销量2万辆！陕汽新能源2025有何新品？

“2024年，陕汽重卡新能源销量达6900辆，订单超11000辆，市场份额达到8.9%，提升了4.2%的市场份额。”销量是对产品最好的证言！

“2025年，陕汽重卡新能源销量目标直指2万辆，同比增长180%。”产品是基础，过硬的产品实力永远是销量最大的动力引擎。

2025商务年会上，陕汽重卡首发了9款新能源2.0车型，满足全场景产品需求。此外，陕汽重卡还带来了其他新能源重卡新品。电车评论带大家了解下陕汽重卡为了2025年的销量目标，为市场准备了哪些新能源重卡产品？

全方位布局

抢占新能源牵引车市场

从陕汽重卡发布的新能源新品来看，纯电动牵引车将是其在2025年新能源重卡市场的重点细分市场。产品覆盖钢厂、煤炭运输、港口运输、倒短运输、日用品行业运输等多种场景。同时，还有可充可换可氢等多种补能方式。

陕汽重卡发布了4款H6000E纯电动牵引车，为新能源2.0产品。它们配置了450/520kW电驱桥，选配400/513/500kWh动力电池组，主要应用于钢厂、煤炭运输等运输场景。我们介绍其中2款车型来了解该产品的优势。

H6000E 513KWh底部换电牵引车搭载520kW双电驱桥和集成式电池模块，应用了集成辅机和智能锂电等全新技术。它的核心优势是电耗低和自重轻。应用了自适应动能回收、自适应单双桥切换、三源热泵等节能系统。每公里电耗1.25kWh，比竞品低8%。采用了集成辅机和钢铝混合电池框架，自重仅有10800kg，比竞品轻400kg。

在大会现场，陕汽重卡分享了一款H6000E 460kW电驱桥和513kWh底部换电产品客户运营案例。卡车司机张师傅、牛师傅，平时主要运输煤炭集装箱，从石家庄货运站到周边厂区。张师傅和牛师傅表示该车的动力强劲，电耗低，每公里电耗为1.25kWh。同时，这款车的出勤率高，运营效率和传统油车几乎没区别。

H6000E煤炭运输轻量化版充电牵引车，也是新能源2.0产品，搭载400.61kWh磷酸铁锂动力电池组和双电机电驱动桥，巅峰功率达520kW。

X5000E轻量化版充电牵引车主要应用于厂内运输场景。配置了平地板驾驶室，舒适性极大提升；还用新能源专属外观，帮助客户提升企业形象。还搭载270/410kW大功率电机，电机扭矩最大2400N·m，宁德时代422.87kWh动力电池，满足客户标载运输需求；拥有模块化底盘布置，维修保养便利性大幅提升；采用了独有降电耗2.0技术，行业电耗最低。

X5000E轻量化版换电牵引车主要应用于厂内运输场景，搭载宁德时代AD400.61kWh磷酸铁锂动力电池组和270/410kW大功率电机。高效补能，满足高效倒短运输需求。

X5000E复合版纯电动牵引车主要应用于煤炭运输场景，搭载281.91kWh磷酸铁锂动力电池组和270/410kW的超强电机，最大扭矩2400N·m，动力强劲可靠。

X5000E不仅动力强劲、续航里程长之外，还拥有智能化配置。基于功能安全的冗余线性底盘设计，支持L3+自动驾驶需求；支持煤炭、钢厂等倒短运输市场运输需求。

M3000E标柜版换电牵引车主要应用于港口运输场景，搭载400.61kWh磷酸铁锂动力电池组和270/410kW大功率电机，具有动力强劲和续航里程长等优势。

它还配置了宁德时代AD400kWh动力电池组，高效补能，满足港口内、外倒短需求；模块化底盘布置，维修保养便利性大幅提升；还采用了降电耗2.0技术，实现行业电耗最低。

X5000E氢燃料电池重卡搭载160kW燃料电池系统和2460L/35MPa的氢气罐，主要应用于日用工业品运输市场。

它拥有模糊功率分配系统、预见性能量管理系统、氢-电复合电源正向匹配系统等核心技术，让X5000E氢燃料电池重卡拥有低自重、高可靠性以及行业最低氢耗等优势。

X5000E氢燃料电池重卡的自重仅10200kg，相比竞品轻了500kg。还拥有行业最低氢耗，百公里氢耗仅有8.05kg，年节省约1.8万元。

陕汽重卡在氢能重卡领域，还推出了一款X6000 15L氢内燃机重卡，以后给大家做详细介绍。

大马力高续航低电耗

抢占纯电动自卸车市场

此次发布了2款H6000E纯电动自卸车，是新能源2.0产品，搭载400/600kWh高能动力电池组，且在侧、底部全方位防护，主要应用于城建渣土、公路运输等运输场景。它们具有强动力、高可靠、低电耗等优势。

H6000E纯电动自卸车搭载驱动系统峰值功率450kW的一体化动力总成，动力性提升了5%。侧、底部全方位防护、高低压分离、防水等级IP68级、关键部件间隔里程超30万公里、电磁兼容等级Class3等，都极大提升了车辆的可靠性。同时，还配置了自适应动能回收、集成热管理等核心技术，让电耗更低。

抢先布局纯电动载货车

目标快递运输市场

随着续航里程不断增加，纯电动重卡开始进入到快递运输市场。

本次陕汽重卡发布了H6000E纯电动载货车，是一款新能源2.0产品，它搭载230kW电驱桥和352kWh的动力电池组，主要应用于快递运输场景。

更舒适更多路线选择

新能源专用车百花齐放

专用车市场一直以来是陕汽重卡的重要目标市场，也重点布局了新能源专用车市场。不仅拥有纯电动路线、氢能路线，还有插电混动产品，给客户更多的选择。

H6000E纯电动专用车作为一款新能源2.0产品，搭载了520kW电驱桥和310kWh动力电池组，主要应用于工程搅拌场景。

它配置了行业首创电驱桥+电池平铺技术，动力电池组采用底盘平置，让其拥有了通过性高、低重心、低自重等优势。H6000E专用车的转弯直径小1.2m，是行业最短轴距。重心降低200mm，让驾驶安全性进一步提高。自重减轻500kg，可以运载更多货物，极大提高了运输效率。

H6000E一体化混动牵引搅拌车采用VGU集成控制，配置了P2插混系统，整车动力性提升18%；同时采用主挂高效协同制动能量回收，让整车的节油率超40%。挂车也配置电驱桥，解决推头甩尾等难题，姿态更稳。可以挂绿牌通行，效率较单车提升75%。

L6000E纯电动专用车也是一款新能源2.0产品，搭载160kW电驱桥和276kWh动力电池组，主要应用于市场环卫等场景。L6000E的舒适性和安全性极大提升，具有低入口、宽踏步、平地板等优势。

L6000E的入口踏步离地仅有470mm，行业主流竞品的距离为530mm，低了60mm，上车更方便。踏步宽度为650mm，行业主流竞品为350mm，宽了300mm，让上车更安全。

L6000E的仪表台与卧铺的距离达到630mm，而行业主流竞品仅有500mm，距离提升了130mm。让驾驶室内部空间更大，更加宽敞，极大提升驾乘舒适性。

结语

近两年，陕汽重卡表现优异，连续进入中国重卡市场第一梯队。陕汽重卡非常重视新能源重卡市场，向新能源重卡市场转型的力度，也是前所未有的！2025年对新能源重卡市场的准备也是非常充分的！

2025年的新能源重卡市场，陕汽重卡或将掀起更大的风浪！

（全文完，感谢您的耐心阅读。）