极氪CEO安聪慧：2025年全年产销目标是71万台

雷递网 乐天 1月5日

《台州宣言》解析会暨吉利控股亚冬冰雪体验之旅（简称解析会）今日在哈尔滨举行。吉利控股发布2030愿景：引领绿色智能通行生态。

吉利控股还公布集团未来三年战略目标：至2027年，整车销量超500万台，成为电动化智能化变革和高质量发展的引领者，逐步形成差异化的绿色智能通行生态竞争力。

吉利控股集团总裁、极氪智能科技CEO安聪慧在发布会上透露，吉利乘用车：含吉利、吉利银河、领克、极氪，全年销量突破217万辆，同比增长超过32%，超额完成200万辆的年度目标，创历史新高。

据安聪慧介绍，吉利控股在《台州宣言》的战略指引下，对吉利乘用车版块的前端品牌，进行大刀阔斧的整合。核心目标，就是要形成吉利汽车集团和极氪科技集团，两大汽车业务主体的“两横”布局。其中，吉利汽车集团整合吉利、吉利银河、雷达、翼真等，面向大众主流市场，加速新能源转型；极氪科技集团整合领克、极氪，组建全球领先的高端豪华新能源汽车集团。

吉利乘用车版块的四大品牌也做了更加清晰的定位：吉利中国星系列，持续深耕燃油车市场；

吉利银河，定位“主流新能源”，主打“实用、品质、安全”，聚焦10到20万元区间。

领克定位“全球新能源高端品牌”，主打“潮流、运动、个性”，主攻20万及以上市场，小型车聚焦纯电，中大型车聚焦混动。

极氪定位“豪华科技品牌”，主打“豪华、极致、科技”，主攻30万及以上市场，以中大型车为主，中型车聚焦纯电，大型车聚焦超级电混。

安聪慧说，“2025年，极氪科技集团的全年产销目标是71万台。未来两年，极氪科技集团将成为年产销百万级的、全球领先的高端豪华新能源汽车集团，支撑吉利乘用车版块，乃至整个控股集团，实现更高质量的发展。”

以下是吉利控股集团总裁、极氪智能科技CEO安聪慧演讲实录：

聚焦汽车主业·支撑集团全球战略目标

在刚刚过去的2024年，吉利乘用车：含吉利、吉利银河、领克、极氪，全年销量突破217万辆，同比增长超过32%，超额完成200万辆的年度目标，创历史新高。

其中，新能源累计销量突破88.8万辆，同比增长约92%。

从品牌来看，在燃油车领域，吉利继续保持中国品牌燃油车销量冠军。

吉利银河累计销量突破49万辆，同比增长80%。

领克全年销量突破28万辆，燃油、纯电、插混三线并举，新能源占比超过58%，实现高端市场全品类覆盖。

极氪成为20万以上中国豪华纯电销冠，全年销量突破22万辆，同比增长87%，单车均价比肩宝马、奥迪。

在全球市场，吉利乘用车全年海外销量突破40万辆，极氪已进入全球40多个国家和地区。

两横七纵，聚焦产业链核心技术创新

去年9月，吉利控股集团发布了《台州宣言》五大战略举措，最核心的思考就是“聚焦汽车主业”。

刚才东辉也跟大家分享了吉利控股集团未来三年的战略目标，为了实现这一跨越式的增长目标，整个吉利乘用车版块，要在今年实现271万辆的产销目标，其中包含150万辆的新能源销量目标。

面对更加激烈的市场竞争环境，我们的拳头也要握得更紧。

从去年开始，我们就在《台州宣言》的战略指引下，对吉利乘用车版块的前端品牌，进行大刀阔斧的整合。

核心目标，就是要形成吉利汽车集团和极氪科技集团，两大汽车业务主体的“两横”布局。其中，吉利汽车集团整合吉利、吉利银河、雷达、翼真等，面向大众主流市场，加速新能源转型；极氪科技集团整合领克、极氪，组建全球领先的高端豪华新能源汽车集团。

