这场新年“第一会”，透露哪些关键信息

1月3日，全省交通运输工作会议上，省交通运输厅提出今年完成交通基础设施建设投资2300亿元，确保完成“十四五”交通基础设施建设投资1万亿元的目标。其中，要建成连云港至宿迁高速公路徐圩至灌云段、常泰大桥南北公路接线等3个项目，建成通车宁扬、常泰、南京仙新路3座过江通道，以及力争开工建设苏州通用机场。

发力“公铁水空”项目建设

“抓项目建设，积极扩大交通有效投资，2024年全省完成交通基础设施建设投资2230亿元。”省交通运输厅厅长吴永宏介绍，2025年是落实“十四五”规划的收官之年，“公铁水空”一起发力，今年将更大力度推进交通重大项目建设。

优化公路网络结构。开工建设新扬高速宿迁枢纽至黄花塘枢纽段等改扩建工程，建成连云港至宿迁高速公路徐圩至灌云段、常泰大桥南北公路接线等3个项目，新增高速公路里程超过90公里。建成通车宁扬、常泰、南京仙新路3座过江通道，推动建成江阴靖江、南京建宁西路过江通道主体工程，基本实现隔江相望的县（市）均有过江通道联通。建成通车普通国省道130公里；新改建农村公路1400公里，打通公路“断头路”155公里。

完善铁路网络。开工建设水乡旅游线城际铁路江苏段、通苏嘉甬高铁与沪宁城际铁路联络线、扬州东站北东联络线工程，加快合宿铁路宿迁至泗县段、宁宣铁路、通苏嘉甬高铁如东延伸段等项目前期工作并力争尽早开工，推进北沿江高铁、通苏嘉甬高铁、潍宿高铁、沪苏通铁路二期、宁淮城际铁路、盐泰锡常宜铁路、上元门过江通道、宁芜铁路扩能改造工程等建设。

推进“水运江苏”建设。建成苏南运河二级航道，实现2000吨级船舶京杭运河全线全天候畅行。全面建成宿连航道，同步启动二级航道建设。开工建设连申线兴东线至海安界段、淮河入海水道二期配套通航工程等项目。建成投产连云港徐圩全省第二座30万吨级原油码头、南通横港沙10万吨级粮油码头等重点项目，加快连云港港20万吨级自动化集装箱码头、徐州顺堤河二期等重点项目建设，开工建设南京龙潭七期等项目，力争开工南通通州湾中石油新材料项目配套码头等项目。

完善机场基础设施体系。加快推进南京禄口机场三期工程等前期工作。建成无锡硕放机场改扩建、徐州观音机场国际货站、高邮通用机场、南京禄口机场国际快件与跨境电商处理中心等项目，完成扬州泰州机场和常州奔牛机场扩建工程主体建设，力争开工建设苏州通用机场。

推动物流关键环节降本提质增效

对照交通物流降本提质增效的更高要求，当前我省机场、港口、铁路物流基地等重点枢纽能级不高，缺乏具有强大组货能力的市场主体，不同交通运输方式之间衔接还不完全顺畅，在通道能力补强、标准规则软联通、健全一体化运营机制等方面仍需加大力度。

“交通运输是物流的关键环节，今年，我们将扎实做好国家综合货运枢纽城市补链强链工作，全面推进多式联运高质量发展示范区建设，深入实施‘运输能力提升’‘运输产品创新’‘发展环境优化’三大示范工程。”吴永宏说。

打造多式联运示范高地。推进公铁水、海江河多式联运发展，力争培育10条以上多式联运精品线路，全省完成集装箱多式联运量270万标箱。建成2个多式联运货运枢纽项目。着力实施南京、连云港“一票制、一单制、一箱制”交通强国专项试点和无锡、常州、苏州等地海铁联运“一单制”试点。大力发展内河集装箱运输，培育形成不少于40条“五定”班轮航线，全省内河集装箱吞吐量力争达到180万标箱。

稳步提升国际运输能力。支持连云港、徐州建设第二批中欧班列集结中心，打造长三角地区中欧班列枢纽。加快建设阿克套港集装箱枢纽，推动与中哈物流合作基地、“霍尔果斯—东门”无水港实现三节点一体化运作。加强海外仓、物流中心建设，开行汽车专列、企业专列、跨境电商班列。依托本土航运企业，加快开辟近远洋外贸航线，对江苏远洋在连云港港、苏州太仓港、南京港等主要港口新开辟的远洋集装箱航线予以支持。

培育多式联运经营主体。推动建立多式联运经营人梯度培育制度，完善重点市场主体名录库，实施分层分类精准培育。充分发挥多式联运发展联盟作用，持续强化信息互通、单证互认、业务协同、资源共享，孵化多式联运经营人。

服务发展和服务民生一体推进

在注重服务发展效率的同时更加关注交通运输服务的温度，在今年全省交通运输工作清单中，“更实举措打造便捷舒适的客运出行服务”也是重点工作之一。

推动公共交通可持续发展。研究制定我省城市公共交通发展意见，推进城市轨道、公共汽电车和慢行交通网络深度融合。扩展毗邻地区公交化线路覆盖面，力争全省条件允许的毗邻县（市、区）之间至少通一条公交化线路，省内毗邻县（市、区）班线公交化通达率达到98%以上。力争实现全省公交领域和具备条件的城市轨道交通领域“一码通行”。

推动道路客运转型发展。继续开展汽车客运站转型发展试点，力争形成网络化、便捷化、多元化、智慧化的客运站点服务体系。推进定制客运稳定运营，道路客运班线定制化率稳定在60%以上。

提供高品质多样化出行服务。充分发挥高铁成网优势，持续协调优化高铁网开行结构，提升高铁出行的便捷度。恢复、新开一批“一带一路”重点产能合作国家的客运航线，全年新增国际客运航线5条以上。推动开辟太湖水上旅游客运航线，积极探索开通无锡管社山庄、无锡鼋头渚至漫山岛、香山新天地市际航线。进一步优化调整普通国省道交调站点布设，新建一类交调站点30个。

探索推进基础设施数字化转型升级，仍是当前和今后江苏交通领域一项重点任务。

今年，计划完成400公里高速公路智慧扩容、120个高速公路收费站智慧化改造、43个高速公路和普通国道智慧服务区建设，推进约1000公里普通国道监测预警、智慧隧道、“一张网”出行服务等数字化转型建设，建成约1500公里干线航道智能感知设施，进一步优化航道运行调度与监测系统，推进长三角过闸App互联互通，启动30个智慧船闸建设和60个智慧港口项目建设，基本实现干线航道网交通量自动观测点全覆盖。

此外，还将建成高速公路和普通国省道桥梁结构健康监测系统330座，完善重点桥梁视频监控，完成2处高速公路、3处普通国省道高边坡专业监测试点建设，新建普通国省道路网固定视频点400个。

新华日报·交汇点记者 田墨池

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