女子开宝马追尾出租车，漆都没掉，师傅却狮子大开口，理由很奇葩

开车上路，发生点儿磕磕碰碰的小事故在所难免。

通常情况下，有交警判责，有车险兜底，一般不会发生多大纠纷。甚至无甚大碍的，双方司机直接私了就能解决。

近日，在江苏省南京市秦淮区中和桥路的入口处发生了一起交通事故，本来事儿不大，但解决起来却颇费了一番周折。

报警的是一名女司机，她开着一辆白色宝马SUV，走到路口时，前面信号灯刚好变红灯。由于自己踩刹车有点儿慢，结果不慎与前面一辆出租车发生了碰撞。

常开车的都清楚，这种追尾事故，不用交警判责，也知道一定是后车的责任。

双方都下车查看，出租车的车尾和宝马车的车头都没有明显的擦碰痕迹，连漆都没掉一点儿。

这是因为当时女子已经踩下了刹车，只是刹车不及时，发生碰撞时车速很慢。可以说，后车是“轻轻”顶上来的，而不是真正撞上去的。

在这种情况下，相信大多数司机都会选择不予计较，后车司机道个歉，前车司机一摆手，继续各走各的路。碰撞是有碰撞，没撞出毛病还折腾什么？

不过，出租车司机师傅表示，虽然表面看没问题，但是他担心里面的倒车雷达会有损伤，还是想要去检测一下。

担忧是正常的，要求也合理。那就按照常规流程走，去4S店定个损，然后由后车的保险公司赔付就好了。

女子现场拍了照片，也联系了自己的保险公司。但此时，出租车司机师傅提出了另一个要求：他的是营运车辆，去检测需要排三四天的队，这几天的损失得由女子来承担。

因此，师傅向女子索要1000元的营运损失费。女子一下子懵了，还有这种说法？

“我没办法，我也没遇到过这样的事情，不知道怎么处理了，所以才报警。”女子对着已经赶到现场的交警说道。

听完双方的陈述，事实描述一致。交警仔细查看了出租车的尾部，然后疑惑地问：“确定撞上了？也没有外观损失啊？”

出租车师傅解释：“撞肯定是撞上了，当时自己身体还往前冲了一下子。外观是没有损失，但里面怎么样，不是我说了算，也不是你说了算，得4S店检测结果为标准。”

交警耐心劝导，一般来说，外观都没有任何损伤，伤到里边部件的概率极小。再者，交通事故是以造成了损失为前提的，如果你们的车只是接触，没有造成损失，严格来说都算不上事故。

然而不管怎么说，师傅还是执意要去检测。他觉得自己有理，我车子被撞了，我去检测一下，这不过分吧？

交警又问：“那如果去4S店检查了，还是没有任何问题呢？”

师傅表示：“没有问题就不用修啊，但排队检查耽误的营运费用，她（女司机）也应该给我。毕竟是因为她撞了我，我才需要去检查的。”

为了证明自己不是在讹人，师傅还伸出拳头作势往交警胸前一推：“你看，比如我打了你一拳，你是不是可以要求去医院检查检查？”

交警被师傅的逻辑搞得有些无语，把胳膊肘顺势往出租车的后备箱盖子上一放：“那要是一个路人不小心在你的车上靠了一下，你是不是也要去检测？”

况且，如果你担心倒车雷达受到了损伤，你上车挂个倒挡看一下不就知道了吗？还用得着开去4S店检查？

经过十来分钟的反复劝说，出租车师傅终于同意协商解决。不过，他还真就没忘记上车打火，挂了一把倒挡，倒车雷达警报声正常响起。

最后，宝马车主提出，给200块钱私了得了，不要再耽误大家的时间，师傅同意了。

师傅离开时，交警同志指着出租车提醒：“大家记住这辆车的车牌号啊，以后这辆车在你前面，你可得保持好安全车距，以防意外发生。”

虽然在整个调解过程中，师傅多次强调自己不是在讹人，只是在提正常的诉求。但从一个旁观者的角度，怎么感觉这位师傅的目的，就是想讹点钱呢？这跟碰瓷儿又有什么区别呢？

况且，如果你不只担心倒车雷达，要是还担心发动机舱有零件损坏呢？是不是要来个全车大检查？别说三四天了，一星期就不一定查得完。那还跑出租干什么？没事就出来让人追尾一下，然后天天住在4S店喝咖啡，等着向人索要营运损失就好了。

假如碰撞力度比较大，确实造成了你的车辆损坏。作为营运车辆，索要维修期间的营运损失，算是合理诉求，相信保险公司也会支持赔付。但你这车分明啥事儿没有，硬要以检测的名义要1000块，于理于法都说不过去。

说白了，他就是把握住了“受害者”、“无责方”的身份，然后把一个不足为道的小摩擦夸张放大，狮子大开口，能讹一个是一个。有在这墨迹的时间，去多跑一单生意不好吗？

幸亏后车女子及时报了警，若要碰上个没经历过事故，又胆小的司机，还真有可能会被你讹诈成功喽。

提醒大家，遇到事故，尤其遇到想讹人的老司机时不要慌，不用跟对方纠缠，果断报警，在合理合法的范围内赔偿和处理。

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