坦克500 Hi4-Z正式上市 如何将混动泛越野做到极致？

坦克500（参数丨图片） Hi4-Z正式上市 如何将混动泛越野做到极致？

长城汽车董事长魏建军认为，豪华，就是将一件事情做到极致。那么作为长城汽车定义和开启中国泛越野新纪元的第一款车，又是如何将其做到极致的呢？

2025年1月1日，坦克500 Hi4-Z作为开年第一车在保定·长城汽车技术中心当红出道！作为开启泛越野新纪元的第一款车——坦克500 Hi4-Z为市场带来了开年“一定红”的美好祝福。

根据介绍，坦克500 Hi4-Z售价36.38万元，坦克500 Hi4-Z一定红同步发售。同时，2月28日前下订，还可享受购车八大权益：4000元新春购车红包、13000元舒享套餐和金融、增换购、网联、充电、用车、救援六大无忧礼。

面对新能源发展的浪潮，坦克在做好燃油越野车护城河的同时，推出了越野超级混动架构Hi4-T和泛越野超级电混架构Hi4-Z。Hi4-T技术定义强越野序列，是以越野性能为基础，赋予新能源体验，真正做到了：要劲儿有劲儿，要电有电，要省能省；而Hi4-Z技术定位泛越野序列，是以新能源体验为核心，赋予泛越野场景体验，可以做到：跑得远，开得爽，用得省。

坦克500 Hi4-Z是坦克进军强混泛越野领域的第一款车，它拥有全球首个专为越野车开发的三元锂电池方案，电芯能量密度达到234Wh/kg，同时将59.05kW·h的动力电池包融进了带大梁的中大型越野SUV上，WLTC工况下的纯电续航可达201km，全方位保障城市出行，彻底解决续航焦虑。

搭载2.0T大功率发动机和前后高功率驱动电机，实现三擎联动，坦克500 Hi4-Z可输出863马力澎湃动力，系统综合扭矩可达1195N·m，满电零百加速可达4秒级。

在传统认知中，越野车往往与高油耗画上等号，而坦克500 Hi4-Z将越野车油耗成功压低至小轿车水平，越野车百公里馈电油耗从此进入“7L时代”。

为了进一步提升驾乘便捷性，坦克500 Hi4-Z搭载了全新升级的Coffee OS 3.0系统，带来了更加智能的驾乘体验。通过云平台与手机APP互通可轻松实现智能远程操控车辆。并配备了支持四音区连续指令控制的智能语音系统，能够精准识别不同座位乘客的指令，一口气响应多个操作，提升市区用车体验。

同时，坦克500 Hi4-Z还拥有L2级智能驾驶辅助系统与540°全景影像技术，为驾驶者提供全方位安全守护。3D全地形精细渲染和全方位环境监测系统的加持也能帮助驾驶者轻松应对复杂路况，保障越野安全。

此外，坦克500 Hi4-Z仍具备与生俱来的坦克基因，其性能开发遵循强越野设计规范，拥有较高的硬件冗余，其整体车身采用非承载笼式结构设计，平台架构使用99%超强度钢和高强钢打造，核心部分采用超1500MPa超高强度钢，加以23项主动安全功能，全方位保护乘员舱。

长城汽车总裁穆峰讲，一部越野史，半部在长城。长城汽车以35年越野车制造经验走出了自己的越野文化，从赛弗到哈弗H5、H9再到坦克，时代赋予了长城汽车“越野天命”，一代汽车人的努力和坚守，打开了全球汽车竞争的大门。

数据显示，2024年，长城汽车在中国越野市场的市占率达65%。坦克品牌全年销售23万辆，成立4年总销量突破60万辆，缔造了中国硬派越野史无前例的“坦克速度”。坦克500 Hi4-Z的到来，也将推动中国越野车市场创新与产品升级，也将带动长城越野车销量的持续提升。