港航企业的支持力度，营造良好营商环境、充分激发市场活力，进一步构建更为完善的航运体系。

　　2024年8月，“珠海高栏港－海南－东南亚”内外贸国际班轮航线成功开通。在此基础上，珠海经开区积极协调区内高栏国码、货主等企业全力开辟巴西航线，并得以实现。为加强货源统筹调度，有针对性地做好企业服务，珠海经开区积极组织服务团队深入重点外贸企业和生产一线开展调研，详细了解企业货物进出口的实际情况以及物流运输中存在的痛点、堵点，用心用情为企业排忧解难，有效增强了企业发展的信心，为企业发展提供了有力支持。

　　随着一系列航线的逐步拓展和完善，内外贸互补、干支线配套、近远洋兼备的航运支撑体系正在加快形成，为珠海经开区乃至区域在更高水平的开放格局中实现可持续发展注入了新的活力与动力。

　　未来，珠海经开区将继续以“珠海高栏港—巴西”海上直航为起点，依托珠海、巴西两地良好的合作基础，充分发挥毗邻港澳的优势，积极发挥黄茅海跨海通道、高栏港、高栏港综合保税区和国家级化工园区等系列区位、政策、平台优势，积极辐射和助力粤西和大西南地区发展，借助中国-拉美经贸一体化服务平台，积极打造中国-拉美地方经贸合作示范区，不断扩大珠海在拉美地区及葡语系国家的影响力。

　　采写：南都记者 李洁琼

　　制图：黄亚岚（奇域AI ）