2025 CES，车企换了赛道？

2025年开年伊始，美国拉斯维加斯即将迎来全球最大的消费电子盛会——国际消费电子展（CES）。这场将于当地时间1月7日至10日举行的科技盛宴，吸引了全球科技爱好者的目光。

据最新消息，计划参加2025年CES的车企包括丰田、本田、铃木、宝马、Scout、smart、卡玛、Aptera等。从各企业曝出的消息来看，与前些年主推各种前沿的概念车相比，智能座舱、操作系统、AI、机器人、智慧城市等将成为今年车企展示的重点。

图片来源：Nex Headline网站

智能座舱与车机创新

近年来，CES成为车企的兵家必争之地，但随着市场趋势变化，车企的展示重点也在不断变化。例如，在2022年和2023年CES上，电动汽车可以说是各大车企参展的“标配”，诸多前沿的电动概念车、重磅车型都选择在CES上首发，星光璀璨，赚足了眼球。

不过，随着欧美电动汽车市场需求自2023年下半年开始降温，到了2024年CES上，电动汽车参展数量明显减少，已经不再是CES的焦点。相比之下，AI热潮在2023年席卷全球，顺理成章取代电动汽车，成为2024年CES的主角。彼时与车企相比，科技巨头对于AI的应用更为显眼，而车企对于AI的应用主要停留在语音交互层面。例如，大众集团将ChatGPT技术应用于语音助手，梅赛德斯-奔驰和宝马的语音助理采用了生成式AI技术。

之后，在2024年，AI大模型在语音、车控、娱乐乃至自动驾驶领域实现全面应用，智能化技术给汽车使用场景带来颠覆式变化，越来越多的车企调转方向，加码这一领域。AI技术推动下，各种全新的智能座舱、操作系统等将在2025年CES上亮相。

以宝马为例，将首发新世代超感智能座舱——宝马首创全景iDrive，最大特点就是涵盖了视平线全景显示、3D抬头显示、超感智控方向盘、向心中控4项新技术，强调“以驾驶者为中心”，开创全新的座舱人机交互模式。这款智能座舱将随首款新世代SAV车型在2025年内推出，中国市场版本将融入本土技术和服务，满足中国消费者几乎所有场景的交互需求。

随全新座舱发布的还有宝马新世代操作系统X，也是座舱的底层软件架构。这款操作系统是宝马与中国科技公司合作，为中国消费者量产定制的，将搭载首款新世代量产车型，在2026年与中国消费者见面。

此外，smart宣布，其旗下精灵（参数丨图片） #5 车型将亮相CES，重点聚焦于精灵#5的智能驾驶系统以及座舱技术的最新研发成果。据悉，这款车于2024年全球首发，首搭字节跳动的“豆包 AI 大模型”，还有AMD高算力芯片及智能座舱。

本田也透露，将带来两款0系列电动概念车的原型车，并利用这些概念车展示其即将推出的专有车辆操作系统，该系统将应用于这些车辆的量产版。同时，本田还会展示与之相关的自动驾驶技术，以及支持本田0系列车型的系统级芯片。

至于美国造车新势力卡玛，将公布其与英特尔车载半导体业务部门Intel Automotive合作开发“软件定义汽车”架构的更多细节，该架构将支持其2026年的Kaveya超级轿跑车。

现代汽车虽然不参展，但零部件供应商现代摩比斯将展示全挡风玻璃全息显示屏，提供全景沉浸式体验及实时驾驶信息，当然这些技术需要等到2027年才能开始陆续应用在汽车终端之中。这与宝马的全景视域桥异曲同工，另外大众ID. CODE概念车也搭载了类似的Wide-R曲面屏。

为智慧城市交通打样

值得注意的是，丰田汽车将时隔五年重返CES，公布其Woven City的最新进展。这一概念在2020年CES上公布，位于富士山脚下的一座工厂内。这座“城市”被设想为一个“生活实验室”，研究人员能够在现实环境中测试和开发自动驾驶、机器人、个人移动、智能家居和AI等技术。当时丰田章男称：“Woven City是我们走向移动出行公司的测试场，它的目标不仅是测试汽车，还包括实现所有人的移动自由。”

而今，作为会长的丰田章男将带着Woven City的最新进展重新登上CES的舞台。在前不久公布的预告视频中，丰田章男以富士山为背景，说了一句“Welcome to Woven City”。从视频中房间的布局来看，研发工作正在顺利推进。

铃木今年也将首次参加CES，带来Glydways城市交通系统，其由“专用车道上行驶的小型全自动车辆”组成。铃木表示：“与传统公共交通相比，这种可扩展的按需解决方案降低了交通基础设施成本，同时提供了公平的可持续出行机会。”

另外，铃木还将展示多款“多功能微型电动汽车概念平台”，这意味着各种有用的小型自主机器人，包括自动送货机器人、外观非常酷的除雪无人机 V3等。铃木还称，其“第六代Blanc机器人”旨在提高物流效率并解决工业领域司机短缺的问题。

太阳能电动汽车制造商Aptera将带来一款酷炫的三轮车。Aptera表示，这款三轮车靠太阳能驱动，仅靠车顶、引擎盖和甲板上的太阳能电池板就能提供高达40英里（约合64公里）的续航里程。

前不久，法拉第未来也传出消息，将在本届CES上展出两款经济实惠的FX系列原型车，分别为FX 5和FX 6，前者售价预计为2万-3万美元，后者预计为3万-5万美元。

另外，大众集团专为美国市场复活的Scout品牌也将参展，但目前尚不清楚具体会展示什么。外界猜测也许会展示其Terra皮卡和Traveler SUV，这两款车于2024年推出，计划2027年上市。

中国企业方面，虽然有部分参展企业员工遭遇拒签，但企业方面的参展热情还是很高。其中，小鹏汽车旗下的小鹏汇天将携最新产品分体式飞行汽车“陆地航母”亮相CES，这也是“陆地航母”继中国航展后首次在海外展出。极氪则计划携001 FR、009和MIX三款电动汽车亮相CES，并展示其全栈自研技术。

文：张冬梅 编辑：黄霞 版式：李沛洋