8架F22换一架六代机？美智库兵推掩耳盗铃，让我想起了纸老虎

六代机试飞之后，美国智库开始模拟未来空战，他们得出结论：8架F22换一架六代机，并且煞有其事地给出了模拟图。很显然，他们还想用27年前“全球首款第五代战斗机”F-22与新一代战机一决高下，可是这款已经拆掉产线，首次实战是打气球的战机，真的可以吗？

有网友说，F-22战机第一次实战是发射空对空导弹击落“间谍气球”，但是那个气球从西到东基本穿越美国本土了，两架F-22还是无法击落，直到高度下降到2万米之后，它们才采用2枚导弹击中了失控的气球。

这一战果曝光后，军迷们彻底发现了F-22的真相，根本没有五角大楼宣传的那样厉害，甚至存在很多短板急需改进。这与中方的歼-20战机存在着本质的差别，因为“歼-20每天都是新的”。

歼-20飞行员董珺说，歼-20出现在公众视野中已经很多年了，大家看到它的外貌可能并没有多大的改变，但其实一些核心功能每天都在升级提高，只有飞行员们每一年看到的歼-20都不是去年的样子，只有飞行员知道它到底提升了多少。

F-22无法跟踪一个失控的气球，其实也无法探测具有高度隐身能力的歼-20，更不要说具备超强隐身能力的六代机了。六代机最基本的特点就是具备超强态势感知能力，超远距离打击能力，以及强大的隐身能力和智能化，F-22与它们存在代差，根本无法“8换1”。

其实“8换1”对于军迷来说是个梗，在我们拥有歼-20之前，F-22首飞，中国军迷的设想是8架歼-8II换一架F-22，但试验证明此战术不可行。此后即便研发出歼-8F也无法实现，直到歼-20横空出世。这种“自杀式换取”时间是一种绝望的兵推，也是无奈的体现。

下一代飞机制造不是提出设想、画出图纸，然后狠狠砸钱，就能制造的。它需要一个系统工业体系支撑，需要高超音速风洞，需要顶级的人才梯队……

美国用超算和AI软件模拟高超音速风洞的成果已经被证实错漏百出，积累了大量误差，根本不可能实现真实的飞行环境。

美国五角大楼2024年底才宣布建成了首个10马赫风洞，而我们的JF-12和JF-22风洞已经具备模拟30马赫以下飞行器的全部条件，并且运行了多年。

如今，剧本互换，美国的下一代战机（NGAD）还存在于模型和设计草图之中，F-35的“软脚病”还没有解决，先进发动机还没有换新，中方先行试飞了2款六代机，而前不久更是首次展示了歼-35等多个机型。

长期以来，美国习惯于中国的新式装备的出现“对标”某类美国军事资产，这其实是一种“应激反应”。美国的军工专家开始分析中国六代机的气动外形、载弹量等信息，

并试图描绘出它们的性能和极限，可是他们却忘记了一个最重要的因素：如果一款战机大白天在闹市区上空飞行，任凭网友们拍摄，说明了什么？

六代机话题刷爆网络的时候，很多媒体还在说“世界各国的六代机都是什么进度了”，笔者说：别开玩笑了，哪里还有什么“各国”，独立研发和制造四代机的只有三个国家；到了五代机也就中国一家；六代机时，也就美国能拿出PPT脑补一下。

你还真就别说我自吹自擂，你看美国工业的代表波音公司的情况就知道了，这会正忙着调查事故，给印度裔员工裁员呢。

当然，我也看到了美媒体最新的畅想，他们说，六代机不算什么，等我七代机超越他们。像极了当年5G落后之后，他们要比拼6G一样。顺便提一嘴，当年各国倒是摩拳擦掌要登陆月球，如今真正实现的还有谁？