安徽
本文内容均引用权威资料结合个人观点进行撰写，文末已标注文献来源，请知悉。
前言
最近一周可谓是全球民航史上多灾多难的日子，仅在4天时间内全球3架民航飞机出“重大事故”造成超过200人死亡。
尽管事故发生的原因各不相同，但业内人士给予的建议还是敲响了一记警钟。
如此频繁的航空事故发生的原因到底是什么？背后给予我们的警告又是如何？
25日当天在哈萨克斯坦阿克套发生的空难事故造成38人死亡，事故现场非常惨烈。
这架飞机原本是从阿塞拜疆飞往俄罗斯车臣格罗兹尼的，路上机长突然报告有爆炸声，疑似出现撞鸟事故。
当时阿塞拜疆航空和俄罗斯方面都声称是撞鸟事故，在降落过程中疑似液压系统发生故障造成起落架难以打开、襟翼无法平衡。
最终在机长的努力挽救之下还是发生不平衡的“硬着陆”，有一半机身飞出之后发生爆炸起火。
消息人士表示，这件事后续突然出现“反转”，因为阿塞拜疆方面采用西方媒体的说法，认为航班是遭到俄罗斯袭击然后发生的一连串事故。
当时格罗兹尼正在遭受乌克兰的大规模无人机袭击，俄方防御系统全开，还开了信号屏蔽干扰。
这架航班在浓雾中降落未果之后，被俄罗斯“铠甲-S”防御系统击中然后又飞向里海对岸，才在阿克套地区迫降。
起初俄罗斯并没有回应该消息，但28日俄总统普京向阿塞拜疆致电，明确表示他们用“物理和技术干扰”对航班造成了影响。
不过阿塞拜疆总统阿利耶夫29日仍然对俄罗斯表达非常不满，认为他们蓄意隐藏真相。
前三天时间里，俄方没有对阿塞拜疆提供任何有利的消息，且他们还一直推行“撞鸟论”试图逃避责任。
阿利耶夫对于航班没有就近降落很是不满，甚至怀疑俄罗斯“有可能为了掩盖真相，故意让航班飞越里海坠毁”，这样会导致找不到任何证据。
他还敦促普京更深一步道歉、严惩责任人和对遇害者进行积极赔偿，目前还没有得到俄方的回应。
显而易见的是，这件事正在从空难变成政治事件，而且越来越棘手。
回归到事故本身，业内人士认为巴西制造的这架飞机看起来没有什么问题，性能非常良好。
在遭遇导弹近距离爆炸之后，客机仍然保持飞行动力和姿态，只是机身的零件受损。
俄罗斯也并非是蓄意攻击，而是反乌克兰无人机的需要。
乌方造成的损失正在越来越扩大化，这种情况下俄罗斯还要遭遇指责无疑是更加具有政治倾向。
况且事故最终定夺还需要无人机以及专业的记录数据。
目前全球已经有两个国家暂停了对俄罗斯的航班，西方之前也已经集体对俄罗斯停航，看起来还是有前瞻性举动的。
这起事故给外界最大的启示就是处于战争时期的国家，内部出现突发事件的概率明显会大得多。
俄罗斯境内现在隔三差五遭到乌克兰无人机的攻击，自爆飞机甚至直接对准大楼轰炸，俄方对此只能紧绷精神来应对。
所以做好预防以及协调警告是很有必要的。
比如当时格罗兹尼正在进行反无人机作战，那么他们有必要进行全部停航，这种“粗糙”的行动必然会造成严重后果。
第二起是三天之后，加拿大一架支线客机12月28日晚间在哈利法克斯机场出现硬着陆事件。
当时现场报道称飞机滑行途中还出现起火事故，现场局势非常严峻。
不过晚些时候飞机迫降成功，所幸没有造成伤亡。
从事故现场来看，飞机似乎出现起落架的问题，但时好在航空燃油已经耗尽，否则出现火花很有可能会发生爆炸。
机上乘客还在惊魂未定，殊不知这已经是加拿大一个月内第二起迫降事故了。
11月27日加拿大一架波音737客机出现起落架故障，紧急迫降在蒙特利尔的米拉贝尔机场，没有出现人员受伤。
当时飞机着陆时“主起落架之一收起”发动机碰到地面出现颠簸，目前原因还不清楚。
之前波音客机起落架事故屡见不鲜，根据一些调查文件披露，波音飞机在零件上“有重大安全隐患”。
尤其是起落架和舱门部分，都被曝光检查不严格。
从波音飞机频频出故障的部位来看，这些曝光似乎都是有依据的。
但波音拒绝承认是他们的“结构问题”，声称有个别飞机在零部件上存在瑕疵。
毕竟作为全球量产机型最大的公司，有所谓的大的瑕疵会产生毁灭性的声誉后果。
当地时间29日，韩国又发生了空难事件。
根据记录显示一架从泰国飞往韩国的波音737飞机载有181人，在降落时突然遭遇鸟击然后无法打开起落架，滑行的过程中发生火灾。
事故造成除2名机组人员生还，179人全部遇难。
这起重大灾难事故震惊国际，对于全球空难最多发地区的韩国来说，事故无疑对旅游业有重大的影响。
当前首尔正在因为总统被连续弹劾事件造成政治动荡，此事发生的客机坠毁将会是雪上加霜，使得韩国的局势更加焦灼。
航空业人士提醒，乘客的生命安全重于泰山，而最近很多事故都不是“自然原因”发生的，航司和飞机制造企业对民众的安全保障并不充分。
阿塞拜疆航班坠毁事件中，和俄罗斯沟通不良、无视最近俄乌冲突急剧变化的情况，是对乘客生命安全极大的不负责任。
而后面的飞机事故因为不明原因频频出现起落架故障，调查总是拖延，到最后厂商和航司再利用公关将其淡化摆平，一直到出事时才警醒。
韩国这次航班坠毁之后，相关部门在追查过程中也发现其不久前有发动机多次熄火的情况，但机场方面竟然置之不理直接起飞了。
再加上航班机组也发现有疲劳驾驶的情况，足以说明这种为了利益而视生命安全为无物的做法是极其错误的。
参考资料
《资深机长分析韩国179死空难：有夜航疲劳导致机组忙中出错的可能，有乘客称两天前坐过同一架，“其发动…》澎湃新闻
《加拿大一波音737客机因故障迫降 机身倾斜引擎着地》国际在线
《阿塞拜疆总统：俄方有意掩盖，要求其认错、严惩、赔偿》观察者网
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