浙江
小米汽车从刚开始造车的不看好，到现在成了“欠车王”，这样的新势力汽车厂家还有第二个吗？
小米SU7是小米汽车目前单一的一款产品，截止到2024年12月31日，小米汽车SU7已经交付了135000辆，锁单超过26万辆。
如果YU7上市，小米汽车一周的交付量肯定会是突破上万，因为小米SU7上周的交付量达到了0.67万辆，挤进了乘用汽车销量排行榜前10。特斯拉Model Y还是遥遥领先第一名。
知道几斤之前10还是有点含金量的，因为这是新能源汽车和燃油车的混合排名，前排这排名前10总共有四款是新能源车。一个是特斯拉，一个是小米，还有一个是五菱宏光迷你和海鸥，五菱宏光和海鸥这两个跟小米SU7不是同一个位次。
1月6日早上，fans创始人孙少军透露，上周（2024年12月30日至2025年1月5日），小米SU7新增订单突破1.2万份，2024年12月31日和2025年1月1日连续创历史新高。
小米汽车新增订单超1.2万份，接近SU7产能的2倍，也就是说小米的交付产能是0.67万辆，但小米的锁单量是超1.2万辆，每周的锁单量比交付量高一倍，也代表着每周要欠50%。
刚才看到一位博主在零下23度驾驶着小米汽车，看来小米汽车还是有两把刷子的。
小米汽车现在最重要的就是要把产能提上去，提高交付量。要不然在明年的五六月份YU7上市，这销量会更加夸张，因为YU7是越野车，现在只有一款小米SU7，销量都能这么好。
上一周的销量为什么会这么疯狂，第一是刚好是遇到元旦假期，第二个就是小米SU7有了璀璨洋红这个颜色，这些原本还在犹豫，不觉得用户就更加下定决心锁单，第三就是小米汽车的销量也说明了市场对小米汽车的认可。
看来雷军在2025年的年度任务没有任何悬念，轻轻松松能够完成了。
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