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极氪2025新战略：三款重磅新车，插电混动和旅行车齐亮相
在本周三的一次发布会上，吉利集团总裁安聪慧透露，极氪将在2025年推出三款全新车型，其中包括两款插电混动车型（PHEV）以及一款极氪007的旅行车版本。
从纯电到混动：极氪的战略转型
极氪曾是吉利集团旗下专注纯电动车的品牌，但随着中国消费者对插电混动车型的偏好逐渐提升，极氪将在2025年迈入全新阶段，引入PHEV技术，扩大产品线。
预计2025年第二季度，极氪将推出极氪007旅行车版本。此前，CarNewsChina在11月获取了这款代号为CC1E的新车谍照，上周又曝光了更多外观细节。
作为极氪对标特斯拉Model 3的主力车型，极氪007以其出色的性能和续航表现备受关注。顶配车型搭载由宁德时代提供的100 kWh NMC电池，CLTC续航达660公里。双电机系统提供高达475 kW的功率，实现2.8秒破百的惊人加速。这款长达4.9米的轿车在中国市场起售价为20.99万元。
旗舰SUV与中型SUV同步布局
2025年第三季度，极氪计划发布一款大型旗舰SUV，代号为DX1E。这款车型将提供纯电动和插电混动版本。
紧随其后，第四季度极氪将推出一款中型SUV，代号为EX1E，同样提供纯电动和插电混动两种动力系统。
极氪“超级混动系统”：如何定义未来驾驶体验？
虽然极氪尚未透露太多关于PHEV动力系统的具体参数，但安聪慧称其为**“超级混动系统”**，声称这一系统将融合纯电动车与插电混动车的优势。“在高速公路上，这套系统将实现低能耗，同时提供无缝衔接的纯电驾驶体验。”他说道。
根据CarNewsChina的报道，这一超级混动系统或将是吉利最新的雷神EM-i插电混动系统的升级版本。
吉利曾于2024年10月30日在中国发布雷神EM-i（前称北极星EM-i）。官方宣称，其性能优于比亚迪的DM 5.0动力系统，百公里油耗仅为2.67升，综合续航可达2390公里。
极氪的超级混动系统预计将在2025年上海车展首次亮相。
插电混动在中国市场的崛起
PHEV在中国市场的受欢迎程度显著上升。据统计，2024年1月至11月，纯电动车（BEV）销量增长15.6%，达到674.1万辆，而插电混动车型（PHEV）的销量猛增86.4%，达到451.5万辆。
以比亚迪为例，其2024年的增长主要由PHEV车型推动。2023年，比亚迪销售了157万辆BEV和148万辆PHEV，而2024年BEV销量仅小幅增长至176万辆，PHEV销量却飙升至近250万辆。
2025年的交付目标：更高、更强、更远
极氪设定了2025年交付32万辆的目标，较2024年的222,123辆增长近10万辆。同时，2024年极氪新增了150家门店，全球门店总数已达538家。
作为吉利集团的一部分，极氪的表现也支撑着集团整体的目标：2025年吉利计划销售271万辆汽车，其中150万辆将是新能源车。
极氪在2024年实现了222,123辆的全球交付量，同比2023年的118,585辆增长了87.3%。尽管未能完全达成23万辆的全年目标，但已显示出强劲的市场潜力。
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