北京蓝天更多了，首都发展“含金量”更高了 | 新京报社论

▲2024年6月24日，北京蓝天白云下的天坛祈年殿。新京报记者 王贵彬 摄

2024年，北京“收获”了290个优良天，是有监测记录以来最多的一年。日前，2024年北京市空气质量新闻发布会召开，北京空气质量交出亮眼“成绩单”。

据介绍，2024年北京空气质量创下两个“历史之最”：优良天数历年最多、重污染天数历年最少。与“北京蓝”关系最为密切的指标——PM2.5，也连续四年稳定达到国家空气质量二级标准。

这也和北京市民的观感相符——北京的蓝天确实越来越多了。在朋友圈，蓝天白云、晚霞满天、星河点点、山峦眺望之类的景致越来越常见，人们有了更多的机会领略北京的自然之美。

如果看数据的话，更能直观理解北京的空气质量改善。与2013年相比，2024年四项主要污染物PM2.5、PM10、二氧化氮、二氧化硫浓度分别下降65.9%、50.0%、57.1%、88.7%，空气质量保持持续改善趋势。

具体到人们最熟悉的PM2.5，2024年北京市PM2.5浓度达到优良级别的天数多达345天，占比94.3%；连续不间断保持优良水平的天数则超过半年，而这个数据在2013年仅为13天。

空气质量的改善，离不开“人努力”的结果，这背后是一场深度的首都治理变革。北京从2013年开始正式向PM2.5“宣战”，从那以后“空气治理”就成为了这座城市的关键词之一。

为此，北京推出了一系列政策组合拳，并与周边区域开展联防联控，持之以恒、久久为功，在以十年为尺度的时间轴上持续努力着。也由此，才有了今天这张既天朗气清又振奋人心的成绩单。

2024年，北京更是以深入打好蓝天保卫战为重中之重，不断深化“一微克”行动，0.1微克精抓细抠，全力推进空气质量改善，同时以生态“含绿量”提升发展“含金量”。

聚焦本市污染最大的移动源，北京出台支持汽车以旧换新、国四排放标准老旧货车和大中型客车报废更新等资金补贴政策，实施新能源物流配送车辆优先通行等一揽子引导政策，有效推动车械新能源化，显著减少汽柴油使用……

北京以降低PM2.5浓度为核心，创新搭建了“含绿量”指标体系，多维度推动车械、企业、工地等积极创绿，深挖减排潜力，支撑全市空气质量改善。并且，继续与周边区域在合力治污、联动执法、联合应急等方面不断深入，更是推动了区域空气质量的共同改善。

与此同时，经济也实现了高质量发展——近年来，北京经济总量先后跨越3万亿元、4万亿元两个大台阶，北京人均GDP、全员劳动生产率、万元GDP能耗水耗等多项指标均为全国省级地区最优水平。

北京的绿色发展更是成果显著：创建国家级绿色工厂112家；有效绿色技术发明专利达5.7万件；绿色技术相关领域有重点实验室115家、工程技术中心51家，处于全国领先水平；中心城区绿色出行比例达74.3%；节能建筑占全部民用建筑的80%以上，居全国首位。

产业结构绿色升级、技术应用绿色突破、民众生活绿色转型，北京做好了“绿色”和“发展”的辩证法。北京以自己的实践证明了“绿水青山就是金山银山”，保护环境和经济发展完全可以并行不悖，也给其他遇到类似发展难题的地区打了个样。

当然，空气治理不会一蹴而就，蓝天保卫战还需要再接再厉。据环境专家分析，当前空气质量改善成效还不稳固，区域大气污染物排放仍处于高位，远超环境容量。这意味着空气质量还没有完全与气象条件脱钩，遇到不利的气象条件，区域性污染仍有可能出现。

因此，我们仍要进一步深挖减排潜力，推进各项措施细化、落地，继续整体改善空气质量，在气象条件波动等状况下赢得更多主动，让“北京蓝”更蓝更透澈更持久、首都发展“含金量”更高。

编辑 / 徐秋颖

校对 / 赵琳 刘越