为了进一步提升品牌之间的协同，我们也对吉利乘用车版块的四大品牌做了更加清晰的定位：

吉利中国星系列，持续深耕燃油车市场，坚持“好品质、好安全、高价值”，持续保持中国品牌燃油车第一地位。

吉利银河，定位“主流新能源”，主打“实用、品质、安全”，聚焦10到20万元区间，实现主流家用市场全覆盖，纯电混动并举。

领克定位“全球新能源高端品牌”，主打“潮流、运动、个性”，主攻20万及以上市场，小型车聚焦纯电，中大型车聚焦混动。

极氪定位“豪华科技品牌”，主打“豪华、极致、科技”，主攻30万及以上市场，以中大型车为主，中型车聚焦纯电，大型车聚焦超级电混。

品牌的整合，不仅能够更好的链接用户，更是为了协同车型规划、技术路线、优化产业链布局，不断降本增效，提升企业的竞争优势。

接下来，吉利乘用车版块将在新能源汽车产业链的七大关键技术上，掌握核心科技，引领全链创新。

首先，是整车架构。

吉利在架构造车上已经领先全球，未来将主要布局两大整车架构：

GEA全球新能源架构，是首个集“硬件、系统、生态、AI”四位一体的AI智能架构，是全球能源带宽最大的架构，覆盖“纯电、插混、增程、醇电”等多种新能源形式。

SEA浩瀚架构，基于全球最领先的五星安全打造，是最安全、空间利用率最大、拥有极致纯电体验的高端智能新能源架构。

两个架构共享BOP工艺路线和制造硬点，制造效率可提升10%，并实现更好的零部件规模化效应，零部件通用化率可达70%以上，研发投入降低30%、研发效率提升30%。

第二，是电子电气架构。

未来，吉利将打造一套共享的电子电气架构EEA4.0，统一“大脑+区控”架构形态，针对车辆的整车架构、智能座舱、智能驾驶等按品牌定位进行协同开发，实现功能服务智能化、网联化，算力资源一体化、敏捷化，软硬架构标准化、平台化，架构形态全面升级，大大提高研发效能和软件迭代速度。

第三，是智能驾驶。

大众主流市场，打造平台化高价值智能驾驶方案，保证吉利大众化车型及海外市场智驾方案的综合产品力。

高端豪华车型，应用极氪自研的浩瀚智驾。通过端到端大模型、生成式世界模型等AI技术，打造世界一流的高阶智能驾驶方案。

在无人驾驶商业化方面，国内将依托曹操出行平台开展Robotaxi商业运营，并计划于2026年推出吉利自主开发的全新定制车；国外由极氪与Waymo 合作开发的Robotaxi定制车，2024年已在美国进行路测，将成为全球首款大规模量产交付的原生无人驾驶汽车，未来也将很快投入商业运营。

第四，是智能座舱。

吉利乘用车将最大化共享软硬件资源，实现智舱技术底座和底软的统一，在应用层根据用户体验打造两套座舱系统：其中FlymeAuto，基于跨终端、跨域融合、高价值实现智能平权，造每个人的智能精品车；ZEEKR AI OS，基于高算力芯片，打造高度智能化和功能丰富的极致体验。

第五，是电驱系统。

我们规划了两大电驱平台，180平台和220平台，实现60到600千瓦、1600到9000牛米的性能全覆盖。180平台致力于打造极致性价比产品，220平台致力于打造极致性能产品。

通过电驱平台路线的协同整合，我们精简了产品型谱，避免了重复开发，零部件类型减少50%以上。

第六，是动力电池。

作为新能源汽车的核心关键技术，吉利通过提前布局、不断深耕，已经快速赶超成为行业引领者，我们的短刀路线，已成为行业趋势。通过电芯的战略协同，实现了零件种类的大幅缩减，并成功打造了神盾和金砖两大品牌。

吉利自研自产的神盾电池，拥有“军工级”安全、“油电同寿”超长循环寿命，在能量密度、快充能力、低温性能等方面实现“黄金均衡”；

极氪自研自产的金砖电池，已经全面引领800V时代，是体积利用率最高、充电速度最快、极致安全的超快充动力电池。

2025年我们将进入900伏时代，在混动平台上积极布局大电量电池，并加强AI BMS等智能安全技术，进一步提升电池安全优势。

第七，是超级电混。

我们将布局两个高热效率发动机平台，搭配高集成度混动专用变速器，在解决里程焦虑的同时，实现纯电般的驾乘体验和更低的能耗。

吉利聚焦雷神EM超级电混，给用户带来兼顾性能与极致能耗的省心体验。

极氪的超级电混，将在今年上海车展期间推出，给用户带来更高性能、更高效率的极致体验。

构建全球汽车新格局

两横七纵布局，聚焦产业链核心技术创新，是吉利乘用车版块落实《台州宣言》战略，聚焦汽车主业，决胜全球汽车产业变革的核心动作。

其中，由领克和极氪整合成立的极氪科技集团，有着清晰的长期主义目标，就是要在新能源时代，成为中国新能源高端豪华的引领者。

从德系BBA，到美系豪华，再到日系三大高端品牌，无不伴随着汽车工业发展的重大历史节点。今天，伴随中国引领全球新能源汽车发展的新节点到来，属于中国的全球高端豪华新能源品牌，已经呼之欲出。

领克与极氪的整合，完全具备这样的潜力，已拥有全球超过175万的用户规模，全行业唯一兼具纯电、混动、超级电混的三大动力技术优势，掌握全产业链核心技术的自研能力。

通过对市场的长期研究，我们认为要在全球高端豪华市场建立竞争优势，实现技术创新与商业回报的正向循环，必须实现年产销一百万台以上的规模基础。

在刚刚过去的2024年，领克与极氪的总销量已经突破50万大关，这就是极氪科技集团的起跑线。

2025年，极氪科技集团的全年产销目标是71万台。

未来两年，极氪科技集团将成为年产销百万级的、全球领先的高端豪华新能源汽车集团，支撑吉利乘用车版块，乃至整个控股集团，实现更高质量的发展。

大道殊同，无问西东。

在《台州宣言》的战略指引下，吉利乘用车版块，将不断深化落实两横七纵，聚焦产业链核心技术创新，为引领全球新能源转型与智能化突破，构建中国品牌的全球声誉与长期格局，作出更大贡献。

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