山东
说奇瑞汽车一直修车排队的人可以哑火了。现在的奇瑞汽车不光在国内，在国外也都取得了极好的成绩。2024年奇瑞汽车卖出了2603916辆，同比增长了38.4%，仅仅12月份就卖出了29.8万辆，是我国2024年销量第二大的车企，和吉利汽车的217万辆几乎形成了断崖式的差距。
这260万辆中，有1144588辆是销往国外的，增长了21.4%，让奇瑞汽车成为连续22年中国品牌乘用车出口的第一名。
这260万辆中有583569辆是新能源汽车，同比增长了232.7%。
这样就看明白了，奇瑞汽车的销量有接近一半是销往国外的，有超过200万辆是燃油汽车。
至于销往国外的车型，主要是122919辆奇瑞瑞虎7，79929辆瑞虎5x，64924辆欧萌达，52200辆瑞虎8，38910辆瑞虎3x，
尤其是奇瑞瑞虎7，这款车常年霸占其他国家销量排行榜的前三名，在巴西和中东地区受到了广泛的欢迎。
2023年时候，奇瑞瑞虎7还通过了澳大利亚极为严格的碰撞测试，也是澳大利亚难得一见的最高级别的五星安全评价。在国内售价还不到10万元的奇瑞瑞虎7，在埃及就敢卖到100万埃镑，相当于人民币14.4万元，妥的在国内卖的便宜，在国外就敢卖高价的典范。
这些这就说明，中国不光是在新能源汽车上占据出口优势，就连在燃油汽车上我们也同样占据出口优势。奇瑞汽车的好处就是，这些年来一直都没有放弃对燃油发动机的研发。而从这次汽车出口量如此巨大的情况来看，奇瑞汽车这些年的坚持并没有白费。
有时候我看一些国外博主发的汽车测试视频，他们似乎特别喜欢测试中国汽车。而如果测试的是燃油车，那100%就是奇瑞汽车，每一次测试都会让国外博主发出了中国汽车正在超越的感叹。
这就是现在奇瑞汽车的真实水平。不管网上再怎么喷，它的销量就摆在这里，丝毫不会影响奇瑞汽车的进一步前进。有时候想来，如果国运提高了，那么国内企业的运气也会提高。只要不碰上了偷奸耍滑之辈，认认真真搞生产，就必然会伴随着国运的提高而赚到大钱。
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